Novi Mercedes-Benz GLC Coupé: Lifestyle model u uspješnoj Mercedes-Benz SUV obitelji

– Kombinacija elegantnog dizajna sa sportskim voznim performansama
– Elektrificirani pogon kao blagi hibrid ili plug-in hibrid
– Opsežne nadogradnje standardnih značajki
– Najnovija generacija MBUX infotainment sustava s novim funkcijama
– Dostupno na zapadnoeuropskim tržištima od srpnja 2023.
Moderan dizajn i dinamičan užitak u vožnji: gdje novi GLC Coupé dolazi do izražaja. Kao sportski brat GLC SUV-a, zaokružuje najprodavaniju Mercedes-Benz seriju vozila. The prvi dojam, prije nego što GLC Coupé uopće krene: elegancija, dinamika i offroad avantura. Upečatljivo proporcije, dramatične površine i precizno oblikovani rubovi definiraju nepogrešiv izgled, nadopunjen jasno raspoređenim interijerom visoke kvalitete. GLC Coupé kombinira sportske performanse s visokom učinkovitošću. Svi modeli opremljeni su električnim pogonska tehnologija, bilo kao plug-in hibrid s potpuno električnim rasponom prikladnim za svakodnevne potrebe ili kao blagi hibrid s 48-voltnom tehnologijom i integriranim starter-generatorom za dodatni poticaj i oporavak energije. A novi GLC Coupé je kao kod kuće na gotovo svakom terenu. Bilo na cesti ili izvan nje, to impresionira svojom udobnošću i agilnošću. Sportski ovjes je standardan. Opcijska stražnja osovina od 4,5° upravljanje čini vozilo još lakšim za manevriranje. Nudi se u paketu Technology zajedno s AIRMATIC zračni ovjes. Izvan ceste, Coupé postiže brojne značajke kao što je 4MATIC all-pogon na kotače i čisto električna terenska vožnja u plug-in modelima. Zaslon za terensku vožnju i „Prozirni poklopac motora” kao element kamere od 360° povećavaju udobnost iskustva vožnje.

Visoki standardi novog GLC Coupéa vidljivi su u svakom detalju. Hardver i softver
najnovija generacija infotainment sustava MBUX (Mercedes-Benz User Experience) nudi još bolje prilagođenost korisniku. Briljantne slike u vozaču i središnjem zaslonu olakšavaju upravljanje vozilom i funkcije udobnosti. Dva LCD zaslona prikazuju jasne i strukturirane informacije. Cijeli zaslon navigacija daje vozaču najbolje moguće navođenje rutom. MBUX Augmented Reality za navigaciju je dostupan kao opcija. Kamera registrira okolinu ispred vozila. Središnji zaslon prikazuje pokretne slike i također postavlja virtualne objekte, informacije i oznake. To uključuje prometni znakovi, strelice za smjer, preporuke za promjenu trake i kućni brojevi. Ovo čini navigaciju puno lakšom, posebno u urbanim sredinama.

Intuitivni glasovni asistent Hey Mercedes sve je učinkovitiji u reagiranju na prirodni jezik i korisničke postavke. Usluge strujanja glazbe mogu se neprimjetno integrirati u MBUX, uključujući osobne postavke , omogućujući korisnicima da uživaju u personaliziranom glazbenom iskustvu u vozilu. Dodatni informacije pruža audio vodič, koji je dio „MBUX glasovnog pomoćnika” iz Mercedes ja. Kao odgovor na glasovnu naredbu “Hey Mercedes, start Tourguide”, MBUX infotainment sustav čita informacije o točkama interesa na ruti. Sustav reagira na otprilike 3.400 smeđih znakova duž njemačkih autocesta. Funkcija MBUX Smart Home omogućuje kupcima na cesti u novom GLC Coupéu pristup sustavima pametne kuće, na primjer nadzirati i podešavati temperature, rasvjetu, sjenila ili električne uređaje.

