Novi Renault Express Van: praktičan i učinkovit furgon

Renault je predstavio nove modele u svojoj paleti gospodarskih vozila, a ovom prilikom predstavljamo novi Renault Express Van koji dolazi u travnju ove godine
Praktičan i učinkovit furgon kao stvoren je za profesionalne korisnike koji traže esencijalno vozilo s najboljim omjerom cijene i kvalitete. Posve novi Renault Express Van proizvodi se u Renaultovoj tvornici u Tangeru u Maroku, a na europsko tržište stiže u travnju ove godine.
Novi Renault Express Van: Pet prednosti koje vrijedi zapamtiti!
Život u vozilu mnogo je ugodniji uz 48 litara prostora za pohranu, što ujedno predstavlja najbolju vrijednost u klasi. Praktičan utovar! Iznimno širok otvor kliznih bočnih vrata (716 mm). Prostor za utovar iza pregradne stijene najdulji je (1,91 m) i najveći (do 3,7 m³) na tržištu. Veća povezanost: bežični punjač, do tri USB utičnice, četiri 12-voltne utičnice i multimedijski sustav EASY LINK s funkcijom zrcaljenja pametnog telefona i navigacijom na 8-inčnom zaslonu. Naglašena sigurnost uz sustav za pomoć pri vožnji unatrag, brojni sustavi koji prate mrtvi kut i nadzor stabilnosti prikolice za sigurnije prianjanje.

Novi Renault Express Van ima najbolje dimenzije u klasi: 1,91 m korisne duljine (uz punu pregradu) u vozilu duljine 4,39 m te klizna bočna vrata s otvorom širine 716 mm. Najveća nosivost iznosi 780 kg za benzinsku inačicu i 650 kg za dizelsku inačicu, što ga čini praktičnijim no ikad. Novi Renault Express Van ima i rekordan kapacitet prostora za odlaganje u prednjem dijelu (gotovo 48 litara) i najveći utovarni kapacitet od 3,7 m³. Širina otvora kliznih bočnih vrata iznosi 716 mm, što je najbolja vrijednost na tržištu. Jednostavan utovar, istovar i pristup teretu, Novi Renault Express Van opremljen je stražnjim vratima koja se otvaraju u omjeru 2:3 – 1:3 za širi pristup. Omjer obujma prtljažnika (uz punu pregradu) i duljine vozila najbolji je u klasi jer omogućuje 1,91 m korisne duljine. Utovarna duljina može se povećati na 2,36 m uklanjanjem suvozačeva sjedala i okretanjem pregradnog kaveza. Novi Renault Express Van odlikuje se utovarnim kapacitetom od 3,3 do 3,7 m³. Novi Renault Express Van nudi utovarni kapacitet od 650 kg u dizelskoj inačici. Za još veći kapacitet kupcima je uz nadoplatu dostupna standardna kuka za vuču.

Novi Renault Express Van opremljen je onim najosnovnijim. Siguran i jednostavan utovar omogućuje šest okretnih kukica za pričvršćivanje na tlu, četiri na bočnim stranicama (uz nadoplatu) i visoko pozicionirana svjetla snage do 18 W (LED uz nadoplatu). Ključ s tri gumba (sklopivi ili obični) omogućuje zasebno otključavanje teretnog prostora i kabine. Gumeni tepih za utovar, pretinci u kliznim vratima, protuklizna drvena zaštita poda i drvene bočne obloge također su dostupni uz nadoplatu. Novi Renault Express Van krase okomit odbojnik, visoka prednja maska, profilirani poklopac motora i fluidne linije zbog kojih djeluje snažno. Tu su, dakako, i prepoznatljiva LED svjetla u obliku slova C. Profinjeni dizajn uključuje elegantne ukrasne profile i kromirane okvire glavnih svjetala kakve obično viđamo samo na osobnim automobilima.

