Najsvestraniji model iz Affalterbacha s isključivo baterijsko-električnim pogonskim sustavom
– Prvi potpuno električni SUV iz Mercedes-AMG-a
– Dva snažna elektromotora ukupne snage do 505 kW (687 KS).
– S potpuno varijabilnim pogonom na sve kotače, AMG zračnim ovjesom, upravljanjem stražnje osovine i nagibom specifičnim za AMG, stabilizacija kao standard
– Izražajna AMG vanjština i sportska unutrašnjost za ugodan osjećaj s Dolby Atmos® formatom zvuka
Mercedes-AMG predstavlja EQE SUV, daljnju prekretnicu u svojoj strategiji elektrifikacije – prvi potpuno električni SUV marke performansi i sportskih automobila. Sa svojom varijabilnom unutrašnjošću i koncept pogona usmjeren na performanse, to je najsvestranije električno vozilo u Mercedes-AMG-u portfelj. Novi model također nudi izdašan prostor za putnike i prtljagu. Kao limuzina AMG EQS i AMG EQE Saloon, AMG EQE SUV temelji se na električnoj platformi Mercedes-EQ. Dva moćna električni motori i potpuno varijabilni pogon na sva četiri kotača temelj su prepoznatljive AMG dinamične vožnje iskustvo. Programeri Mercedes-AMG-a također su samostalno dizajnirali mnoge druge parametre. To uključuje zračni ovjes AMG RIDE CONTROL+ s prilagodljivim sustavom prigušivanja, upravljanje stražnjom osovinom i AMG ACTIVE RIDE CONTROL – sustav stabilizacije prevrtanja specifičan za AMG. Ovome su dodani AMG SOUND EXPERIENCE te dizajn eksterijera i interijera. Dvije varijante novog izvedbenog SUV-a dostupni su: početni Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC (privremeni WLTP kombinirana snaga potrošnja: 25,1-22,0 kWh/100 km; privremena WLTP emisija CO2: 0g/km)1 i još sportskiji Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ (privremena WLTP kombinirana potrošnja energije: 27,8-22,6 kWh/100 km; privremene WLTP emisije CO2: 0 g/km).
.”AMG EQE SUV je još jedna prekretnica u našoj budućnosti voznih performansi. Novi model je naš prvi potpuno električni SUV. A, nakon modela AMG EQS i AMG EQE Saloon, ovo je već treća izvedba model koji smo realizirali kao izvedenicu na Mercedes-EQ električnoj platformi. Sa svojim varijabilnim interijerom i pogonom na sve kotače visokih performansi, to je Mercedes-AMG-ovo najsvestranije električno vozilo. Pravi svestrani igrač pravi AMG!” kaže Philipp Schiemer, izvršni direktor Mercedes-AMG GmbH.
„Kompaktni format SUV-a EQE, kratki međuosovinski razmak i koncept vožnje orijentiran na performanse savršeno polazište za ostvarivanje agilnog, vrlo emotivnog i luksuznog iskustva vožnje s našim Rješenja specifična za AMG. To se posebno odnosi na pogonski sustav, ovjes, kočnice i zvuk. To osigurava da se naši kupci mogu veseliti voznim performansama koje su zaštitni znak naše marke,” kaže Jochen Hermann, glavni tehnički direktor Mercedes-AMG GmbH.
Vanjski dizajn s karakterističnim AMG značajkama
Vanjski dizajn karakteriziraju velikodušno modelirane površine, smanjeni spojevi i besprijekornost prijelazi. Dinamične proporcije naglašavaju sportski karakter. Mnogo AMG karakterističnih značajki jamče visoku vrijednost prepoznatljivosti i pomažu u jačanju marke. To uključuje crnu boju specifičnu za AMG pločasta rešetka hladnjaka s vrućim utisnutim okomitim podupiračima u kromu, integriranom Mercedes zvijezdom i natpisom “AMG”. Nova značajka je specifična oznaka marke na poklopcu motora s AMG amblemom umjesto Mercedesove zvijezde: Sada također po prvi put krasi čisto električno vozilo Mercedes-AMG-a. Još jedna prednja značajka je AMG specifična prednja maska, obojena u boju karoserije s A-krilom u crnoj boji visokog sjaja i kromiranim rubom. Isti izgled karakterizira prednji razdjelnik u visokosjajnoj crnoj boji s kromiranim rubovima i perajama i perajama na simulirani otvori za zrak. Difuzori zraka u crnoj boji visokog sjaja lijevo i desno omogućuju efekt ZRAČNE ZAVJESE, koji vodi zrak oko prednjih kotača na aerodinamičan način.