Dizajn: Senzualna čistoća, inteligencija i emocija
Glavna značajka novog GLC Coupéa je njegova sportska silueta. Odmah se prepoznaje kao a član Mercedes-Benz SUV obitelji. Standardna oprema uključuje AVANTGARDE eksterijer s 18-inčni kotači od lake legure i krom paket. Hibridni modeli izlaze s linije na gumama mješovitog profila s različitim širinama na prednjoj i stražnjoj osovini. Naglašavanje širine automobila je besprijekorno prijelaz s prednjih svjetala na rešetku hladnjaka. Mercedes-Benz uzorak je standardan na hladnjaku maske. Dramatične površine nastavljaju definirati vanjski dizajn. Poboljšan je precizno oblikovanim rubovima koji naglašavaju proporcije i mišićave lukove kotača. Oni također uspostavljaju ravnotežu između eleganciju i moć. AMG linija dostupna je s 19-inčnim ili 20-inčnim gumama mješovitog profila i lukovima kotača obloge u boji vozila. Kao dodatna oprema u ponudi su i daske za jednostavno unošenje i, iz AMG-a Red prema gore, noćni paket. Druge značajke sportskog, samouvjerenog izgleda su široki trag i kotači za ispiranje u veličinama od 18 do 20 inča. Aerodinamika kotača također je optimizirana kroz poseban oblik. Naglašavanje širine vozila su dvodijelna stražnja svjetla sa spojnim elementima crne boje i tamnocrvene boje, dolje zatvoren simuliranim kromiranim štitnikom.

Interijer: moderan i sportski
Unutrašnjost novog GLC Coupéa standardno je opremljena modernom linijom AVANTGARDE. Nadzorna ploča je jasno strukturirana. Gornji dio ima profil poput krila s novim, spljoštenim otvorima za ventilaciju. Donji dio ima veliko ukrasno područje koje se neprimjetno ulijeva u zakrivljenu središnju konzolu. LCD zaslon visoke rezolucije od 12,3 inča (31,2 cm) ispred vozača izgleda kao da slobodno lebdi iznad krila profil i trim površine. Središnji zaslon od 11,9 inča (30,2 cm) izdiže se iz središnje konzole i isto tako izgleda kao da lebdi iznad površine ukrasa. Poput instrumentne ploče, površina zaslona blago je nagnuta prema vozač.
Moderan, smanjeni dizajn panela vrata uokviruje oba kraja armaturne ploče. Središte vrata ploča s integriranim naslonom za ruke prelazi iz okomite u vodoravnu površinu. Odražavajući dizajn središnje konzole, prednji dio ima oblik metalnog elementa visoke tehnologije. Može se koristiti kao grabilica ili ručka za zatvaranje i u njoj se nalaze komande električnih prozora. Nova značajka je plutajući kontrolni klaster, iu koji su integrirani otvarač vrata i kontrole za podešavanje sjedala. Dizajn sjedala igra se sa slojevima i oblikovanim površinama, dajući im vizualnu lakoću. Redizajnirani su nasloni i njihova veza s naslonom za leđa s priloženim poklopcem. Sada u ponudi kao posebna značajka (standard za AMG Line) je koža obložena instrument ploča s linijama remena u nappa izgledu. Neki elementi ukrasa imaju inovativne površine. To uključuje interpretacije drvenih furnira s otvorenim porama u smeđoj, antracit i crnoj boji, s aluminijskim umetcima.

Koncept dimenzija i praktični detalji za praktičnost svakodnevnog rada
Dimenzije naglašavaju dinamičan i mišićav izgled novog GLC Coupéa. S dužinom od 4.763 mm, 31 mm je duži i 5 mm viši od svog prethodnika. Širine tragova su veće, za 6 mm sprijeda (sada 1627 mm) i 23 mm straga (sada 1640 mm). Veća duljina vozila ide u prilog međuosovinski razmak te prednji i stražnji prevjes. Širina je ostala ista i iznosi 1.890 mm. S još većim volumenom prtljažnika nego prije, GLC Coupé spreman je za velika cestovna putovanja: 545 litara (45 litara više od prethodnog modela) do 1490 litara (plus od 90 litara) u blagim hibridnim modelima i 390–1.335 litara u plug-in hibridima. EASY-PACK stražnja vrata su standardna. Ovo se otvara ili zatvara praktično pritiskom na gumb pomoću ključa za paljenje, prekidača na vozačevim vratima ili otključavanjem ručka na vratima prtljažnika.

