Novi Land Rover Defender predstavljen je u Hrvatskoj

Cijena početnog modela Defendera 90 je 525.175 kuna, a modela Defender 110 (dizel, 200 KS, AWD, automatski mjenjač) je 577.375 kuna
U salonu Auto Benussi predstavljen je novi Land Rover Defender.koji se već može naručiti, a prvi modeli na tržište dolaze u travnju 2020. godine. Prvi modeli su verzija 110, a na jesen stiže i verzija 90. U Hrvatskoj je cijena početnog modela Defender 110 (dizel, 200 KS, AWD, automatski mjenjač) je 577.375 kuna, a Defendera 90 je 525.175 kuna. Novi Land Rover Defender prava je ikona redizajnirana za 21. Stoljeće. Dizajniran je sa svrhom, projektiran da uzbuđuje. Ima prepoznatljivu siluetu koja se odlikuje svojstvenim Defender elementima, uključujući kratke prednje i stražnje prevjese. Za mnoge je to svjetski stručnjak za off-road i on-road vožnju. Sposobnost vožnje po svim vrstama terena je neupitna, iznimna na svim podlogama s udobnošću bez premca, koja osigurava lagodna duga putovanja

Robustan izgled se prenosi u praksu. Izdržljiva nova D7x struktura dizajnirana da izdrži postupak korištenja u ekstremnim uvjetima, nadilazi normalne standarde za SUV vozila. To je tehnologija 21. stoljeća: Vozilo po prvi puta nudi sustav za informiranje i zabavu Pivi Pro, koji se odlikuje intuitivnijim sučeljem, dok ažuriranja Software-Over-The-Air osiguravaju da je uvijek i bilo gdje u svijetu opremljen najnovijim softverom Defender 110 dostupan je sa sjedalima 5+2 u četiri različita paketa dodatne opreme (Explorer, Adventure, Country i Urban) i sa 170 pojedinačne dodatne opreme, pridružit će se manji Defender 90 te svestrani i izdržljivi komercijalni modeli. Maksimalni kapacitet korisne nosivosti do 900 kg, statička nosivost krova do 300 kg, kapacitet vuče od 3.720 kg i dubina gaza do 900 mm zajedno čine Defender vrhunskim vozilom s pogonom 4×4 za kopnene avanture. Uz vrhunski luksuz i profinjenost Range Rover obitelji i iznimno sposobnih i svestranih SUV-ova Discovery, novi Defender upotpunjuje dinastiju Land Rover. Model 110 samo je početak ove obitelji najsposobnijih i najizdržljivijih vozila s pogonom 4×4 na svijetu. Brzo će ga slijediti model 90 s kratkim međuosovinskim razmakom, a u 2020. će se gami pridružiti dva praktična komercijalna modela.

Karakteristična silueta novi Defender čini trenutačno prepoznatljivim, s minimalnim prednjim i stražnjim prevjesima, koji osiguravaju iznimne pristupne i izlazne kutove. Dizajneri tvrtke Land Rover redizajnirali su poznate zaštitne znakove vozila Defender za 21. stoljeće, dajući ovom novom vozilu s pogonom 4×4 uspravni stav i Alpine krovni otvor, istovremeno zadržavajući vrata prtljažnika sa šarkama na bočnoj strani i rezervni kotač montiran izvana, koji prvotnu verziju ovog vozila čine toliko prepoznatljivom. Osobnost originalnog modela Defender zadržana je u unutrašnjosti gdje su izloženi obično skriveni strukturni elementi i spojevi, s naglaskom na jednostavnost i praktičnost. Inovativne značajke uključuju ručicu mjenjača postavljenu na armaturnoj ploči kako bi se napravilo mjesta za opcionalno prednje središnje preklopivo sjedalo, što osigurava tri sjedala sprijeda, kao na ranim modelima Land Rover. Kao rezultat, Defender 110 nudi konfiguracije od pet, šest ili 5+2 sjedala, s teretnim prostorom iza sjedala u drugom redu zapremnine do 1.075 litara, a kada su sjedala u drugom redu preklopljena, čak do 2.380 litara. U model 90 stati će šest putnika u vozilo dužine kompaktnog obiteljskog hatchbacka.

