Bit će proizvedeno 130 primjeraka Roadstera, namijenjenih kupcima diljem svijeta, s početnom cijenom od 3,1 milijun eura
Godine 2022. Pagani Automobili predstavio je Utopiju, automobil čije samo ime utjelovljuje filozofiju neumoljive težnje ka savršenstvu, nedostižnom idealu koji unatoč tome nadahnjuje kreatore da teže izvrsnosti. Projekt C10, Utopijino kodno ime, nastao je s dvostrukom prirodom Roadstera i Coupéa koja je već upisana u njegovu sudbinu, slijedeći entuzijazam koji su izazvali prethodni modeli. Međutim, za razliku od roadster verzija Zonde i Huayre – koje su dizajnirane nakon svojih zatvorenih verzija – ovdje se razvoj dviju varijanti odvijao zajednički.
Ima li boljeg načina da se riješi stara dilema entuzijasta? Ljubitelji Gran Turisma uvijek su raspravljali o tome koji je čistiji izraz: zatvorena ili otvorena kabina. Obje se tradicije mogu pohvaliti bogatim pedigreom i pristaše dviju suprotnih opcija često su nepomirljive. Jedini način da Pagani pomogne u rješavanju ove dileme bio je ponuditi obje verzije, ostavljajući fanovima slobodu izbora između njih. Uvijek se oni koji više vole performanse odlučuju za kupee, budući da su lakši i agilniji. Ali kriterij ovdje ne vrijedi, jer je Utopia Roadster jednako lagan, dinamičan i visokih performansi kao i njegova zatvorena sestra.
Stil dviju verzija izraz je kontinuiteta, budući da je djelo istog tima dizajnera i inženjera; tim ujedinjen zajedničkim vizijama, koji rade pod vodstvom Horacia Paganija u Modenese Atelieru. Vrata imaju istu elegantnu kinematiku leptira, fascinantan i sofisticiran mehanizam. Kada netko želi putovati pod vedrim nebom, tvrdi se krov može postaviti na postolje, pretvarajući ga u komad dizajna koji treba gledati i diviti mu se. Uz to, tu je i mekani krov koji se može spremiti u kovčeg umjesto toaletnog kovčega koji se obično nalazi središnje iza dva sjedala. Isti se automobil stoga može pretvoriti u tri različite verzije, od kojih se svaka preferira ovisno o godišnjem dobu, raspoloženju, želji da se osjećate zatvoreno i zaštićeno ili u kontaktu s otvorenim zrakom i vjetrom koji nježno miluje lice.
Na Utopia Roadsteru, patosnice imaju specifičnu teksturu koja podsjeća na vanbrodski čamac, a ključ je redizajniran, podsjećajući na profil otvorene verzije. Čak i s postavljenim tvrdim krovom, unutrašnjost ispunjena svjetlom znatno se razlikuje od Coupéa, zahvaljujući prisutnosti jednog velikog krovnog prozora. Uklanjanje tvrdog krova dovodi vozača i suvozača bliže prirodi, tako da doživljavaju okolni krajolik na jedinstven način, opažajući mirise i suptilne promjene temperature zraka dok cesta vijuga gore i nizbrdo. Što se tiče presvlaka u Pagani Utopia Roadsteru, gotovo beskrajan izbor boja i materijala postaje još važniji, budući da je unutrašnjost automobila neprestano izložena pogledima promatrača. Iz ove kabine vidite svijet, au ovoj kabini svijet vidi vas.