Odvažan prednji kraj ističe snažan karakter posve novog Renaulta Express Vana: povišena maska, široki poklopac motora i zaštita prednjeg odbojnika. Novi Renault Express Van odlikuje se prepoznatljivim stilom marke. Nadahnut je posve novim Renaultom Kangoo Furgonom, prvenstveno njegovim LED svjetlosnim potpisom u obliku slova C i prepoznatljivom kromiranom prednjom maskom. Halogena LED svjetla s dvostrukom optikom imaju snažniji snop dugih svjetala (za 90 %) i kratkih svjetala (za 60 %). Lukovi blatobrana, prednja vrata i klizna bočna vrata sada imaju fluidne linije zbog kojih djeluju još uglađenije. Pravokutan dizajn vrata olakšava pristup u unutrašnjost vozila. Robusne, vodoravne ručice vrata neprimjetno se stapaju s ostalim elementima dizajna. Pojedini elementi dizajna ujedno su i funkcionalni. Primjerice, bočne zaštitne letvice, 15-inčni naplatci i kvalitetni poklopci kotača srednje veličine. Vanjski retrovizori jamče odličnu vidljivost. Poklopac motora dorađen je kako bi se poboljšala aerodinamičnost i smanjila potrošnja goriva. Novi Renault Express Van ima uglađen dizajn. Povišena linija poklopca motora skriva brisače vjetrobranskog stakla, vodene mlaznice i šarke. Prednja ušica za vuču ugrađena je u okvir svjetala za maglu. Na stražnjem dijelu uklonjene su ključanice kako bi se povećala sigurnost i smanjio rizik od krađe. Novi Renault Express Van dostupan je u ekskluzivnoj željezno plavoj boji i još četiri boje slične onima za Kangoo Furgon: ledeno bijela i gradski siva (obje obične boje) ili planinski siva i biserno crna (obje metalik boje). Dakako, moguće je dogovoriti posebne boje u skladu s bojama flote.

Novi model podjednako je suvremen iznutra i izvana zahvaljujući vodoravnoj armaturnoj ploči s pregršt pretinaca za odlaganje. Otporna tkanina od koje su izrađene presvlake kombinirana je s ergonomskim i udobnim sjedalima koja pomažu smanjiti umor vozača. Unutrašnjost krasi suvremena vodoravna armaturna ploča čistih linija koja naglašava prostranost vozila. Obloge vrata i stropa dodatno povećavaju dojam sklada u unutrašnjosti, dok kromirani umetci na upravljaču, komandama klima uređaja i ručicama vrata u unutrašnjosti naglašavaju funkcionalni aspekt dizajna. Novi Renault Express Van ponosi se udobnim putničkim prostorom, tankim sjedalima, ojačanom bočnom potporom za prsa i ramena te većim i modernijim naslonima za glavu. Vozač može jednostavno podesiti visinu (+/- 40 mm) i duljinu (+/- 110 mm) sjedala, kao i prilagoditi visinu sigurnosnog pojasa i upravljača. Za još veću udobnost u vožnji, vozačevo sjedalo opcijski je dostupno s naslonom za ruke. Naposljetku, poboljšana je akustika kako bi se smanjio umor vozača. Unutrašnjost posve novog Renault Expressa Vana izrađena je od robusne i lako perive plastike. Uz nadoplatu može biti opremljen i još izdržljivijim presvlakama koje su otpornije na trošenje izazvano čestim ulascima i izlascima putnika iz vozila.

Novi model ima najveći obujam pretinaca za pohranu u klasi, čak 48 litara, te utovarni kapacitet od 3,3 do 3,7 m³. Zahvaljujući 13 strateški raspoređenih pretinaca, život u vozilu nikada nije bio lakši:
– pretinac iznad upravljača (1,2 l)
– pretinac na lijevoj strani upravljačke ploče (0,8 l)
– pretinac u vratima (2 x 2,9 l) u koji stane 1,5-litrena boca
– stropna polica (21,8 l)
– pretinac za rukavice (7,4 l) ili 6,8 l s odjeljkom za sitniš
– otvoreni središnji pretinac na armaturnoj ploči (4,2 l)
– dvostruki držač čaša (2 x 0,5 l) ispred mjenjača i pretinac za pohranu iza ručne kočnice (0,4 l)
-veliki otvoreni pretinac (3,8 l) umjesto zračnog jastuka za suvozača
mali pretinac (0,2 l) s ugrađenim radiouređajem Radio Connect R&GO