Standardno DIGITALNO SVJETLO
prednja svjetla imaju specifičnu AMG projekciju prilikom otvaranja i zatvaranja vozila. U bočnom pogledu, obloge lukova kotača specifične za AMG u boji karoserije i besprijekorno integrirani, potpuno udubljene ručke dodaju vizualne naglaske. Ovome su dodani aerodinamički optimizirani 21 ili 22-inčni AMG felge od lake legure. Stražnja pregača u boji karoserije s aerodinamički optimiziranim difuzorom i uzdužna peraja kao i stražnja svjetla u spiralnom dizajnu zaokružuju dinamičan izgled.
Dizajn interijera s posebno sportskim dodirom
Unutrašnjošću također dominiraju AMG značajke koje definiraju stil. Evo, novi modeli nude sportski ambijent uključujući sjedala s individualnom grafikom i posebne presvlake za sjedala od ARTICO umjetne kože s MICROCUT-om mikrofibra i crveni gornji šavovi. Alternativno, presvlake sjedala od nappa kože također su dostupne po izboru s grafikom sjedala specifičnom za AMG. Osim toga, AMG oznaka na naslonima prednjih sjedala i utisnuti AMG amblemi u prednjim naslonima za glavu naglašavaju identitet marke. Postoje brojnei druge karakteristike koje naglašavaju osebujni stil interijera:
– Instrumentna ploča i pojasevi u svemirsko sivoj ARTICO umjetnoj koži s NEOTEX zrnatim i crvenim šivanje vrha
– Središnje ploče vrata i također prijelaz sa središnje konzole na instrument ploču u crnoj boji MICROCUT mikrofibra s crvenim šavovima
– AMG Performance upravljač od nappa kože, spljošten na dnu, perforiran u rukohvatu
područje s aluminijskim lopaticama srebrne boje za podešavanje različitih razina rekuperacije i standard tipke na upravljaču za individualno dodjeljivanje postavki specifičnih za vozilo
– AMG sportske papučice, AMG patosnice i pragovi s natpisom “AMG” (osvijetljeni izmjenjivi poklopac)
Upravljač AMG Performance s upečatljivim dvokrakim dizajnom i besprijekorno integriranim gumbima kombinira vizualnu stabilnost s lakoćom. Obruč volana koji je s donje strane spljošten i prekriven u nappa koži, može se grijati kao opcija. Standardne AMG tipke na upravljaču impresioniraju sjajem prikazuje. To omogućuje upravljanje važnim funkcijama vožnje i programima vožnje bez vozača ruke napuštaju volan. Brojni parametri mogu se odabrati izravno. Izbornici s lijeve strane gumb na volanu može se pojedinačno nadopuniti, zamijeniti ili smanjiti. Za to postoji popis u Multimedijski zaslon osjetljiv na dodir ili na opcijskom Hyperscreenu s više od 15 informacija i mogućnosti podešavanja kao izravan odabir za tipke na upravljaču.
Opcijski Hyperscreen s funkcijama specifičnim za AMG i zaslonima za MBUX infotainment sustav
Oba nova modela mogu biti dodatno opremljena inovativnim MBUX Hyperscreenom. Ovako velika, zakrivljena jedinica zaslona proteže se od A-stupa do A-stupa. Tri zaslona nalaze se ispod jednog staklenog poklopca i čini se da se spajaju u jedno. Uz prilagodljivi softver, BUX se u potpunosti prilagođava svom korisniku i nudi personalizirane prijedloge za brojne infotainment, udobnost i funkcije vozila. Uz nulti sloj, najvažnije primjene uvijek se prikazuju situacijski i kontekstualno na najvišoj razini u vidnom polju. U Europi i Kini dinamički sadržaj također je dopušten na zaslonu suvozača tijekom vožnje. Neograničen gledanje filmova, tekstualnih poruka ili prezentacija te surfanje internetom stoga su mogući.