Značajno poboljšana aerodinamika
U svojoj aerodinamički najpovoljnijoj konfiguraciji, minimalni koeficijent otpora GLC Coupéa je kao nisko kao C d = 0,27. To ga čini tri stotinke boljim od svog prethodnika (C d = 0,30) Programeri optimizirao vozilo s obzirom na aerodinamički otpor i buku vjetra uz pomoć opsežnog digitalnog simulacije strujanja (CFD – computational fluid dynamics) kao i testovi u aeroakustičkom zračnom tunelu. Novi GLC Coupé je ugodno tiho vozilo s mirnim zvučnim potpisom i laganim kotrljanjem i vjetrom buke. To se postiže akustičnom optimizacijom karoserije i sofisticiranom zvučnom izolacijom. Aakustična membrana u vjetrobranu je standardna oprema. Opcijski dostupan, akustički učinkovito termoizolacijsko staklo ispunjava još veća očekivanja udobnosti. Novi dodatni dodatak za GLC Coupé je panoramski krov. Nudi znatno povećano područje otvaranja: 6 cm duže od novi SUV GLC. U slučaju jakog sunca, krovni otvor se može prekriti roletom (ugrađena kao standard).

Udobni termini: poboljšanja u mnogim detaljima
ENERGIZING je naziv Mercedes-Benz koncepta za umrežene sustave udobnosti. Neobavezno Paket ENERGIZING Plus oživljava ih pritiskom na gumb ili glasovnom naredbom i paketima u do sedam komfornih programa. U isto vrijeme, sustav stvara odgovarajuću atmosferu unutrašnjost – npr. okrepljujuće u slučaju umora ili opuštajuće u slučaju povišene razine stresa. ENERGIZING COACH predlaže odgovarajući fitness ili wellness program na temelju vozila i putovanja podaci. Također uključuje informacije o vitalnim znakovima i trenutnom blagostanju u svoj inteligentni algoritam ako vozač nosi odgovarajući pametni sat. Paket AIR-BALANCE dio je ENERGIZING Plus paket. Nudi individualno, suptilno mirisni doživljaj u interijeru – prema osobnim preferencijama i raspoloženju. U isto vrijeme, vanjski i unutarnji zrak je ioniziran i filtriran. Značajka ENERGIZING AIR CONTROL kontinuirano prati kvalitetu zraka u unutrašnjosti vozila pomoću senzora kvalitete zraka i finih čestica. Ako su pragovi prekorači, prebacuje klima uređaj na recirkulaciju zraka. Koncept dvostupanjskog filtera može dodatno filtriraju finu prašinu i veliki udio onečišćujućih tvari iz zraka.

Značajne nadogradnje standardne opreme
Standardna oprema novog GLC Coupéa već uključuje liniju AVANTGARDE, među ostalim značajke. To uključuje velike zaslone, integraciju pametnog telefona, bežično punjenje telefona i grijana sjedala za vozače i putnike. Osim toga, logika paketa znatno je pojednostavljena. Značajke koje su kupci u prošlosti često kombinirali sada se nude kao paketi. Gdje su mogućnosti dizajna takve što se tiče završne boje, presvlaka, obloga i kotača, naši kupci mogu konfigurirati svoja vozila pojedinačno kao i prije.
Motori: elektrificirane četverocilindrične jedinice
Novi GLC Coupé dostupan je s elektrificiranim pogonima. Blage hibridne jedinice uključuju drugu generaciju integrirani starter-generator (ISG) i 48-voltni električni sustav u vozilu. Integrirani starter-generator u blagim hibridnim varijantama podržava motor s unutarnjim izgaranjem, posebno pri niskim brzinama motora. Nadopunjeno turbopunjačem, ovo pruža izvanrednu snagu. 48-voltni ugrađeni električan sustav podržava hibridne funkcije kao što su iskobezanje, pojačanje i obnavljanje energije, čime se povećava učinkovitost. Motori se također pokreću brzo i udobno uz pomoć ISG-a, sa start/stop funkcijom jedva primjetna vozaču.
Tri daljnje varijante motora su plug-in hibridi, koji imaju dovoljan doseg samo na električni pogon praktične potrebe. Poboljšani hibridni program vožnje najviše zadržava električni način vožnje pogodne dionice trase. Na primjer, daje prednost električnoj vožnji na putovanjima u urbanim područjima. Bez obzira radi li se o benzinskom ili dizelskom modelu: kao plug-in hibridi, sve su varijante vrlo učinkovite
i dinamičan na cesti.