Značajke prilagođene korisniku uključuju praktične elemente i napredne tehnološke inovacije. Izdržljive gumene podne obloge predstavljaju zaštitu od prolijevanja do kojih dolazi tijekom svakodnevnih pustolovina i ekspedicija na koje idete jednom u životu – za čistu unutrašnjost potrebni su tek četkanje ili brisanje. Opcionalni sklopivi krov od tkanine koji se proteže čitavom dužinom vozila daje osjećaj otvorenog krova i putnicima u drugom redu modela 110 omogućuje da stoje kada je vozilo parkirano, za potpuno safari iskustvo. Land Roverova novodizajnirana struktura D7x (za ekstremne uvjete) je čak 95 posto nova i temelji se na laganoj aluminijskoj monokok konstrukciji kako bi se izradila najčvršća struktura karoserije koju je Land Rover ikad proizveo. Tri puta je čvršća od tradicionalnog dizajna karoserije na okviru te nudi savršene temelje za potpuno neovisni zračni ovjes ili ovjes sa spiralnim oprugama te podržava najnovije elektrificirane pogonske grupe. Novi Defender uspješno je prošao više od 62.000 inženjerskih ispitivanja dok su šasija i struktura karoserije dizajnirane kako bi izdržale Land Roverov postupak ispitivanja u ekstremnim uvjetima – ponovljeni i kontinuirani udarci, daleko iznad normalnog standarda za SUV i osobna vozila. Tijekom razvojnih ispitivanja, modeli prototipa prešli su više od 1,2 milijuna kilometara u nekim od najtežih okruženja na zemlji, od 50 stupnjeva vruće pustinje i 40 stupnjeva ispod nule na Arktiku do visina od 10.000 stopa u Stjenjaku u Koloradu.

Tehnologija Configurable Terrain Response po prvi je puta uvedena na novi Defender te iskusnim off-road vozačima omogućuje da precizno podese pojedinačne postavke vozila kako bi se savršeno prilagodili uvjetima dok neiskusni vozači mogu dozvoliti sustavu da otkrije najprikladnije postavke vozila za teren, koristeći inteligentnu funkciju Auto. Nova struktura karoserije omogućuje udaljenost od tla od 291 mm i off-road geometriju svjetske klase, nudeći modelu 110 pristupni kut, kut prijelaza i izlazni kut od 38, 28 i 40 stupnjeva (visina Off Road). Njegovu maksimalna dubina gaza od 900 mm podržava novi Wade program unutar sustava Terrain Response 2 koji omogućuje vozačima da potpuno sigurno prijeđu duboku vodu. Na suhome, napredna Land Roverova tehnologija ClearSight Ground View vozačima pomaže da u potpunosti iskoriste svemoguću sposobnost Defendera prikazujući prostor koji obično zakriva pokrov motora, neposredno ispred prednjih kotača, na središnjem zaslonu. Kao rezultat, novi Defender ponovno definira spektar sposobnosti, podižući letvicu za off-road robusnost i on-road udobnost. Kreće se gustim gradskim prometom jednako uspješno kao što se penje planinama, prelazi pustinje i podnosi temperature ispod nule. Njegovo precizno podešeno upravljanje istodobno nudi užitak u vožnji i prvoklasnu udobnost na svim vrstama podloga.

Izbor naprednih benzinskih i čišćih dizelskih motora omogućuje da novi Defender ima snagu, kontrolu i učinkovitost za bilo koju vrstu okruženja, dok će se pogonski sklop hibridnog električnog vozila (PHEV) pridružiti gami iduće godine pružajući mogućnost tihog pomicanja na samo električni pogon. Prilikom lansiranja, gama benzinskih motora sastoji se od četverocilindarskog motora P300 i snažnog šestserocilindarskog motora P400, koji se odlikuje učinkovitom tehnologijom mild-hybrid električnog vozila. S druge strane, kupci mogu odabrati jedan od dva četverocilindarska dizelska motora – D200 i snažni D240 – koji nude uštedu goriva od 37.2mpg (7.6 l/100km) i emisiju CO2 od 199g/km (prema NEDC-u). Inovativna inženjerska rješenja podržavaju učinkovitu vožnju, uključujući ravno podvozje nadahnuto Formulom 1 koje poboljšava aerodinamičke performanse u čitavoj gami.