Ovo je napravljeno
moguće pomoću “blanking funkcije”, koja onemogućuje vozaču da vidi sadržaj. Ali čak i bez dinamičkog sadržaja, zaslon za suvozače ostaje atraktivan za oko jer tada novi, specifičan za AMG pojavi se čuvar zaslona. MBUX nudi niz dodatnih AMG funkcija koje naglašavaju karakter performansi. Ovo je posebno se odnosi na prepoznatljive zaslone na ploči s instrumentima, kao i multimedijski zaslon i head-up zaslon. Brzi pristup programima vožnje AMG DYNAMIC SELECT omogućen je odgovarajućim gumb za izravan ulaz na središnjoj konzoli. Format zvuka Dolby Atmos® podiže audio iskustvo u EQE SUV-u na novu razinu. Pojedinac instrumenti ili glasovi u studijskom miksu mogu se postaviti po cijelom području slušanja. Nova vrsta zvuka animacija tako postaje moguća: Jer dok konvencionalni stereo sustavi obično imaju lijevo-desno dinamike, Dolby Atmos® može koristiti cijeli raspon i stvoriti iskustvo od 360 stupnjeva. S vrhunskom platformom za digitalnu zabavu kalifornijskog stručnjaka ZYNC integriranom u vozilo za prvi put korisnici uživaju u besprijekornom iskustvu digitalne zabave. Prednosti MBUX-a Hyperscreen su u potpunosti iskorišteni. Putem ZYNC-a kupci dobivaju pristup širokom spektru renomiranih globalnih proizvoda i lokalne usluge strujanja. Platforma ZYNC fokusirana je isključivo na unutrašnjost vozila i integrira neprimjetno s hardverom i operativnim sustavima vozila. Ovo poboljšava audio-vizualno iskustvo, interakcija i jednostavnost korištenja. ZYNC nudi video streaming, sadržaj na zahtjev, interaktivna iskustva, lokalni video programi, sport, vijesti, igre i još mnogo toga, putem jedinstvenog korisničkog sučelja.
Koncept pogona usmjeren na performanse s dva elektromotora
Oba nova Mercedes-AMG EQE SUV modela nude koncept pogona usmjeren na performanse s dva električna motori. Snažni električni pogonski sklop (eATS) s motorom na prednjoj i stražnjoj osovini također nudi sve varijabilni pogon na sve kotače, koji pogonsku snagu optimalno prenosi na cestu u svim uvjetima vožnje. Spektar snage kreće se od 350 kW (476 KS) u EQE 43 4MATIC do 505 kW (687 KS) u EQE 53 4MATIC+ s opcijskim paketom AMG DYNAMIC PLUS s funkcijom Boost. Maksimalni okretni moment kreće se od 858 do 1000 Nm.
Električni motori specifični za AMG na prednjoj i stražnjoj osovini trajno su pobuđeni sinkroni motori (PSM). Odlučan naglasak na performansama već je vidljiv u vrijednostima snage i okretnog momenta. U Dodatku, elektromotore karakterizira optimalna ravnoteža povećanja snage, učinkovitosti i udobnosti buke. Električni motori SUV-a EQE 43 4MATIC imaju posebno podešavanje i kontrolu za AMG. EQE 53 4MATIC+ SUV koristi električne motore specifične za AMG s prilagođenim namotima, različitim laminatima, veće struje i prilagođeni izmjenjivači. To omogućuje veće brzine motora i time još veću snagu, što posebno je uočljivo tijekom ubrzavanja i pri najvećoj brzini. Električni motor na stražnjoj osovini posebno je snažan zahvaljujući svojoj šestofaznoj izvedbi, baziranoj na dvije namota sa po tri faze. Stator s uvlačnim namotom osigurava posebno jako magnetsko polje. Tome je dodan vrlo elastičan toplinski koncept koji omogućuje ponovljene manevre ubrzanja dosljedno visoke performanse. Središnji dio sofisticiranog dizajna je takozvano vodeno koplje u osovina rotora, koja ga hladi. Ostali rashladni elementi specifični za AMG u rashladnom krugu uključuju posebne rebra na statoru i igličasta struktura pin-pera na pretvaraču, koja je izrađena od visokoučinkovitog keramika. Osim toga, tu je i izmjenjivač topline ulja za prijenos: Osim hlađenja, ulje je također prethodno zagrijan tijekom hladnog pokretanja radi povećanja učinkovitosti.
Potpuno varijabilni pogon na sve kotače AMG Performance 4MATIC i 4MATIC+
Snagu motora na cestu prenosi standardni AMG Performance 4MATIC (EQE 43) ili 4MATIC+ (EQE 53) potpuno varijabilni pogon na sve kotače. Za razliku od prethodne upotrebe, “+” u 4MATIC+ ne stoji samo za potpuno varijabilni pogon na sve kotače koji imaju EQE 43 i EQE 53, ali za cijeli dodatni performanse i dinamičnost koju nudi EQE 53. U oba modela sustav kontinuirano raspodjeljuje pogon okretni moment između prednje i stražnje osovine ovisno o situaciji u vožnji: u usporedbi s mehaničkim sustav pogona na sva četiri kotača, električni sustav osigurava znatno brži odziv. Okretni moment je provjerava se 160 puta u sekundi i po potrebi prilagođava. Raspodjela momenta ovisi o odabranom pogonski program: u programu “Comfort” naglasak je na maksimalnoj učinkovitosti, dok u “Sport” i “Sport+” okretni moment je više usmjeren prema straga u interesu veće bočne dinamike.
