Austrijski proizvođač solarnih katamarana Silent-Yachts je najavio suradnju sa zrakoplovnim inženjerima VRCO i U-Boat Worx koji će svoj novi 36,7-metarski katamaran Silent 120 Explorer nuditi s opcijom zrakoplova i podmornice
Novi projekt superjahte, koji bi trebao krenuti u vodu 2024., dizajniran je imajući na umu ekološku ekspediciju. Jahta će biti opremljena solarnim pločama koje mogu napajati 40kWp energije, dovoljno za hotelski način rada jahte i s kapacitetom za punjenje električnog zrakoplova za vertikalno polijetanje i slijetanje, kao i podmornice U-Boat Worx NEMO. Solarni paneli također mogu kliziti prema vanbrodskom i desnom boku kako bi se otkrila dodirna platforma za slijetanje preko Explorerove palube od 13,85 metara.
“Trend je za većim jahtama i više luksuza, više udobnosti, više vodenih igračaka i više mogućnosti”, rekao je Michael Köhler, osnivač i izvršni direktor Silent-Yachts. „U Silent 120 Exploreru dizajnirali smo čamac koji je većeg obujma, ali ne i dužine, a veći daje mogućnost spremanja više ovih igračaka. “Mi gradimo katamarane, što znači više širine i više prostora”, dodao je.
„Također gradimo naše brodove na solarnu energiju i električni pogon, a to znači da ne moramo dati puno prostora strojarnici, što znači da dobivamo prostor za stvari poput teretane ili dodatnog spremišta. Konačno, dodatna širina oblika katamarana znači da krov može primiti eVTOL zrakoplov. Možemo ga priključiti na brodu i napunit će se za nekoliko sati.
Zrakoplov će nuditi prijevoz za do četiri osobe i uključuje tehnologiju detekcije i izbjegavanja, balistički padobran i sustave za sprječavanje pada na niskim visinama. Tehnologija bi trebala biti certificirana 2024.
U međuvremenu, podmornica U-Boat Worx NEMO nudi ronjenje do 100 metara dubine za dvije osobe u potpuno električnom paketu čiji je otisak manji od dva vodena skutera. Može ponuditi osam sati autonomije i pozitivan uzgon za automatsko ponovno izranjanje pri tri čvora. Dizajniran od strane Marca Casalija, višetrupni model započeo je život kao Silent 100, ali je od tada produžen za oko šest metara.
Novi Silent 120 Explorer ima impresivnu unutarnju zapreminu od 499 GT, pružajući dovoljno prostora vlasnicima da naprave svoje. U kombinaciji, interijer i eksterijer nude 900 četvornih metara prostora za opuštanje. Litij-ionske baterije od 800 kW pokreću visoko učinkovite e-motore od 340 kW, dajući neograničeni potencijal krstarenja. Predviđena je brzina krstarenja od osam čvorova, dok se očekuje da će postići najveću brzinu od 16 čvorova.
Dok je sjedište u Austriji, Silent 120 trenutno je u izgradnji u Turskoj, gdje se u brodogradilištu također radi na 25-metarskom Silent VisionF 82. Kao dio jedinstvene suradnje s turskim VisionF Yachts, ovi su modeli izrađeni od aluminija, s četiri trenutno u izgradnji. Zakon o smanjenju infrastrukture postao je zakon prošle godine.
Davor Kindy
Foto: Silent-Yachts
You must be logged in to post a comment.