LED zasloni su namijenjeni sprječavanju umora vozača u tunelu od 10,6 km
Koliko dugo ste spremni voziti pod zemljom? Što kažete na dovoljno dugo da možete imati zatišje u koncentraciji za volanom? Pa, video svjetlosni zaslon bi mogao biti dovoljan da zadrži vozače budnim dok ne stignu do svjetla na kraju tunela.
Novi najduži podvodni tunel u Kini pušten je u promet nakon četiri godine izgradnje. Tunel Taihu prolazi 10,6 km ispod jezera Taihu. Tunel i slatkovodno jezero nalaze se otprilike 48 km zapadno od Šangaja. Tunel Taihu dio je novoizgrađene autoceste koja povezuje Šangaj, najnaseljeniji kineski grad, i Nanjing, bivšu nacionalnu prijestolnicu. Iako je patuljak u usporedbi s norveškim podmorskim tunelom Ryfast (povezuje gradove Stavanger i Strand) dugim gotovo 14,4 km, 10 km je dugo za tunel autoceste.
Za usporedbu, tunel izgrađen da zamijeni vijadukt Alaskan Way u Seattleu u Washingtonu dug je 2m,8 km i jedan je od najdužih u Sjedinjenim Državama. Navodno je bilo potrebno više od 21 milijuna kubičnih metara betona za izgradnju tunela Taihu. Na površini jezera postoje tri ventilacijska kompleksa za cirkulaciju svježeg zraka kroz tunel sa šest traka širok oko 17,4 metra. Promet u tunelu je dvosmjerni. Sigurno se pitate a koliko je to koštalo?
Sam razmjer projekta i cijena od 1,56 milijardi dolara su impresivni, ali jedna značajka odmah je privukla pozornost. Kineske vlasti za autoceste postavile su LED svjetla na strop tunela kako bi se borile protiv umora vozača od dosadne, monotone vožnje pod zemljom. Čini se da su zasloni vizualno privlačni prikazujući slike, a ne zid u boji. U osnovi, to je visokotehnološka verzija trivijalnog znaka koji se može vidjeti na nekim od pustih australskih autocesta.
Foto: Youtube
You must be logged in to post a comment.