Range Rover Evoque posjeduje sve karakteristike Land Rovera da vas dovede bilo gdje, s novom strukturom karoserije i lepezom inovativnih tehnologija
– Nova platforma (Premium Transverse Architecture) Land Rovera za SUV vozila snažna je, čvrsta i sigurna te jamči užitak u vožnji i sposobnost vožnje na svim podlogama
– Novi stražnji ovjes “Integral Link” i prednji ovjes MacPherson Hydrobush s izolatorom vibracija pojačavaju udobnost u vožnji istodobno smanjujući buku u kabini i nudeći veći prtljažni prostor
– Novi sustav Adaptive Dynamics omogućuje precizno upravljanje i kontrolu vožnje.
– Tehnologija Terrain Response 2 uvedena je zajedno s poboljšanom dubinom gaza od 600 mm.
– Sustav Active Driveline s funkcijom Driveline Disconnect brine se za vrhunske performanse vožnje po cesti (on-road) i nižu potrošnju goriva zahvaljujući neprimjetnom prebacivanju između pogona na dva i na sva četiri kotača
– Uglađeni Ingenium dizelski i benzinski motori i automatski mjenjač s devet brzina nude idealnu ravnotežu profinjenosti, performansi i potrošnje
– Novi Range Rover Evoque s cijenom od 31.600 funti u UK-u
Upravljiv, udoban i pouzdan, najnoviji Range Rover Evoque unaprjeđuje jake strane originalnog modela koji je bio best-seller. Kombinirajući sposobnost vožnje na svim podlogama sa staloženom vožnjom, nova struktura karoserije, poboljšani prednji i stražnji ovjes i najnovija tehnologija Adaptive Dynamics pružaju poboljšanu profinjenost, performanse, sigurnost i stabilnost u svim uvjetima.
Pete Simkin, glavni programski inženjer, Range Rover Evoque, rekao je: “Novi Evoque nudi svestranost i profinjenost koje su potrebne za moderni život u gradu, istodobno pružajući mogućnost vožnje na svim podlogama koju naši kupci očekuju od Land Rovera. Dizajnirali smo potpuno novi Evoque, detaljno razrađujući svaki element kako bismo premašili očekivanja kupaca.”
Range Rover Evoque temelji se na novoj platformi Land Rovera koja se sastoji od više vrsta metala Premium Transverse Architecture koja je dizajnirana za hibridno-električni pogon – 48-voltni mild hybrid, trocilindarski plug-in hybrid te trocilindarske i četverocilindarske Ingenium benzinske i dizelske motore. Nova karoserija je 13 % kruća od karoserije prethodnika, što zajedno s čvrsto ugrađenim podokvirom smanjuje prodor buke i vibracija u putničku kabinu. Zahvaljujući 21 mm dužem međuosovinskom razmaku i kompaktnom dizajnu novog ovjesa, ovaj kompaktni SUV nudi veću prostranost i bolje upravljanje u svim uvjetima.
Zahvaljujući uvođenju novih tehnologija, Ingenium motori su tiši i uglađeniji dok je automatski ZF mjenjač s devet brzina ponovno kalibriran kako bi se osigurala postojanija i stabilnija vožnja na svim podlogama. Stražnji ovjes “Integral Link” razdvaja bočne i uzdužne sile kako bi pospješio upravljanje i okretnost, nudeći veću udobnost i pouzdanost na cesti. Sprijeda, ovjes MacPherson Hydrobush opremljen je izolatorima ispunjenima tekućinom kako bi se umanjile vibracije s ovjesa pri visokim brzinama koje se osjećaju na upravljaču. Sustav Adaptive Dynamics kombinira inteligentne senzore i prilagodljive amortizere koji kontroliraju uvjete na cesti svakih 100 milisekundi. Sustav neprestano prilagođava amortizere kako bi se postigla smirena i maksimalno kontrolirana vožnja bez obzira na bilo kakvu promjenu podloge.
Mike Cross, glavni inženjer vozila, Jaguar Land Rover, rekao je: “Originalni Evoque imao je vrlo izražen mladenački karakter. Razvijajući novi Evoque, željeli smo preuzeti taj karakter i učiniti ga profinjenim. Budući da nosi oznaku Range Rover, treba jamčiti bezbrižnost i profinjenost, istodobno nudeći užitak u vožnji. Sigurni smo da novi Evoque ispunjava očekivanja na cesti.”
Active Driveline koji je uveden na novi Evoque predstavlja elektronički sustav upravljanja okretnim momentom koji neprestano balansira raspodjelu okretnog momenta motora između prednje i stražnje osovine pri vožnji kroz zavoje kako bi se poboljšalo ležanje na cesti i upravljanje. Funkcija Driveline Disconnect potpuno isključuje pogon stražnjih kotača u vožnji kako bi se smanjili gubitci energije uslijed trenja i potrošnja goriva, prije nego što ga ponovno uključi u djeliću sekunde kada uvjeti zahtijevaju da se ne dogodi nikakav gubitak pogona. Novi Evoque podiže razinu sposobnosti vožnje na svim podlogama u segmentu luksuznih kompaktnih SUV vozila, nudeći jedinstveni spoj urođenih off-road mogućnosti i poboljšane tehnologije kako bi se osigurao pogon na svim površinama i u svim uvjetima. Udaljenost od tla iznosi 212 mm, dok prilazni kut iznosi 25 stupnjeva, a odlazni kut 30,6 stupnjeva.
Sustav Terrain Response 2 prvi je puta dostupan u seriji na novom Range Roveru Evoque s pogonom na sva četiri kotača i automatskim mjenjačem. Uz to što će ovaj sustav vozačima omogućiti odabir između četiri načina vožnje (Comfort, Sand, Grass-Gravel-Snow i Mud & Ruts) kako bi poboljšali performanse i sposobnosti, novi način vožnje Auto omogućit će i odabir najprikladnijeg načina vožnje u skladu s uvjetima i automatski prilagoditi okretni moment vozila podlozi. Moguće je učinkovito pratiti maksimalnu dubinu gaza Range Rovera Evoque zahvaljujući opcionalnom sustavu za prepoznavanje dubine vode. Ultrazvučni senzori u vanjskim retrovizorima precizno mjere dubinu vode koja se prikazuje na središnjem dodirnom zaslonu.
Najnoviji Evoque u ponudi će imati mnoštvo 4×4 tehnologija poput Pomoći pri vožnji nizbrdo, Kontrole otpuštanja kočnice na nizbrdici i Nadzora terenske vožnje. Zahvaljujući značajkama poput dosad neviđenog sustava ClearSight Ground View (ostvarenje koncepta prozirnog podvozja) koji pruža veću vidljivost podloge ispod vozila na neravnom terenu, najnoviji Range Rover Evoque ima sve što mu je potrebno da ide „above and beyond“.
Kamera za vožnju unatrag dostupna je u seriji na svim modelima, zajedno s nizom naprednih sustava za pomoć u vožnji. Oni uključuju Prilagodljivi tempomat sa sustavom pomoći kontrole upravljača koji centrira vozilo u prometnom traku na temelju oznaka na cesti te zadržava sigurnu udaljenost od vozila ispred. Sustavi za aktivnu sigurnost poput Sustava za držanje putanje unutar traka, Autonomnog kočenja u slučaju opasnosti i Sustava prepoznavanja umora vozača također su dostupni kako bi se zajamčila sigurnost putnika.
Davor Kindy
Foto: Jaguar Land Rover