AMG RIDE CONTROL+ ovjes sa sustavom prilagodljivog prigušivanja Ovjes AMG RIDE CONTROL+ sa zračnim ovjesom i sustavom prilagodljivog prigušivanja temelji se na četiri link ovjes sprijeda i multi-link neovisni ovjes straga, svaki optimiziran s AMG-specifični nosači kotača, poluge ovjesa i stabilizatori veće krutosti. U svojim osnovnim značajkama to odgovara ovjesu AMG EQS i AMG GT Coupéa s četvera vrata, ali njegova je postavka prilagođen SUV-u AMG EQE. Nosač stražnje osovine povezan je s karoserijom 50 posto tvrđe ležajeva i smanjenog zazora ležajeva za stvaranje još izravnijeg kontakta s cestom. AMG inženjeri imaju posebno podešene sve komponente kako bi zadovoljile posebne zahtjeve kupaca Mercedes-AMG-a. Ovo vrijedi za udobnost vožnje kao i dinamiku vožnje.
Adaptivni sustav prigušivanja koristi dva ventila za ograničavanje tlaka. Ovi kontinuirano varijabilni regulacijski ventili smješteni izvan amortizera omogućuju još precizniju prilagodbu sile prigušenja različitim načinima vožnje uvjeti i pogonski programi: jedan ventil kontrolira povratnu fazu, tj. silu koja se stvara kada se odskoci kotača; drugi kontrolira fazu kompresije kada se kotač komprimira. Odskok i faze kompresije se kontroliraju neovisno jedna o drugoj. Ova tehnologija omogućuje da se povećati udobnost s jedne strane, ali i učiniti dinamiku vožnje još sportskijom s druge strane.
Upravljačka jedinica ovjesa analizira podatke – uključujući podatke iz senzora ubrzanja i putanje kotača – kako bi prilagodite snagu prigušenja za svaki kotač u nekoliko milisekundi kako bi odgovarala situaciji. AMG programeri su bili u stanju značajno povećati razliku između sportskog i udobnog. Između ostalog i proširenjem raspon između minimalnih i maksimalnih karakteristika sile prigušenja, kao i još veća fleksibilnost u karakterističnom preslikavanju. Korištenjem dvaju ventila za podešavanje, amortizer može osigurati silu prigušenja podešavanje u cijelom rasponu vibracija kotača. Zahvaljujući posebnom dizajnu ventila, prigušnica brzo i osjetljivo reagira na promjenjive površine ceste i uvjete vožnje.
Učinkovitost se također unosi u inteligentnu kontrolu razine vožnje, koja omogućuje bolju aerodinamiku i niže Potrošnja energije. U pogonskim programima S i S+, SUV modeli Mercedes-AMG EQE već usvajaju niska razina ovjesa od 0 km/h (-15 mm). U pogonskom programu C, upravljanje ovisno o brzini odvija se s spuštanje od 120 km/h i dizanje od 80 km/h. Posebne gume, koje su posebno prilagođene zahtjevima potpuno električnog AMG Performance vozila, također doprinose visokom dinamičkom potencijalu. Među ostalim dobavljačima, MICHELIN Pilot Sport EV Vrijedno je spomenuti gumu MO1 posebno dizajniranu za vozila s električnim pogonom. Dostupan je u veličini od 21 ili 22 inča i ima nizak otpor kotrljanja u kombinaciji s vrlo visokim razinama prianjanja na mokrom i suhom
cestama.
S aktivnim upravljanjem stražnje osovine kao standard
Oba Mercedes-AMG EQE SUV modela standardno su opremljena aktivnim upravljanjem stražnje osovine. Upravljanje kut do 9,0 stupnjeva potiče agilno upravljanje i omogućuje krug okretanja od 10,9 metara. Interakcija upravljanje između prednje i stražnje osovine dizajnirano je za postizanje agilnog odziva uz malo napora pri upravljanju kada vozite u gradu ili na seoskim cestama. Pri brzinama ispod 60 km/h, stražnji kotači se okreću suprotnom smjeru prema prednjim kotačima. Kao rezultat toga, Mercedes-AMG EQE SUV je agilan, lagan i okretan. Učinak je posebno pozitivan kod skretanja, brze promjene smjera ili sporog manevriranja. Na brzinama iznad 60 km/h, stražnji kotači upravljaju u istom smjeru kao i prednji kotači. Nastalo virtualno produženi međuosovinski razmak nudi veću stabilnost upravljanja i sigurnost vožnje pri velikim brzinama i tijekom brze vožnje promjene ili iznenadni manevri izbjegavanja.