Stil predmeta dijelom se razlikuje po dodacima koji ga nadopunjuju, a predmeti prtljage jedna su od značajki koje dodatno uljepšavaju svaki Pagani Hypercar. Za Utopiju, dva odgovarajuća kofera izrađena su s kožom presvučenim karbonskim unutarnjim školjkama, ukrašenim simboličnom Paganijevom elipsom. Oni se mogu spremiti u dva posebna pretinca smještena pored motora. Pravi su dragulji visokokvalitetne izrade, gdje je pažljiva pažnja posvećena svakom detalju: od odabira kože, koja se može uskladiti s konfiguracijom automobila ili stvoriti kontrast s njim, do najsitnijih detalja kao što su šarke, male kožne trake koje prigušuju njihovu buku i jastučići za stopala koji sadrže legendarni simbol četiri ispušna ventila. Raspon dodatne opreme dodatno je obogaćen dvjema odgovarajućim torbama za odjeću koje su u Utopiji uredno smještene iza naslona za glavu.
Roadster naglašava visokotehnološku izvedbu Utopije
Horacio Pagani je pionir naprednih kompozitnih materijala; gotovo četrdeset godina eksperimentira s najinovativnijim rješenjima za svoje proizvode. Prva kreacija Pagani Ateliera, Zonda, bio je jedan od prvih cestovnih automobila koji je koristio monokok od ugljičnih vlakana, materijal u to vrijeme uglavnom rezerviran za zrakoplovnu industriju, Formulu 1 i sportske prototipove izdržljivih automobila. Danas, zahvaljujući kontinuiranom ulaganju u istraživanje, Pagani Automobili je razvio know-how koji je kulminirao u Utopia Roadsteru. Trenutačni napredak daleko nadilazi korištenje samih karbonskih vlakana; zapravo, postoji više od četrdeset formula kompozitnih materijala unutar istog Hypercara. To uključuje Carbo-Titanium HP62-G2 i Carbo-Triax HP62. Tehnološka sofisticiranost omogućila je Utopia Roadsteru da zadrži istu lakoću kao Coupé, s težinom od samo 1.280 kg [suhe težine], što je nevjerojatna brojka za veliki hiperautomobil opremljen V12 motorom. Ovaj rezultat postignut je zahvaljujući monokok šasiji koja je u potpunosti redizajniran za optimizaciju krutosti i otpornosti, bez pribjegavanja teškim pojačanjima koja su obično potrebna kada se krov automobila eliminira.
Ključni ciljevi u dizajnu Utopije bili su postići nizak koeficijent aerodinamičkog otpora i značajnu aerodinamičku potisnu silu bez pribjegavanja stršećim dodacima. Imajući to na umu, Paganijevi inženjeri proveli su detaljnu studiju protoka zraka u zračnom tunelu. Zrak se pažljivo vodi i kontrolira kroz prolaze kotača, kanalizirane oko krova u obliku suze i duž vijugavih strana. Teče oko retrovizora, preko poklopca motora i dolje do eliptičnog stražnjeg ruba, gdje dva pomična zalistka, vidljiva, a opet skladno uklopljena u dizajn, pomažu u daljnjem poboljšanju aerodinamičke učinkovitosti prilagođavanjem različitim uvjetima vožnje. Unutarnji protok zraka za hlađenje i usis također je usavršen do zadnjeg detalja, dajući bitan doprinos performansama i stabilnosti automobila.
Od samog početka, Pagani Automobili je zadržao svoju vjernost V12 motoru i svojoj suradnji s Mercedes-AMG-om, započetoj zahvaljujući Juanu Manuelu Fangiu, svjetskom prvaku s njemačkim proizvođačem i podupiratelju pragmatične vizije Horacia Paganija. Ovaj kontinuitet nije stajao na putu napretka: tim je intenzivno radio na verziji Paganija V12 namijenjenoj Utopiji. Riječ je o autentičnom čudu mehanike, laganom i kompaktnom, izgrađenom u bliskoj suradnji s inženjerima AMG-a, koji su zaduženi za njegovu ekskluzivnu proizvodnju za talijanski Hypercar. Svaki motor u potpunosti sastavlja jedan majstor, pravi mehanički umjetnik. Izlazna snaga od 864 konjske snage (635 kW), usporediva s onom kod mnogih trkaćih motora, ne odgovara u potpunosti nevjerojatnoj svestranosti ovog mehaničkog sustava: sposoban je glatko se okretati pri niskim okretajima i pružati eksplozivno ubrzanje kada vozač želi iskusiti punu snagu Paganijevog motora. Turbo odziv je trenutačan, djelomično zahvaljujući nevjerojatnom okretnom momentu od 1.100 Nm isporučenom izvanredno. Bez teških baterija, bez hibridnog sustava, samo prekrasna rika V12 motora.