Simulator dosega: Indikator individualnog električnog dosega
Za mnoge je kupce električni radni domet važan čimbenik pri odlučivanju o elektrificiranom vozilo. Simulator dometa novog GLC Coupéa uzima u obzir vanjske čimbenike poput ambijenta temperatura, profil vožnje i zahtjevi za grijanje ili hlađenje. Ovo pojašnjava pod kojim uvjetima stvarni električni doseg može se razlikovati od certificirane brojke.
Osjetno više električnog iskustva vožnje
Visoka gustoća snage hibridne pogonske jedinice dolazi zahvaljujući trajno pobuđenom unutarnjem rotoru sinkroni motor. Najveći okretni moment elektromotora spreman je za rad od samog početka, što rezultira visoka agilnost pri kretanju, uz dinamične vozne performanse. Dostupna je puna električna energija do 140 km/h. U novom GLC Coupéu Mercedes-Benz koristi elektromehanički pojačivač kočnica. To automatski kontrolira fleksibilni prijelaz između hidrauličkog kočenja i rekuperacije ovisno o situaciji u vožnji kako bi se osigurala optimalna obnova energije i učinkovitost kočenja u svakom trenutku. Kao rezultat toga, češće se postiže maksimalna snaga rekuperacije do 100 kW. Visokonaponska baterija vlastiti je razvoj Mercedes-Benza. Ima instalirani kapacitet od 31,2 kWh. Počevši od prazne, potpuno punjenje s opcijskim 60 kW DC punjačem dovršeno je za oko 30 minuta. GLC Coupé standardno je opremljen trofaznim AC punjačem od 11 kW.

Ovjes: okretnost i sigurnost
Dinamično dizajniran sustav ovjesa novog GLC Coupéa temelji se na novom prednjem četverostrukom spoju ovjes i višestruki neovisni stražnji ovjes montiran na pomoćni okvir. Hibridi imaju zraka ovjes i kontrola razine na stražnjoj osovini kao standard. Sve ostale varijante opremljene su sportom suspenzija. Promjenjivi omjer upravljanja također je standardan u svim segmentima. Na zahtjev novi GLC Coupé dostupan je s tehničkim paketom. To uključuje sustav zračnog ovjesa AIRMATIC i aktivno stražnje upravljanje osovinom s kutom upravljanja od 4,5°. AIRMATIC osigurava kontinuirano podesivo prigušivanje za stupnjevi kompresije i povrata amortizera. Novi GLC Coupé posebno je okretan i stabilan s dodatnom stražnjom osovinom (uključena u Tech paket). Pri brzinama ispod 60 km/h, stražnji kotači upravljaju u suprotnom smjeru od prednjih kotača – i do 4,5° pri parkiranju. Međuosovinski razmak tada se čini kraćim, što vozilo čini većim upravljiv i okretan, a krug okretanja smanjen je za 90 cm na 10,9 metara. Kada je brzina doseže 60 km/h ili više, stražnji kotači upravljaju u istom smjeru kao i prednji kotači do 4,5°. Gotovo produljeni međuosovinski razmak ima primjetne prednosti u obliku poboljšane dugotrajna stabilnost i sigurnost pri velikim brzinama, tijekom brzih promjena traka ili iznenadnih manevara izbjegavanja. Osim toga, tijekom dinamičkim manevrima vozilo bolje reagira na naredbe upravljanja. Upravljanje stražnjom osovinom je u kombinaciji s izravnijim omjerom upravljanja na prednjoj osovini tako da broj okretaja upravljača od brava do brave je smanjena.