Multimedijska oprema (uz nadoplatu) posve novog modela Renaulta Express Vana sastoji se od tri dijela: radiouređaja Connect R&Go i multimedijskog sustava Renault EASY LINK s 8-inčnim dodirnim zaslonom s navigacijom ili bez nje. Oprema uključuje i bežični punjač pametnog telefona, do tri USB utičnice i četiri 12-voltne utičnice, od kojih je jedna smještena u prtljažnom prostoru. Novi Renault Express Van serijski je dostupan s radiouređajem Connect R&Go, povezanim s dvama srednjetonskim i dvama visokotonskim zvučnicima, dok inačice s multimedijskim sustavom EASY LINK uključuju i vodoravno postavljen 8-inčni dodirni zaslon u boji. Funkciju prepoznavanja glasovnih naredbi moguće je aktivirati preko sustava Android Auto ili Apple Carplay. Jednostavno se povežite s pomoću kabela kako biste uživali u omiljenim aplikacijama, upućivali pozive, slušali glazbu te se i dalje koristili uslugama Google Assistant™ i Siri na posve siguran način i uz pridržavanje prometnih pravila. 2D/3D navigacija olakšava upravljanje te pomaže prepoznati raskrižja i druge važne prometne točke. K tome upotrebljava ugrađeni žiroskop koji vas usmjerava čak i kada nema GPS signala.

Novi model nadilazi sve standarde u automobilskoj industriji pa tako nudi tri USB utičnice za još ugodniji boravak u vozilu. Jedna USB utičnica ugrađena je u masku radiouređaja, a dvije u pretinac iznad upravljača. Tu su i četiri dodatne 12-voltne utičnice od kojih se jedna nalazi u prtljažniku. Idealno za punjenje baterija alata! Novi Renault Express Van opremljen je i bežičnim punjačem snage 15 W kako biste mogli puniti svoj pametni telefon dok istovremeno uživate u njegovim aplikacijama. Novi Renault Express Van obiluje nizom novih sustava za pomoć u vožnji koji značajno povećavaju sigurnost vozača te istovremeno pružaju bolji pregled okoline. Senzori sustava za pomoć pri vožnji unatrag ugrađeni su iznad stražnjih vrata kako bi se usprkos metalnim stranicama povećala vidljivost stražnjeg dijela. Sustav prikazuje stražnji dio vozila na 5-inčnom zaslonu ugrađenom na mjesto unutarnjeg retrovizora. Time se postiže bolja vidljivost od one koju pruža pogled kroz stražnji prozor (pogled ne ometa razdjelnik prtljage, prtljaga ni zatamnjeni sloj stakala). Sustav je kompatibilan s krovnim nosačima, automatski se aktivira pri pokretanju vozile te radi danju i noću. Kako bi manevriranje bilo sigurnije, Novi Renault Express Van opremljen je širokokutnim retrovizorom. Širokokutni retrovizor ugrađen na sjenilo za suvozača. Vozaču pruža jasan prikaz objekata u mrtvom kutu s desne strane unatoč metalnim stranicama te je posebno koristan prilikom vožnje raskrižjem.
Ali to nije sve: upozorenje na vozilo u mrtvom kutu upozorava vozača na vozilo koje se približava mrtvom kutu na suvozačevoj strani. Sustav je aktivan pri brzinama od 30 do 140 km/h te upotrebljava četiri senzora pokreta kako bi osigurao obje strane vozila, a može otkriti i druga vozila kao što su motocikli i kamioni. Još jedna značajka koju valja istaknuti jest nadzor stabilnosti prikolice. Sustav je povezan s električnim nadzorom stabilnosti kako bi se smanjilo njihanje prikolice bez prilagođavanja brzine. Osim toga povećava upravljivost u slučaju bočnih vjetrova ili nepovoljnih uvjeta na cesti.

Novi Renault Express Van opremljen je sustavom za pomoć pri kretanju na uzbrdici. Sustav radi u kombinaciji s dinamičkim nadzorom stabilnosti (ESC) kako bi održao vozilo na mjestu otprilike dvije sekunde na uzbrdici čiji je nagib veći od 3 %. Kočnice se zatim postupno otpuštaju. Sustav Extended Grip (u kombinaciji s cjelogodišnjim gumama) poboljšava početno prianjanje u uvjetima spore vožnje te vožnje mekim ili skliskim terenom (gradilište, prašnjava cesta, oštri pijesak, snijeg, vlažno tlo itd.) Aktivan je do brzine od 50 km/h, a vozaču pomaže održati putanju i spriječiti ga da prokliže ili zaglavi. Za još veću sigurnost na gradskim cestama i autocestama te jednostavno održavanje brzine, novi model opremljen je tempomatom i graničnikom brzine kojima se upravlja s pomoću komandi na upravljaču. Prednji i stražnji parkirni senzori olakšavaju zahtjevne manevre tako što aktiviraju zvučno upozorenje kada udaljenost vozila od prepreke iznosi od 1,2 m do 30 cm. Četiri senzora sprijeda i straga pomažu spriječiti manje nezgode. Za još jednostavnije manevriranje, novi Renault Express Van opremljen je kamerom za vožnju unatrag koja na zaslonu multimedijskog sustava prikazuje stražnji kraj vozila označen linijama. Budući da je prikaz kamere dostupan i na unutarnjem retrovizoru, vozači mogu u potpunosti iskoristiti impresivni krug okretanja od 11,4 m i jednostavno se kretati uskim prostorima (gradske ulice, hangari).