U suradnji s britanskom specijaliziranom tvrtkom Xtrac, Pagani je dizajnirao mjenjač koji može podnijeti okretni moment twin-turbo V12, istovremeno jamčeći glatko i ugodno funkcioniranje u svim uvjetima. Izuzetno kompaktan i postavljen poprečno iza motora, ručni mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa povezan je s laganom i podesivom spojkom s tri diska. Vrhunska tehnologija korištena u izradi materijala za Pagani Utopia Roadster nije samo ugljik: čak su i metalni dijelovi nevjerojatno sofisticirani. Osam trokuta ovjesa, iskovanih od aluminijske legure za zrakoplove, dizajnirano je da jamči snagu i lakoću. Nedavno ponovno rođenje Modena Designa, povijesne tvrtke u vlasništvu Paganija, danas omogućuje potpunu kontrolu nad svakim aspektom proizvodnje komponenti od aluminija, titana i posebnih metala, od dizajna do inženjeringa, do proizvodnje s trenutno najnaprednijom dostupnom opremom, što također uključuje korištenje plemenite tehnike glodanja iz čvrstog metala.
Utopia Roadster može se pohvaliti izvanrednom agilnošću i iznimnim držanjem ceste tijekom skretanja, jamčeći nenadmašan osjećaj vožnje u svim uvjetima. Aktivni ovjes, u kombinaciji s elektroničkim diferencijalom i sustavom dinamičke kontrole, eliminira svaku sklonost podupravljanju, dok elektronička kontrola proklizavanja osigurava besprijekorno kretanje unatoč enormnoj dostupnoj snazi. Utopia Roadster pruža zapanjujuće performanse, a istovremeno ostaje ustrajno intuitivan. Vjeran Paganijevoj filozofiji, vozač se nikada ne mora boriti s automobilom; uvijek je uzbudljiv, poslušan i umirujući saveznik.
Pirelli, ključni partner tvrtke Pagani Automobili od faze izrade prototipa i simulacije uz pomoć najnaprednije AI tehnologije, isporučuje Utopia Roadster ekskluzivne gume opremljene naprednom senzorskom tehnologijom na unutarnjoj strani gaznog sloja koje postaju točke interakcije između automobila i površine ceste. Zahvaljujući Pirelli Cyber™ gumi, senzori gume slat će informacije sustavima za kontrolu stabilnosti vozila, uključujući ABS, ESP i kontrolu proklizavanja, kako bi se osigurale maksimalne performanse i najviša razina sigurnosti na temelju uvjeta vožnje. Pirelli P ZERO™ Corsa i P ZERO™ Winter (standard) i P ZERO™ Trofeo RS (opcija) oprema je razvijena posebno za Pagani Utopiju, u veličini 21″ sprijeda i 22″ straga.
Svaki detalj je estetski i tehnički izazov
Nadahnut vizionarskim genijem Leonarda da Vincija, koji je sjedinjenje umjetnosti i znanosti vidio kao najviši izraz ljudske kreativnosti, rad u tvrtki Pagani Automobili neumorno je usmjeren na osiguravanje da se dizajn, inženjering i proizvodnja proizvoda razvijaju u integriranom procesu, posvećuje se pedantna pažnja za svaki aspekt oblika i funkcije. Ergonomija je proučena do najsitnijeg detalja: svaka kontrola je postavljena točno tamo gdje biste očekivali da bude, dizajnirana je za udobno rukovanje i oblikovana je s ukusom i pažnjom prema svojoj mehaničkoj ljepoti. Čak i jednostavan prekidač, pažljivo dizajniran u svom obliku, osvjetljenju i preciznosti njegovog aktiviranja, jednako je ugodan za gledanje kao i učinkovit za korištenje. Svaki pojedini element doprinosi općem osjećaju vizualnog i taktilnog zadovoljstva, poboljšavajući svaku gestu i čineći vožnju u Pagani Utopia Roadsteru jedinstvenim i neponovljivim iskustvom.
