Peugeot je pokazao novi 9X8, svoj najnoviji hypercar koji je spreman za svoj natjecateljski debi na FIA Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti (FIA World Endurance Championship – FIA WEC) 2022. godine. Pokreće ga hibridna pogonska jedinica koja ima pogon na sve kotače prijenos. Ovaj prototip savršeno se uklapa u Peugeotovu Neo-Performance strategiju usmjerenu na isporuku cestovnih i trkaćih automobila. Rad inženjerskog tima Peugeot Sporta i Peugeot Dizajna je usredsređen kao nikada prije, da bi se proizveo 9X8 koji najavljuje novo doba ma utrkama, a primjetna je odsutnosti stražnjeg krila. Inovativna tehnička rješenja i izgled poput mačke ističu se kao nepogrešiva obilježja Peugeota.
Peugeot 9X8 – najnoviji automobil utrka izdržljivosti izravni je nasljednik automobila Peugeot 905, pobjednika Le Mansa 24 sata 1992. i 1993., i Peugeota 908, koji je 2009. osvojio francuski klasik. Peugeot 9X8 projekt je vođen brendom u skladu s njegovom vizijom neo-izvedbe koja se temelji na kombiniranju vrhunskog sportskog pedigrea s izvrsnošću u oblikovanju, učinkovitost i tehnološku stručnost koja se može prenijeti na cestovne automobile. Neviđena suradnja između Peugeot-ovih timova za dizajn i inženjering i Peugeot Sport djelotvorno donosi presudnu razliku u istraživanju novog aerodinamična rješenja i ideje za oblikovanje kako bi se stvorila potpuno originalna linija.
Konstrukcija ovog prototipa napravljena je prema propisima FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) i ACO (Automobile Club de l’Ouest) za novi Le Mans Klasa Hypercar (LMH). Veću fleksibilnost dopuštaju nova tehnička pravila sporta u vezi s aerodinamikom kojoj se dopušta radikalno novo razmišljanje koje favorizira pojavu inovativnih automobila, s prostorom da dizajnerski timovi daju još veći doprinos. Peugeotov inženjeri i dizajneri učinkovito su iskoristili ovu priliku da izmisle novo kreativni procesi i otrgnuti se od ustaljenih kodova da bi se dobio Hiperkar od potpuno novi žanr. Ime koje spaja pojam baštine s promišljenim razmišljanjem Ime Peugeotovog novog Hypercara je Peugeot 9X8. “9” nastavlja seriju koju je proizvođač upotrijebio za nedavni vrhunski trkaći automobili izdržljivosti, naime Peugeot 905 (koji se vozio od 1990. do 1993.) i 908 (2007. do 2011.), koji su oboje postali ikone marke. “X” se odnosi na Peugeot Hypercarovu tehnologiju pogona na sve kotače i hibridni pogonski sklop koja utjelovljuje strategiju elektrifikacije brenda u svijetu automobilskih utrka. “8” je sufiks koji se koristi za sva trenutna imena modela Peugeot, od modela 208 i 2008., do 308, 3008, 5008 i, naravno, 508 koji su nedavno prošli rukama inženjera i dizajnera koji su izradili Hypercar kako bi postao prvi automobil za sportsku oznaku Peugeot Sport Engineered. Dva PeugeotA 9X8 natjecat će se u FIA Svjetskom prvenstvu izdržljivosti 2022. godine.
Dizajneri su također iznimnu pozornost posvetili unutrašnjosti 9X8. “Htjeli smo uzeti poseban pristup kokpitu koji je do sada imao tendenciju da bude isključivo funkcionalan i nerazgovijetan aspekt trkaćih automobila, bez ikakvog identiteta marke “, naglašava Matthias HOSSANN. „Kombinacija naše sheme boja i Peugeot-ovog i-Cockpit interijera potpis osigurali su kokpitu 9X8 prepoznatljiv osjećaj i odmah ga izrađuju prepoznatljiv kao Peugeot na snimkama s ugrađenih kamera.
Stražnja krila prvi put su viđena u Le Mansu 24 sata na Chaparralu 2F koji se natjecao utrke 1967. godine, pa je ovo prvi put da je njihova upotreba ispitana u više od pola godine stoljeću. Inovativni stražnji dio 9X8 proizlazi iz istraživanja koje je proveo Peugeot Sport inženjerski tim. Pokreće ga 2,6 litarski V6 bi-turbo motor najveće snage 500 kW (680 KS), a to je samo dio pogona Peugeot HYBRID4 500KW. Prednja pogonska jedinica snage 200 kW, te mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa su u procesu montaže u skladu s propisima. Električni sustav radi na naponu 900 V.
“Naš cilj s obzirom na naše energetske potrebe je besprijekorna pouzdanost i savršena kontrola,” objašnjava Jean-Marc FINOT. “Le Mans je postao sprint utrka od 24 sata koja ima iznimnu energetsku učinkovitost novih hiper automobila koja će biti iskorištena u svijetu cestovnih automobila. Novi će automobil predstaviti Peugeotovu opsežnu inženjersku stručnost u beskompromisnom svijetu utrke izdržljivosti. 24 sata Le Mana, 5.400 km koji automobili pređu tijekom utrke blizu je udaljenost pređenog u cjelini sezone Formule 1, tako da su učinkovitost i pouzdanost od vitalnog značaja.
Davor Kindy
Foto: Peugeot
Peugeot 9X8 – tehnički podaci
Klasa: Le Mans Hypercar (LMH)
Duljina: 5.000 mm
Širina: 2080 mm
Visina: 1.180mm
Međuosovinski razmak: 3.045 mm
Pogonski sklop: Peugeot HYBRID4 500KW (pogon na sve kotače)
Stražnji pogon: 500kW (680hp), 2,6 litre V6 bi-turbo, sedmostepeni sekvencijalni prijenos
Prednji pogon: 200kW elektromotor-generator + jednobrzinski reduktor
Baterija: Baterija visoke gustoće, 900 volti, koju je zajedno osmislio Peugeot Sport, TotalEnergies / Saft
Goriva i maziva: TotalEnergies
You must be logged in to post a comment.