AMG ACTIVE RIDE CONTROL: elektromehanička aktivna stabilizacija prevrtanja (samo AMG EQE 53 4MATIC+ SUV)
Umjesto upotrebe konvencionalnih stabilizatora, aktivna stabilizacija prevrtanja u AMG EQE 53 4MATIC+ SUV elektromehanički kompenzira pokrete tijela. U tu svrhu, šipke protiv prevrtanja sprijeda i straga osovine su podijeljene u dva dijela. U središtu je elektromehanički aktuator u kojem je trostupanjski planetarni zupčanik je integriran. Ako je površina ceste neravna, aktuator aktivno odvaja stabilizator polovice, što povećava udobnost vožnje. Tijekom dinamične vožnje, polovice se spajaju i uvijaju jedni druge. To značajno smanjuje pokrete kotrljanja kako bi se zadovoljili zahtjevi visokih performansi Mercedes-AMG-a, sustav se temelji na dodatnom 48-voltnom pomoćnom sustavu napajanja AMG-ovi programeri redizajnirali su stražnji dio vozila kako bi se prilagodio sustavu stabilizacije prevrtanja.
Prednosti elektromehaničke stabilizacije kotrljanja:
– Veća razlika između udobnosti i sportskog stila nego kod mehaničkog rješenja
– Precizno kompenzira pokrete tijela. Čak iu sportskim situacijama, upravljanje je blizu granica ostaje precizno kontroliran i izravan
– Ne samo da smanjuje pokrete kotrljanja u zavojima, već također omogućuje preciznije podešavanje karakteristike skretanja i promjene opterećenja
– Povećana udobnost vožnje u ravnoj vožnji zbog uzbuđenja zbog jednostrane ceste neravnine su uravnotežene
– Znatno brži odziv od hidrauličkih sustava
– Manja težina komponenti u usporedbi s hidrauličkim rješenjima.
Za individualno iskustvo vožnje: programi vožnje AMG DYNAMIC SELECT
Vozačka svojstva mogu se promijeniti pritiskom na tipku kako bi odgovarala osobi situaciji ili vlastitim preferencijama. To omogućuje pet programa vožnje AMG DYNAMIC SELECT “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+” i “Individual”. Vozni programi pokrivaju širok spektar, od visokih udobnosti do naglašene sportskosti. Važni parametri kao što su karakteristike pogona i performansi, postavke ovjesa, AMG DYNAMICS s, između ostalog, karakteristikama momenta upravljanja i AMG SOUND EXPERIENCE su modificirani kako bi odgovarali odabranom programu vožnje. Maksimalna snaga pogona može biti poziva se u programu vožnje Sport+ ili u svim programima vožnje pomoću kick-down. U pogonskim programima (osim Sport+), maksimalna snaga prilagođena je za povećanje učinkovitosti i smanjenje potrošnje goriva.
Vozač također može unaprijed odabrati osnovne postavke ovjesa putem programa vožnje AMG DYNAMIC SELECT: na pritiskom gumba stil vožnje varira od maksimalne dinamike u načinu rada “Sport+” do glatkog klizanja u postavka “Comfort”, na primjer. Osim toga, ugađanje se može podesiti u tri stupnja neovisno o programe vožnje putem namjenske tipke. Ovisno o programu vožnje, središnja upravljačka jedinica pogona automatski aktivira različito smanjenje snage i strategije hlađenja: u “Sport” i “Sport+”, rashladni sustav se aktivira prije i kapacitet hlađenja je povećana za dulje održavanje isporučene snage. Vozač ima mogućnost još više užitka u vožnji – na primjer na namjenskim trkaćim stazama – pomoću funkcije ESP OFF.
AMG kočioni sustav visokih performansi
AMG kočioni sustav visokih performansi s kočionim čeljustima sa šest klipova i kočionim diskovima 415×33 mm na čeljusti kočnice sprijeda i s jednim klipom i kočioni diskovi 378×22 mm straga donose prvoklasnu vrijednosti usporavanja uz visoku otpornost na izbljeđivanje i izdržljivost. Dodatna AMG keramika visokih performansi kompozitni kočioni sustav koristi još veće kočione diskove dimenzija 440×40 milimetara sprijeda. Još značajka visoke tehnologije je inteligentni, elektromehanički pojačivač kočnica iBooster. Osigurava da kočnica sustav kombinira električnu rekuperaciju s hidrauličkom kočnicom vrlo učinkovito. Za autentičnu vožnju iskustva, iBooster je posebno prilagođen tipičnom AMG odzivu papučice i AMG kočionom sustavu.