Sustavi pomoći: Udobnost i sigurnost
Najnovija generacija paketa Driving Assistance Plus 2 sadrži dodatne i poboljšane funkcije. Oni smanjuju opterećenje vozača u svakodnevnim situacijama za udobniju i sigurniju vožnju. Kada opasnost prijeti, sustavi su u stanju odgovoriti na nadolazeće sudare kako situacija zahtijeva. Za na primjer, aktivni razmak DISTRONIC može održavati unaprijed postavljenu udaljenost do vozila ispred na svim vrste cesta: na autocestama, seoskim cestama ili u gradu. Trenutačno ograničenje brzine može se odabrati kao brzina podešavanje pritiskom na gumb. Aktivna pomoć pri kočenju koristi senzore ugrađene u vozilo za otkrivanje neizbježni sudar s prometom koji prolazi ili nadolazećim prometom ili sudar odostraga. U slučaju opasnosti sustav može izdati zvučno i vizualno upozorenje. Ako vozač ne uspije dovoljno snažno zakočiti, također može pomoći odgovarajuće povećanje sile kočenja ili pokretanje hitnog zaustavljanja. Jedna od novih značajki Active Steering Assist je detekcija trake s dodatnom kamerom od 360 stupnjeva, koja nudi prednosti osobito pri malim brzinama, primjerice pri formiranju zaustavnog traka. Znak stop i crveno svjetlo na semaforu nove su funkcije upozorenja asistenta za prometne znakove.
Sofisticirani sustavi parkiranja za podršku sporim manevrima
Zahvaljujući snažnijim senzorima za okoliš, sustavi za parkiranje mogu bolje podržati vozače kada manevriranje. Integracija senzora u MBUX čini rad intuitivnijim i pruža podršku kroz vizualni prikaz. Dodatno upravljanje stražnjom osovinom integrirano je u pomoć pri parkiranju i staze se izračunavaju u skladu s tim. Funkcije kočenja u nuždi također služe za zaštitu drugih sudionika u prometu poboljšana sigurnost na cestama.

Novi paket Parking s kamerom od 360° dostupan je kao dodatna oprema
Također uključuje “prozirni poklopac motora” i funkcije aktivne pomoći pri parkiranju s PARKTRONIC-om. Sveobuhvatna vidljivost i pomoć pri parkiranju olakšavaju manevriranje: središnji zaslon jasno prikazuje neposrednu okruženje. Četiri kamere (prednja, stražnja, obje strane) daju slike koje se kombiniraju u virtualu Pogled od 360° iz ptičje perspektive. Osim toga, zaslon prikazuje različite kutove gledanja kao što su prednji, stražnji ili prikolica način rada. Vozači odlučuju hoće li koristiti zaslone za parkiranje sami ili će prepustiti asistentu za parkiranje kontrolirati. Memory Parking Assistant dostupan je kao operativni dodatak: pamti lokacije parkiranja kao što je kako ući i izaći iz garaže kod kuće. Nakon što je proces obuke završen, sustav omogućuje vozaču za upravljačem da odabere hoće li izvršiti postupak automatskog parkiranja. Ako su prepreke otkriveni, sustav se zaustavlja dok se ne uklone.
DIGITALNO SVJETLO: izuzetno svijetlo s dodatnim funkcijama projekcije
Novi GLC Coupé ima LED High Performance prednja svjetla kao standard. DIGITAL LIGHT dostupan je kao dodatni dodatak. Svjetlo stvara matrica LED dioda u jedinici prednjih svjetala koja se mogu zasebno upravljan. To omogućuje ciljanu i dinamičnu distribuciju i kontrolu svjetla u skladu s uvjetima. Rezultat je izvrsna vidljivost za vozača bez ugrožavanja vidljivosti drugih sudionika u prometu. DIGITALNO SVJETLO s funkcijom projekcije dostupan je kao opcija. To nudi dodatnu sigurnost za vozača i omogućuje komunikacija s drugim sudionicima u prometu. Na primjer, može učiniti vožnju sigurnijom projiciranjem linija navođenja, simboli i animacije. Inteligentna tehnologija ističe pješake u opasnoj zoni pomoću a funkciju reflektora i pojašnjava njihov položaj projiciranim točkama smjera. Pojavljuje se simbol upozorenja kada vozači krenu krivim smjerom na ulaznim rampama na autocestu ili jednosmjernim ulicama. Pojavljuje se isti simbol prije nego što vozilo prođe kroz crveno svjetlo ili znak stop.