Novi Renault Express Van bit će dostupan na hrvatskom tržištu s 1,5-litrenim dizelskim motorima Blue dCi 75 i 95 male potrošnje goriva. Novi Renault Express Van dostupan je u Europi i s 1,3-litrenim benzinskim motorom TCe 100 FAP (75 kW – 200 Nm) a u Hrvatskoj samo s 1,5-litrenim dizelskim motorima Blue dCi 75 (55 kW – 220 Nm) i 95 (70 kW – 240 Nm). Ti su motori kombinirani sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem.
Početne vrijednosti potrošnje u mješovitom ciklusu vožnje prema WLTP-u:
5,1 l/100 km (133 g CO₂/km) za dizelske motore.
6,7 l/100 km (152 g CO₂/km) za benzinske motore.
U ponudu je uključen i 1,5-litreni dizelski motor Blue dCi 75 s oznakom Ecoleader čija se maksimalna brzina može ograničiti na 100 km/h za nižu potrošnju, neovisno o stilu vožnje (ušteda od 0,5 l/100 km i 12 g CO2/km u mješovitom ciklusu vožnje prema WLTP-u). Povrh toga je na upravljačkoj ploči moguće aktivirati način rada Eco kako bi se potrošnja goriva smanjila za 12 %. Pokazivač promjene stupnja prijenosa obavještava vozača kada je najbolje vrijeme da promijeni brzinu i tako smanjuje potrošnju goriva za 5 %. Valja napomenuti kako je motore potrebno servisirati nakon svakih 30.000 km ili dvije godine (do ispunjenja jednog od dvaju uvjeta i ovisno o stilu vožnje). Izvan Europe novi Renault Express Furgon dostupan je s 1,6-litrenim benzinskim motorom SCe 110 (s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem) i 1,5-litrenim dizelskim motorom Blue dCi 95 (sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem).

Renault PRO+ već je drugu godinu zaredom europski predvodnik u prodaji električnih gospodarskih vozila. Unatoč pandemijskim uvjetima, Renault je prošle godine prodao 520.640 gospodarskih vozila (uključujući JINBEI), što predstavlja 5,48 % udjela na svjetskom tržištu (izvan Sjeverne Amerike). 47,8 % globalne prodaje u odnosu na 42,3 % u 2019. godini značilo je dodatan vjetar u leđa za otvaranje međunarodnom tržištu. Izuzmemo li pickupove, Renault zauzima drugo mjesto u segmentu gospodarskih vozila u Europi (s tržišnim udjelom od 14,6 %). Marka je popularna i u Latinskoj Americi, gdje također zauzima drugo mjesto. Renault nudi gospodarska vozila s rasponom nosivosti od 1,6 do 6,5 tona, utovarnim kapacitetom od 2 do 22 m³ te s benzinskim, dizelskim ili električnim motorom (ZOE, Kangoo Electric i Master Electric). Renault zauzima prvo mjesto u prodaji električnih gospodarskih vozila u Europi s tržišnim udjelom od 36 %, prvenstveno zahvaljujući najprodavanijem modelu Kangoo Electric. Marka Renault Pro+ još od 2003. proizvodi učinkovita i dokazana gospodarska vozila po mjeri koja odražavaju njezinu stručnost u tom području. Riječ je o specijaliziranoj marki s vlastitom ponudom, uslugama i međunarodnom mrežom od 626 poduzeća, u potpunosti posvećenoj ispunjavanju potreba profesionalnih kupaca.

Davor Kindy
Foto: Renault