AMG SOUND EXPERIENCE: jedinstveno zvučno iskustvo sa širokim pojasom
Uz AMG SOUND EXPERIENCE, brand performansi i sportskih automobila daje novi glas elektrici mobilnost – soundtrack za izvana i iznutra koji emocionalno poboljšava dinamično iskustvo vožnje. Kao pogonski programi, akustični sastav ima široku propusnost: u standardnoj osnovnoj verziji “Authentic”, kupac može regulirati zvuk i njegov intenzitet ovisno o statusu vožnje i odabranoj vožnji program. Prepoznatljivi AMG zvukovi vožnje generiraju se uz pomoć dodatnog hardvera, uključujući posebni zvučnici, bas aktuator i generator zvuka. Još jedna opcija za još više individualnosti: korištenje AMG tipke na upravljaču ili središnji zaslon, vozač može odabrati karakteristike zvuka “Balanced”, “Sport” i “Powerful” u svakom programu vožnje. Tijekom RACE START-a, vozilo proizvodi jedinstven zvuk za odgovaraju dinamičkom ubrzanju.
Paket AMG DYNAMIC PLUS također uključuje AMG SOUND EXPERIENCE “Performance”, koji stvara još emotivniju zvučnu kulisu, također izborno “Balanced”, “Sport” ili “Powerful”. Uz to zvukove vožnje, uključuje i većinu takozvanih zvukova događaja – prikladnih zvukova za sve funkcije vozila koji ispuštaju zvuk. To uključuje zaključavanje vozila, kao i pokretanje i zaustavljanje motora. Program čak simulira škljocanje pokazivača, jer mnogi vozači ne žele bez poznatog zvuk. Potpuno nova značajka je zvuk događaja specifičan za AMG koji se čuje kada je vozilo zaključano. Zvukovi događaja mogu se deaktivirati u bilo kojem trenutku putem postavki multimedijskog sustava – posebno za eksterijer i interijera.
Paket AMG DYNAMIC PLUS s dodacima za dinamičnu vožnju
Paket AMG DYNAMIC PLUS dostupan kao opcija za EQE 53 4MATIC+ SUV kombinira dodatne dinamičke značajke – uključujući snažno pojačanje za RACE START, povećanje maksimalne brzine na 240 km/h i emotivni AMG SOUND EXPERIENCE “Performance”. Zvukovi sastavljeni posebno za ovaj zvuk svijet – za punjenje ili funkcije infotainmenta, na primjer – zaokružite AMG iskustvo. Dinamika vožnje daje ono što zvuk obećava: ako su temperatura i stanje napunjenosti prikladni, maksimalna snaga i okretni moment za RACE START mogu se nakratko povećati. Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV tada treba samo 3,5 sekundi za sprint od 0 do 100 km/h. Onboard bas aktuator i zvučnici čine snagu elektromotora jasnom čak i kada miruju i pružaju anemocionalno nabijena zvučna pozadina za veliko ubrzanje. AMG specifična grafika na zaslonima također vizualno naglašavaju performanse vožnje. AMG Sound Experience također se može deaktivirati u bilo kojem trenutku putem postavki multimedijskog sustava, te odvojeno za vanjštinu i unutrašnjost.
Daljnje mogućnosti za još više dinamike
Brojne AMG opcije po potrebi pojačavaju dinamički dojam. To uključuje značajke dizajna kao što su AMG Night paket s elementima u crnoj i crnoj boji kroma, crvenim kočionim čeljustima ili AMG karbonskim ukrasima. AMG EQE SUV modeli visokih performansi također se mogu dodatno poboljšati u pogledu dinamike vožnje, za primjer s AMG keramičkim kompozitnim sustavom visokih performansi. Postoji i izbor od aerodinamički optimizirani 20- i 21-inčni AMG kotači od lake legure.
AMG TRACK PACE, virtualni inženjer utrka, također je dostupan kao opcija: softver je dio MBUX infotainment sustav i trajno bilježi više od 80 podataka specifičnih za vozilo (npr. Brzina, ubrzanje), na primjer tijekom vožnje na trkaćoj stazi. Povrh toga, prikazana su vremena krugova i sektora, kao kao i odnosnu razliku u odnosu na referentno vrijeme. Budući da su određeni elementi prikaza prikazani zelenom bojom ili crveno, vozači mogu na prvi pogled bez čitanja brojeva vidjeti jesu li trenutno brži ili sporiji nego najbolje vrijeme. Podaci se prikazuju na multimedijskom zaslonu, na ploči s instrumentima i na opcijski head-up zaslon.