Preko brda i dolina: terenska vožnja s GLC Coupéom
Kao i prije, novi GLC Coupé također je prikladan za terensku vožnju i ima nekoliko novih značajki i sustavi dizajnirani za tu upotrebu. Standardna oprema uključuje off-road način vožnje i DSR (nizbrdo Regulacija brzine). Plug-in modeli nude potpuno električnu terensku vožnju. S punim momentom elektromotora od 440 Nm dostupnih od prvog okretaja motora, njegovu snagu lako je kontrolirati u svakom trenutku. Ovo dopušta 2 Sustavi pomoći vozaču i sigurnosni sustavi su pomoćni i ne oslobađaju vozače njihove odgovornosti. Molimo pridržavajte se uputa vlasnika priručnik i tamo opisana ograničenja sustava. Vrlo precizna, kontrolirana vožnja čak i na zahtjevnom terenu. Osim toga, jer samo električni motor troši energiju kada zapravo pokreće vozilo, potražnja za snagom će biti nizak na normalnom off-roadu brzine. Kao rezultat toga, moguće je dugo vrijeme vožnje na potpuno električni pogon čak i na zahtjevnom terenu. U off-road načinu rada, GLC Coupé s kamerom od 360° nudi “prozirni poklopac motora”. Središnji zaslon prikazuje virtualni prikaz ispod prednjeg dijela vozila, uključujući prednje kotače i njihov upravljački položaj. To vozaču omogućuje da prije i više prepozna prepreke poput velikog kamenja ili dubokih rupa. Off-road način rada zaslona koristi dva zaslona za jasan prikaz informacija, kontrola i tipki funkcije za terenske uvjete. Između ostalog, vozačev zaslon prikazuje nagib, uspon, topografsku visinu, geo-koordinate i kompas kao i brzinu ceste i brzinu motora kada koji radi s motorom s unutarnjim izgaranjem. Središnji zaslon prikazuje trenutnu poziciju na terenu kao i kut zakretanja prednjih kotača. Ako vozilo ima upravljanje stražnjim kotačima, također pokazuje smjer upravljanja stražnjim kotačima. Sve funkcije vožnje relevantne za vožnju izvan ceste mogu biti lako se kontrolira na jednom ekranu.

Tehnološki paket (opcija) sa AIRMATIC zračnim ovjesom uključujući kontrolu razine i stražnju osovinu upravljanje također donosi svoje prednosti udobnosti kada ste izvan ceste, gdje nudi dodatne prednosti. Za na primjer, AIRMATIC omogućuje veliki razmak od tla izvan ceste, bez obzira na opterećenje, i dugačak ovjes putovati za najbolju moguću trakciju. Upravljanje stražnje osovine dodatno povećava manevriranje izvan ceste. Novo s GLC Coupéom: Izbornik prikolice i planer rute za vuču za navigaciju: Na središnjem zaslonu, mogu se planirati rute koje su prikladne za vožnju s prethodno definiranom prikolicom. Ovo uzima u obzir uz ostale aspekte uzeti u obzir dopuštene širine i visine duž rute. Čim je loptasta glava uključen i električna veza je napravljena, planer rute vuče traži od vozača unos putem MBUX. Je li na vozilo pričvršćena mala prikolica? Ili veća kao što je karavan ili konjski sanduk? Ili nosač za bicikle? Cilj ovih i drugih inovacija i funkcija za rad kao vučno vozilo je kako bi vuča bila što sigurnija i ugodnija. Pogon na sve kotače 4MATIC pruža izvanredne rezultate vuču na bilo kojoj površini. Kada vučete prikolicu, aktivira se stabilizacijski program ESP®. Može kompenzirati dinamičke neravnoteže tijekom vožnje. Poboljšani Trailer Maneuvering Assist (opcija) u novom GLC Coupéu omogućuje manevriranje s prikolica lakša, sigurnija i udobnija. Sustav automatski regulira kut upravljanja vozila vučno vozilo do brzine od 5 km/h i uzbrdice do 15 posto. Također je integriran u MBUX i njime se može upravljati intuitivno. Osim stabilizacije kombinacije pri vožnji unatrag, za prvi put ga sustav može voditi i kroz zavoje koje definira vozač do 90°. Automatski upravlja vučno vozilo i održava odabrani kut. To omogućuje preciznije pozicioniranje prikolice. Vozač također može odabrati funkciju “vuci ravno” kada prikolica dosegne željeni smjer i bude unatrag ravno. Cijeli proces manevriranja može se pratiti iz različitih perspektiva kamere na središnjem displeju. Dinamičke linije prikazuju putanju i širinu vozila.
Visoka razina pasivne sigurnosti