Novi Defender jednako je tehnološki napredan koliko je izdržljiv, a opremljen je novim sustavom za informiranje i zabavu Pivi Pro Jaguar Land Rovera. Nova generacija dodirnog zaslona intuitivnija je i jednostavnija za korištenje te zahtijeva manje inputa za obavljanje čestih radnji dok njegova stalna uključenost jamči gotovo trenutačne odzive. Povrh toga, novi Defender opremljen je još naprednijom tehnologijom Software-Over-The-Air (SOTA), s 14 zasebnih modula koji mogu primati ažuriranja. Preuzimanjem podataka dok kupci spavaju kod kuće ili na udaljenim lokacijama, novi Defender s vremenom postaje sve bolji kako se elektronička ažuriranja odmah prenose vozilu, bez odgode i bez potrebe za posjetom Land Rover koncesionaru. Novi Defender bit će dostupan u verzijama karoserije 90 i 110, s do šest sjedala na verziji 90 i opcijom od pet, šest ili 5+2 sjedala na verziji 110. Gama se sastoji od vozila Defender, S, SE, HSE, First Edition i vrhunskih Defender X modela, a kupci će moći personalizirati svoje vozilo na više načina nego bilo koji prethodni Land Rover zahvaljujući četiri paketa dodatne opreme. Paketi Explorer, Adventure, Country i Urban daju vozilu Defender različitu osobnost s mnoštvom detalja. Ekskluzivna limitirana serija First Edition bit će dostupna tijekom prve godine proizvodnje.

Kupci će čak moći odabrati novu satensku zaštitnu foliju kako bi se vanjska boja učinila još trajnijom. Održiva, bez otapala i s mogućnošću potpunog recikliranja, ova folija koja štiti vozilo od svega poput ogrebotina prilikom parkiranja do sitnih oštećenja od udaraca kamenčića bit će dostupna kao tvornički postavljena opcija s bojama Indus Silver, Gondwana Stone and Pangea Green, nudeći jedinstvenu suvremenu završnu obradu koja štiti boju vozila. Pored predefiniranih paketa dodatne opreme, novi Defender nudi najširi izbor pojedinačne dodatne opreme koja je ikada ponuđena na vozilu Land Rover, uključujući sve od električnog vitla s daljinskim upravljanjemº, šatora na krovu i vodootporne cerade na napuhavanje do konvencionalnijih sustava za vuču i krovnih nosača.
Mogućnosti personalizacije: Dostupna su četiri različita paketa dodatne opreme:
Paket Explorer: Utabajte svoju vlastitu stazu, bez obzira na teren. Paket Explorer oprema Defender kako bi prkosio konvencijama i osvojio većinu neucrtanih krajolika
Paket Adventure: Odnesite svoju strast do novih teritorija. Paket Adventure oprema Defender kako bi vas odveo izvan utabanih staza i na igrališta prirode
Paket Country: Ponesite najblatnjavije čizme. Paket Country oprema Defender kako bi odolijevao vremenskim nepogodama i učinio svako putovanje istinski nezaboravnim
Paket Urban: Pokorite urbanu džunglu. Paket Urban oprema Defender kako bi se izdvojio u predgrađima svojim stilom zbog kojeg će se svi okretati za njim, samopouzdanjem i odmjerenošću
Cijena početnog modela Defendera 90 je 525.175 kuna,a modela Defender 110 (dizel, 200 KS, AWD, automatski mjenjač) je 577.375 kuna

Davor Kindy
Foto: Land Rover, Arhiva AM

Fotogalerija (Kliknite za veći prikaz):