Pogonska baterija visokih performansi kapaciteta 90,6 kWh
Novi Mercedes-AMG EQE SUV modeli opremljeni su snažnim pogonom visokih performansi od 328 volti baterija proizvedena korištenjem najnovije litij-ionske tehnologije. Ima sadržaj korisne energije od 90,6 kWh i sastoji se od deset modula s ukupno 360 vrećica. Sustav upravljanja baterijom u EQE 53 SUV je također podešen posebno za AMG. U programima Sport i Sport+ drive fokus je na performansama, u Comfort program vožnje fokus je na radnom području. Generaciju baterije karakterizira visoka gustoću energije i ima visok kapacitet punjenja. Još jedna nova značajka je mogućnost instaliranja ažuriranja za sustav upravljanja baterijom preko zraka za stalna poboljšanja tijekom životnog ciklusa. EQE 53 4MATIC+ SUV također ima kabelski svežanj specifičan za AMG prilagođen višim performansama sposobnost. Veliki napredak u održivosti postignut je u staničnoj kemiji: sadržaj kobalta je smanjen na deset posto, dok se optimizirani aktivni materijal sastoji od nikla, kobalta i mangana u omjeru od 8:1:1.
Kratko vrijeme punjenja zahvaljujući inteligentnom upravljanju toplinom
Još jedna prednost nove generacije baterija je kratko vrijeme punjenja. Sustav za pohranu energije može puni do 170 kW na brzim punionicama istosmjernom strujom. U ovom slučaju električna energija do 170 kilometara (WLTP) može se napuniti za samo 15 minuta Zahvaljujući ugrađenom punjaču, elektrificiran AMG se može jednostavno puniti kod kuće ili na javnim stanicama za punjenje s 11 kW ili opcijski 22 kW s naizmjenična struja. U Japanu će biti moguće i dvosmjerno punjenje, odnosno punjenje u oba smjera. Osim toga, postoje inteligentni programi punjenja koji se mogu automatski aktivirati ovisno o mjesto. Funkcije kao što je punjenje koje štedi bateriju čine rad još učinkovitijim. Učinkovito upravljanje toplinom također igra ulogu u skraćivanju vremena punjenja. Ako je inteligentna navigacija s uključenom električnom inteligencijom, baterija se prethodno zagrijava ili hladi tijekom vožnje kako bi se postigla optimalna temperatura za brzo punjenje na mjestu punjenja. Postignut je željeni raspon temperature baterije uz pomoć rashladnog kruga i PTC (pozitivni temperaturni koeficijent) dodatnog grijača integriranog u to.
Dizajn baterije ima za cilj osigurati optimalnu radnu temperaturu baterije u svim radnim uvjetima Aluminijski profili okvira baterije imaju definirane šupljine kroz koje teče rashladna tekućina. Sve u svemu, inteligentno upravljanje temperaturom i punjenjem osigurava visoke struje punjenja održavana dugo vremena. Standardna dizalica topline koristi otpadnu toplinu iz električnog pogona (inverter i električni motor) i visokonaponsku bateriju za grijanje unutrašnjosti. To smanjuje potrebu za napajanjem baterije za grijanje interijera, te time povećava domet. Druga funkcija je kontrola klime prije ulaska. Baterija se također ističe svojom izdržljivošću. Funkcija ECO Charging daje značajan doprinos ovo: inteligentna kontrola smanjuje opterećenje baterije tijekom punjenja i time usporava prirodno starenje
proces baterije. Kupci također mogu imati koristi od funkcije “prekid punjenja”: punjenje proces se može pauzirati u slobodno odabranim vremenima kako bi se kasnije koristila jeftinija električna energija izvan vršnog opterećenja, za primjer. Certifikat baterije označava dug životni vijek visokonaponskih baterija. Vrijedi do 10 godina ili do 250.000 km Inteligentna rekuperacija za učinkovitu obnovu energije Baterija se također može puniti putem učinkovite obnove energije pomoću rekuperacije. Oporavak snaga doseže do 260 kW
Vozač može podesiti razinu rekuperacije u tri stupnja putem prekidača upravljač i primajte podršku optimiziranu za situaciju od ECO Assista. Evo, vožnja jednom pedalom i kombinirano kočenje do mirovanja moguće je u razinama rekuperacije D i D-. U DAuto, do 5 m/s postiže se usporavanje, od čega 3 m/s2 zbog rekuperacije (2 m/s2 preko AMG kočnice visokih performansi sustav). Uz pomoć opcijskog DRIVE PILOT-a, usporavanje je automatsko kao reakcija na detektirano vozila ispred dok se ne zaustave, na primjer na semaforu.