Bilo s volanom na desnoj ili lijevoj strani, s benzinskim motorom, dizel motorom ili kao plug-in hibrid: kada dođe za sigurnost u sudaru, svi modeli zadovoljavaju stroge Mercedesove sigurnosne standarde. Zajedno s poznatim PRE-SAFE® konceptima zaštite za frontalne i stražnje udare, PRE-SAFE® Funkcija Impulse Side stvara virtualnu zonu gužvanja oko vozila. Opcijski je dostupan s Paket pomoći vozaču Plus. Budući da je u slučaju bočnog sudara dostupna samo ograničena zona gužvanja, to gura pogođenog vozača ili suvozača na prednjem sjedalu prema sredini vozila i dalje od opasne zone kada sustav detektira neizbježni bočni sudar. Da bi to učinio, sustav napuhuje zrak komore u bočnim podupiračima naslona prednjih sjedala u djeliću sekunde. Sve u svemu, sigurnosni koncept GLC Coupéa temelji se na inteligentno dizajniranoj karoseriji s posebno kruta putnička ćelija, selektivno deformabilne strukture u slučaju sudara i situacijska interakcija između sigurnosnih pojaseva, zatezača pojaseva i sustava zračnih jastuka. Uz zakonske uvjete vozilo također ispunjava interne zahtjeve Mercedes-Benz testiranja i kriterije ispitivanja izvedene iz stvarnih nesreća. Putnici su posebno dobro zaštićeni strukturom vozila u slučaju sudara. Koncept karoserije uključuje sva područja – prednju strukturu, putničku kabinu, bočne stijenke i sklop poda. Svi strukturni elementi i dijelovi karoserije dizajnirani su da izdrže naprezanja uzrokovana mješavinom materijala i odgovarajuće debljine stijenki. Cjelokupni koncept vodi do homogene raspodjele opterećenja i visoke apsorpcija energije s umjerenim deceleracija koja djeluje na putnike. Osim toga, dovoljno zaštitna za njih je predviđen prostor.

Plug-in hibridni modeli:

Najvažnije činjenice o novom Mercedes-Benz GLC Coupéu ukratko
Vanjski dizajn: Cjelokupni vizualni izraz definiran je sportskom coupé siluetom. Na prvi pogled, to daje osjećaj elegancije, dinamičnosti i offroad avanture. Ostali karakteristični elementi uključuju simulirani kromirani donji štit, krovne šine obojene u crno i opcijske bočne daske. Novi oblikovani bočni rubovi daju izraz specifičan za model. Prednja svjetla nježno se spajaju s hladnjakom rešetke, dajući naglasak sportskom, mišićavom izgledu vozila. U kombinaciji s opcijskim DIGITALOM LIGHT, imaju elipse za dnevnu vožnju. Još jedan vizualni vrhunac je rešetka hladnjaka s Mercedes-Benz uzorak (standard).
Dizajn interijera: Interijer GLC Coupéa kombinira sportski karakter sa suvremenim stilom, s armaturna ploča vodoravno podijeljena u dva dijela, izdašne ukrasne površine i središnji dio portretnog formata zaslon koji izgleda kao da lebdi iznad njih. Avangardni dizajn sjedala i panela vrata naglašavaju visoka kvaliteta interijera.
Udobnost buke: novi GLC Coupé je ugodno tiho vozilo s mirnim zvučnim potpisom i niskim kotrljanje i buka vjetra. U tom pogledu nadilazi čak i visoke standarde svog prethodnika. Poduzete zajedno, akustične mjere su veliki faktor iza sinonima atmosfere “dobrodošli kući”. s MercedesBenzom.

