Svjetska premijera treće generacije automobila Audi TT i Audi TTS održana je na autosalonu u Ženevi. Novi Audi TT donosi puno više agresivnog i mišićavog stila u odnosu na svog prethodnika. Radi se i dalje o kompaktnom sportskom klasičnom kupeu sa 2+2 razještaju sjedala koji nastavlja TT ideju koja je svoj život započela 1998. godine predstavljanjem prve generacije.
Na prednjem dijelu mogu se uočiti oblici i linije iz znatno većeg Audija R8. Veliki otvori za zrak daju dinamičnost i već spomenutu agresivnost. Dnevna svjetla su LED, ali glavna svjetla u LED tehnici mogu se dobiti tek uz doplatu, a onda se dobije Matrix LED tehnologija. Audi je odmah pokazao TT i TTS verziju. Audi TT ima dvije ispušne cijevi straga, a Audi TTS dvije dvostruke ispušne cijevi (uostalom karakteristika svih Audijevih S modela) i po tome ih je najlakše razlikovati.
Novi Audi TT je dugačak 4,18 metara, u milimetar jednako kao i prethodni model, ali je međuosovinski razmak produžen za 37 mm i sada iznosi 2,505 mm. Širok je 1,83 i visok 1,35 metara. U izradi je korištena super lagana konstrukcija aluminijska Space Frame karoserija (ASF) u kombinaciji s čelikom. To ima utjecaja na smanjenu težinu od čak 50 kg u odnosu na prethodnika pa je tako novi Audi TT 2.0 TFSI težak samo 1.230 kilograma.
Audi u unutrašnjosti nudi virtualni kokpit potpuno novog oblika. No, i tu se vodila bitka s kilogramima, te su sportska školjkasta sjedala sada lakša za 5 kg u odnosu na prethodnika. Model TTS ima još naglašenija sportska sjedala, koja se kod modela TT mogu isto tako dobiti, ali uz doplatu. Obujam prtljažnika povećan je za 13 litara i sada iznosi 305 litara. Novi Audi TT dobio je najnoviju generaciju quattro stalnog pogona na sve kotače i sustav za podešavanje setupa ovjesa (TTS serija, TT doplata)
Novi Audi TT ima u ponudi tri četverocilindrična motora, jedan dizelski i dva benzinska. Svi motori imaju turbo punjače i direktno ubrizgavanje goriva te start/stop sustav. Osnovu motorizacije čini 2,0 TDI motor sa 184 KS i 380 Nm koji u kombinaciji s prednjim pogonom s mjesta do stotke ubrza za 7,2 sekunde i pojuri najvećom brzinom 235 km/h. Prosječna potrošnja goriva je oko 4,2 l/100km.
Benzinski 2.0 TFSI motor sa 230 KS i 370 Nm pokreće Audi TT koji s prednjim pogonom i ručnim mjenjačem sprinta za 6,0 sekundi i juri 250 km/h. Pri tom mu je potrošnja 6,8 l/100km. Uz DSG mjenjač i pogonom na sve kotače ubrza za 5,3 sekunde. Isti 2.0 TFSI motor sa 310 KS pokreće Audi TTS koji do stotoke sprinta za 4,7 sekunde, a ima elektronski ograničenu najveću brzinu na 250 km/h.
