0-97km/h za 2,7 sekundi
0-100km/h za 2,7 sekundi
0-200km/h za 5,8 sekundi
0-300km/h za manje od 12,7 sekunda
200-0km/h za 100 metara
100-0km/h za 29 metara
Najveća brzina: 350 km/h elektronski graničena
Najveća snaga: 1275 KS (928 KS benzinski motor + 347 KS elektromotor)
Nakon globalnog predstavljanja superautomobila McLaren W1 dana 6. listopada 2024., mnoge zanimaju detaljniji podaci o ovom automobilu, posebno u vezi s performansama i tehničkim karakteristikama. .
– Revolucionarni nasljednik dvaju najvećih superautomobila svih vremena – McLaren F1 i McLaren P1TM – otvara novo poglavlje u McLarenovoj poznatoj obitelji automobila ‘1’
– Epski potpuno novi V8 hibridni pogonski sklop s 1275 KS – najveća izlazna snaga od bilo kojeg McLarena ikada i veća od svih ključnih konkurenata
– Najbolji omjer snage i težine u klasi od 911 KS/toni – najveći ikada za bilo koji McLaren superautomobil, isporučen epskim pogonskim sklopom i svjetski pobjedničkim McLarenovim laganim inženjeringom koji rezultira težinom vozila od 1.399 kg
– Potpuno novi MHP-8 V8 motor s unutarnjim izgaranjem razvija 928 KS – s 233 KS po litri što je najveća snaga McLaren motora ikada – i vrti se do 9200 o/min
– E-modul velike snage razvija 347 KS; integrira električni motor i upravljačku jedinicu za smanjenu težinu i optimizirano pakiranje
– Aerodinamika inspirirana Formulom 1 i način rada McLaren Race kombiniraju se kako bi pružili prvu u svijetu, radikalnu transformaciju ‘od ceste do staze’, smanjujući visinu vožnje za 37 mm sprijeda i 17 mm straga i angažirajući do 1000 kg potisne sile
– Najnaprednije aktivne aero značajke ikada u McLarenu legalnom za cestovnu upotrebu, s revolucionarnim stražnjim krilom McLaren Active Long Tail koje se proteže unatrag za 300 mm samo je jedan od više patenata prijavljenih za aerodinamičke inovacije
– Novi W1 ima najbrže ubrzanje i najbrži krug u cestovno legalnom McLarenu ikad, brži je od Speedtaila do 300 km/h i 3 sekunde u krugu ispred McLaren Senne na McLarenovoj referentnoj stazi Nardo
– Nevjerojatno ubrzanje 0-200km/h za 5,8 sekundi i 0-300km/h za manje od 12,7 sekundi; največa brzina je elektronički ograničena na 350 km/h
– Čista kontrola vozača i angažman zahvaljujući McLarenovom zaštitnom znaku pogona na stražnje kotače sa 1275 KS i 1340 Nm omogućenog izvanrednim znanjem o Formuli 1 koje samo McLaren kao trkaća tvrtka može pružiti
– Novi ovjes McLaren Race Active Chassis Control III s načinom rada Race osigurava neusporedivu širinu mogućnosti na cesti i stazi
– Vrhunski osjećaj i povratne informacije od McLaren Hydraulic Performance Steering
Novi 8-stupanjski mjenjač s E-rikverc; novi hidraulički elektronički diferencijal
Po narudžbi McLaren Aerocell monocoque od karbonskih vlakana i McLaren anhedral vrata optimizirana za aerodinamičke performanse; konstruiran korištenjem tehnike motosporta
– Prednji ovjes inspiriran Formulom 1 montiran je izravno u Aerocell s vidljivim prednjim krakovima i ključnim komponentama ispisanim 3D za optimizaciju težine, uključujući upotrebu komponenti od titana
– Neusporediva ergonomija vozača superautomobila i najbolja vidljivost u klasi na cesti i stazi
– Jedinstveni dizajn sjedala integriran u Aerocell monocoque za najčišću povezanost vozača s automobilom
– Pedale, upravljač i primarne kontrole pomiču se kako bi u potpunosti obuhvatili vozača u okruženju kokpita
– Gotovo neograničene mogućnosti po narudžbi dostupne putem MSO-a, uključujući novi materijal interijera prilagođen McLaren InnoKnit
– Sveobuhvatno jamstvo (4-godišnje vozilo; 6-godišnje HV akumulator) i 4-godišnji servisni plan nadopunjuju jedinstveno iskustvo vlasništva
– Cijene od otprilike £2,0 milijuna uključujući poreze u Ujedinjenom Kraljevstvu, s konačnim troškom koji ovisi o razini MSO personalizacije
– Proizvest će se samo 399 automobila za kupce – i svi su već dodijeljeni kupcima
Novi McLaren W1 revolucionarni je nasljednik dva najveća superautomobila ikad – McLaren F1 i McLaren P1TM – i podiže obitelj automobila McLaren ‘1’ na nove visine u svakom aspektu performansi. W1 je stvoren u skladu s McLarenovim etosom performansi koje su vodeće u klasi, utemeljen na temeljnim principima koji podupiru svaki McLaren superautomobil: epska snaga primijenjena kroz vrhunsku aerodinamiku i lagane tehnologije šasije; najviše razine dinamičke izvrsnosti i najčišća povezanost vozača; savršeno okruženje za vozača, za sve situacije u vožnji; i zadivljujuću vizualnu i slušnu dramu.