MBUX: Najnovija generacija infotainment sustava nudi dva velika zaslona i puni zaslon navigacija. Pogodnost rada: glasovni asistent Hey Mercedes još bolje reagira, s optimiziranim sposobnosti učenja. Funkcija MBUX Smart Home pretvara GLC Coupé u mobilni kontrolni centar za umreženi dom. MBUX glasovni asistent sada je poboljšan novom uslugom Mercedes me – akustični turistički vodič “Tourguide”.
Zabava: MBUX u potpunosti integrira sve glavne pružatelje glazbenih streaminga, uključujući osobne postavke i postavke. Opcijski Burmester® surround zvučni sustav nudi 15 vrhunskih zvučnika i ukupnom snagom od 710 W.
Pogonski sustavi: Poput SUV-a, novi GLC Coupé je sustavno dizajniran za elektrifikaciju. Program motora uključuje četverocilindrične benzinske i dizelske agregate, uvijek u kombinaciji s elektromotorom. Četiri od njih su blagi hibridi s integriranim starter-generatorom druge generacije (ISG). Tri daljnje varijante motora su plug-in hibridne jedinice. Svi plug-in hibridi imaju električni doseg veći od
100 kilometara (WLTP). Električniji nego ikad: zahvaljujući električnom dometu prikladnom za stvarne potrebe, svakodnevne udaljenosti obično se može pokriti potpuno električno. Poboljšani hibridni program vožnje zadržava električnu vožnju način rada za najprikladnije dionice rute. Električna vožnja ima prioritet na putovanjima u urbanim područjima, na primjer.

Udobnost i agilnost: sportski ovjes i upravljanje s promjenjivim omjerom dio su standardne opreme s novim GLC-om Coupé. Ostale komponente su novi sustav prednje osovine s četiri veze i stražnja neovisna višestruka osovina ovjes sa stražnjom sponom. To kompenzira bočne sile, što stabilizira rukovanje karakteristike. Zračni ovjes AIRMATIC ima varijabilno podesivo prigušenje kompresije i odskok.
Okretno i sigurno: okretnost i stabilnost u upravljanju povećani su opcijskim upravljanjem stražnje osovine, kombinirano s izravnijim omjerom upravljanja na prednjoj osovini. Kut upravljanja na stražnjoj osovini je do 4,5°. Ovaj smanjuje krug okretanja za 90 centimetara, na 10,9 metara.

Snažan učinak na cesti i izvan nje: GLC Coupé značajno je poboljšan na cesti i izvan nje atributi nepovoljnih vremenskih uvjeta i dionica s neasfaltiranim cestama. To uključuje pojednostavljene rad pomoću off-road zaslona, jasnije informacije zahvaljujući “prozirnom poklopcu motora” u kombinaciji s dodatnom kamerom od 360° i izvanrednom sigurnošću vuče i rukovanja zahvaljujući poboljšanoj kontroli sustava. S plug-in hibridima moguća je potpuno električna terenska vožnja.

Otpor zraka: U svojoj aerodinamički najpovoljnijoj konfiguraciji, minimalni koeficijent otpora GLC Coupé je samo C d = 0,27. Time je za tri stotinke bolji od svog prethodnika (C d = 0,30).
Sustavi pomoći: Najnovija generacija paketa Driving Assistance Plus sadrži dodatne i poboljšane funkcije, uključujući Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist i Pomoćnik za prometne znakove. Dodane funkcije su Parking paket s 360° kamerom i “prozirnom haubom”, Memorija pomoći pri parkiranju i pomoć pri manevriranju prikolicom.
DIGITALNO SVJETLO: Ova tehnologija prednjih svjetala (opcija) pruža izvrsno svjetlo i dodatne funkcije kao što su kao izborna projekcija pomoćnih oznaka i simbola upozorenja na cestu.
Udobnost imenovanja: poboljšane komponente i sustavi uključuju, među ostalim, ENERGIZIRANJE ZRAKA CONTROL, AIR-BALANCE, GUARD 360°, i ambijentalna rasvjeta. Novi panoramski krovni otvor je 6 cm duže nego u GLC SUV-u. Opcijsko multi-konturno sjedalo uključeno u ENERGIZING Comfort Plus paket sada ima proširene funkcije masaže.
Vučno vozilo: novi izbornik prikolice i planer rute za vuču čine ga sigurnijim i ugodnijim upravljati vučnim vozilom. Štoviše, pogon na sve kotače 4MATIC pruža izvanrednu trakciju na bilo kojoj površini.

Davor Kindy
Foto: Mercedes-Benz