Održivo korištenje električne energije zahvaljujući Mercedes me Charge
Uz Mercedes me Charge kupci uvijek mogu biti sigurni u “zeleno” punjenje na svakoj javnoj punionici diljem Europe od 2021. Visokokvalitetna jamstva podrijetla osiguravaju što više zelene energije iz obnovljiva energija dovodi se u mrežu i povlači putem Mercedes me Charge. U prve tri godine poslije kupnje, nema osnovne naknade za Mercedes me Charge, a time ni Green Charging za kupce. Još prednost je IONITY Unlimited: Svi europski kupci EQE SUV vozila mogu koristiti mrežu brzog punjenja IONITY besplatno godinu dana putem Mercedes me Charge. Nova funkcija Plug & Charge omogućuje punjenje AMG EQE SUV posebno praktičan.
Mercedes me Charge trenutno je najveća mreža za punjenje u svijetu: Trenutno ima više od 500.000 mjesta za punjenje AC i DC u 31 zemlji, uključujući više od 200.000 u Europi. Također su uključeni 336 brze punionice mreže brzih punionica IONITY čiji je suosnivač Mercedes-Benz. Osim toga, funkcionalnost Mercedes me Charge u MBUX-u proširena je na funkcije kao što su filtriranje i predviđanje dostupnosti punionica.
Aplikacija Mercedes me: jednostavna za korištenje na pametnom telefonu i tabletu
Aplikacija Mercedes me nudi mnoge poboljšane i nove funkcije od posljednje revizije. To uključuje a opcija filtriranja koja omogućuje razvrstavanje mjesta za punjenje prema kriterijima kao što su dostupnost ili kapacitet punjenja. Aplikacija sada također pokazuje koliko će dotična stanica za punjenje vjerojatno biti zauzeta tijekom tijek dana, na temelju izračuna vjerojatnosti
Prediktivno planiranje rute i učinkovita vožnja s električnom inteligencijom
Kad je riječ o navigaciji s električnom inteligencijom, naziv govori sve. Jer najbrže planira i
najpovoljnija ruta, uključujući stanice za naplatu, na temelju brojnih čimbenika i dinamički reagira na promet zastoji ili promjena načina vožnje, na primjer. Electric Intelligence planira brzu i udobnu rutu do unaprijed, uključujući zaustavljanja punjenja na temelju brojnih čimbenika kao što je izračunata potrebna energija. Sustav uključuje sve relevantne podatke u izračun, od topografije i rute do brzine vožnje i zahtjevi za grijanje/hlađenje. S električnom inteligencijom, novi AMG EQE SUV modeli također dinamično reagiraju na prometnu situaciju na planirana ruta. AMG vozilo bilježi zastoje u prometu i zatvaranje cesta, kao i promjene u energiji zahtijevajte. Za svoje izračune sustav koristi informacije iz oblaka, koje kombinira s onboardom podaci. Planiranu rutu moguće je individualno uređivati. Na primjer, kupac može postaviti dodatnu rezervu na odredištu i na stanici za punjenje (SoC, State of Charge) – deset posto SoC je standard. Ako je Odabrana je funkcija “Naplata na odredištu”, postavljena rezerva može se smanjiti dok se ne stigne na odredište. MBUX pokazuje je li raspoloživi kapacitet baterije dovoljan za vožnju natrag do početne točke bez punjenja.
Daljnje opcije za individualno planiranje rute:
– Izračun rute preferira ručno dodane stanice za punjenje duž rute
– Vozač može isključiti predložene stanice za punjenje
– Izračun očekivanih troškova punjenja po stanici punjenja
Ako postoji opasnost da ne stignete na odredište ili punionicu s odabranim postavkama, MBUX pravodobno obavještava vozača s napomenom da aktivira ECO funkcije vožnje, zahvaljujući “Aktivnom dometu praćenje”.
Sveobuhvatni sigurnosni koncept: Baterija je zaštićena od sudara u podvozju
Baterija se nalazi u području zaštićenom od sudara u podvozju, ugrađena u strukturu karoserije i uključujući ekstrudirani aluminijski profil sa strane. Tijekom ekstruzije, zagrijani blok metala se gura kroz matrice i pretvara se u beskonačni dio, koji se zatim reže kako bi odgovarao. To čini vrlo složene profile koji su precizno prilagođeni mogućim zahtjevima. Kućište sa strukturama za upijanje energije na prednja i bočna strana, kao i kruta osnovna ploča s dvostrukom stijenkom, pružaju dodatnu zaštitu modulima. U Osim toga, tu je i zaseban, višerazinski sigurnosni sustav za svakodnevni rad. To uključuje, na primjer,
nadzor temperature, napona ili izolacije. Ako dođe do kvara, baterija se isključuje. Praćenje sudara kada je stacionar također standardan.
Davor Kindy
Foto: Mercedes-AMG