“McLaren W1 je slavlje izvrsnosti kultnih McLaren F1 i McLaren P1TM i manifestacija McLarenovog načina razmišljanja Svjetskog prvenstva. S našim novim Ultimate superautomobilom, ponovno pomičemo granice stvarnih performansi superautomobila s epskim hibridnim pogonskim sklopom koji uključuje naš potpuno novi MHP-8 V8 motor, najnapredniju aerodinamičku platformu od svih McLarenovih cestovnih automobila i opsežnu upotrebu naprednih laganih materijala. To nam omogućuje stvaranje vrhunskog iskustva vožnje na stazi iz istog automobila koji daje neusporedivo uživanje u vožnji na cesti.
“Aerodinamika izvedena iz Formule 1, čisti pogon na stražnje kotače i McLarenovo hidraulično upravljanje performansama pokazuju McLarenov pristup svrhovitim inovacijama kao trkaće tvrtke koja uvijek pruža najbolje moguće performanse. Stoga ne čudi da je novi W1 naš automobil s najbržim hodom i najbržim ubrzanjem koji je dopušten za vožnju na cestama. Također pruža najčišću vezu s vozačem ostajući vjeran načelima koja podupiru vrhunsko iskustvo vožnje superautomobila. Ovo je stvarno automobil koji je samo McLaren mogao stvoriti.” – Michael Leiters, glavni izvršni direktor, McLaren Automotive.
Najrjeđi McLaren F1 svih vremena je na prodaju (20M dolara?)
McLaren je izazvao konkurenciju odlučivši zadržati čistoću šasije s pogonom na stražnje kotače u automobilu s ovoliko snage i okretnog momenta, u vrijeme kada se konkurenti okreću pomoći s prednjim pogonom. Samo je McLaren mogao uspješno postići ubrzanje ove veličine s dinamičkim performansama koje se mogu mjeriti u superautomobilu sa stražnjim pogonom, zahvaljujući svom opsežnom naslijeđu u Formuli 1 koja raspoređuje snagu isključivo kroz stražnje kotače kako bi dosegla vrhunac performansi i ultimativnu preciznost upravljanja.
Užitak vozača od kojeg trne kralježnica osiguran revolucionarnim novim aerodinamičkim dizajnom modela W1 s visokim pritiskom, niskim otporom i efektom tla dodatno je poboljšan jedinstvenim procesom transformacije iz načina rada Road u način rada Race za vožnju na stazi: visina vožnje W1 smanjuje se (za 37 mm sprijeda i 17 mm straga), a sustav za podizanje učvršćuje ovjes. Prednja i stražnja aktivna krila također su raspoređena, s McLarenovim aktivnim dugim repom koji se proteže unatrag do 300 mm kako bi pomogao u stvaranju potisne sile od 1000 kg dostupne u W1.
Potpuno novi MHP-8 4,0-litreni twin-turbo V8 motor koji debitira u W1 u kombinciji je s E-modulom velike snage za isporuku blještave brzine i kazališta, te okretaja do 9200 o/min. Epska snaga ovog potpuno novog hibridnog pogonskog sklopa visokih performansi od 1275 KS i McLarenova neumoljiva predanost laganom inženjeringu rezultirali su razinama performansi koje su prije bile moguće samo u superautomobilima i trkaćim automobilima samo za stazu.
Novi V8 razvija 928 KS i kombinira se s 347 KS potpuno novog E-modula modela W1 kako bi proizveo ukupnu snagu od 1275 KS, dajući W1 dosad najveću izlaznu snagu od bilo kojeg McLarena i stavljajući ga iznad svih ključnih konkurenata. Projektiran za epsku isporuku snage i performanse koje oduzimaju dah, pogonski sklop u kombinaciji s težinom vozila od 1.399 kg daje zadivljujući omjer snage i težine od 911 PS/toni za W1 – najveći do sada za bilo koji McLaren koji je legalan za promet na cestama i što je još važnije , najbolji u klasi.
Davor Kindy
Foto: Mclaren
McLaren W1 – Tehnička specifikacija
MOTOR: MHP-8 90° 4.0L (3988cc) V8 s dvostrukim turbopunjačem – hibridni pogon s električnim modulom radijalnog fluksa
POGON: uzdužni, motor u sredini, stražnji pogon
SNAGA: 1275 KS (928 KS benzinsig motor + 347 KS elektromtor)
MJENJAČ: 8-stupanjski DCT s E-rikvercom
KOČNICE: McLaren Carbon Ceramic Racing+ (MCCR+) sustav
Sprijeda: kočioni diskovi od 390 mm s kovanim monoblok prednjim čeljustima sa 6 klipa.
Stražnji: kočioni diskovi od 390 mm s kovanim monoblok stražnjim čeljustima s 4 klipa i integriranim EPB-om
KOTAČI: sprijeda 19 x 9,5 J / straga 20 x 12,0 J
GUME: Pirelli P ZERO™ R i gume Pirelli P ZERO™ Trofeo RS, sprijeda 265/35/R19, straga 335/30/R20
DIMENZIJE (dxšxv): 4635x2191x1182 mm
MEĐUOSOVINSKI RAZMAK:2680 MM
TEŽINA: 1399 kg
SNAGA-TEŽINA (KS/tona) 911
SPREMNIK GORIVA: 62 litre
KAPACITET BATERIJE (Kwh): 1.384
DOSEG NA BATERIJU: 2 km
PRTLJAŽNIK: 118 itara
JAMSTVO NA VOZILO: 4 godine, neograničen broj kilometara
JAMSTVO BATERIJE: 6 godina ili 75.000 km