Utopijin ručni mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa čudo je ultramodernog dizajna, ali zadržava tradicionalnu mehaniku i njime upravlja klasična ručica mjenjača s rešetkom od titana. Predmet sofisticirane izrade koji je jednako očaravajući za oko kao i ugodan na dodir. Svaki pojedini dio jasno vidljivog mehanizma dorađen je s najvećom pažnjom, a sam polirani gumb pruža idealno držanje. Za one koji vole munjevito brze promjene, tu je AMT automatizirani mjenjač kojim se upravlja preko polugica postavljenih na upravljaču. Softverske strategije dodatno su poboljšale brzinu i udobnost tako da se vozač osjeća jednako ugodno na cesti kao i na trkaćoj stazi. Pagani Automobili je uvijek bio posvećen potrazi za bezvremenskim dizajnom, slaveći eleganciju ručne kontrole kao najčišći izraz mehaničke umjetnosti. Od vremena svojih najranijih kreacija, prihvatio je trajnu privlačnost analogne tehnologije, poboljšavajući ljepotu i funkcionalnost gumba, kazaljki, gumba i poluga. Razvoj sofisticiranih komponenti, kao što je ručni mjenjač koji može ispuniti visoka očekivanja Paganijevih kupaca, danas predstavlja još veći tehnološki izazov nego u prošlosti.
Volan je sam simbol automobila; onaj Utopije je simbol Paganijevog savoir-fairea. Nitko nikada nije dizajnirao ovakav upravljač. Izgledom izgleda gotovo obično: međutim, odmah se primjećuje izvrsno prianjanje debelog ruba, završenog kožnim jastučićima. No njegova se jedinstvenost otkriva u detaljima: pažljiviji pogled pokazuje da su rub, žbice i glavčina jedan komad laganog metala. Počevši od bloka od 43 kilograma (94,80 lb), glodalica s pet osi neprekidno radi 28 sati kako bi se postigao ovaj izvanredni objekt težak samo 1,6 kg (3,53 lb), a odbačeni otpad ponovno se koristi kao reciklirani materijal za druge industrije . Stručni majstor ručno dorađuje, osobno polira i pažljivo pregledava svaki volan. Rezultat je izvanredan podvig estetike i inženjerstva.
Filozofija užitka u vožnji
Osjećaj unutar Utopia Roadstera apsolutno je jedinstven, čak iu posebnom kontekstu automobila visokih performansi. Kad se ukrcate na brod, možete se gotovo uplašiti brojnih “staromodnih” značajki. No zapravo tu zapravo počinje zadovoljstvo. Svaka trema jednostavno nestane čim osjetite prirodnost same vožnje. Bacite pogled na detalje, divite se ručici mjenjača, veličanstvenom komadu mehaničkog umijeća, ali iznad svega cijenite kako savršeno pristaje u vaš dlan, a postaje vam poznata nakon prvih nekoliko promjena brzina. To se odnosi na sve dijelove koji se na prvi pogled mogu činiti ekstravagantnim, ali su dizajnirani sa stalnim fokusom na učinkovitost i transparentnost. Utopia ne obvezuje vozače da prilagode svoje geste, ona ih produljuje. Već pri malim brzinama, tijekom prvih nekoliko kilometara, a još više kada se oslobodi puni potencijal Paganija V12, automobil reagira besprijekorno. Ubrzanje, isprekidano promjenama stupnjeva prijenosa, čisti je užitak. Ručica mjenjača prenosi svaki pokret mehanizma, koji je fleksibilan i iznimno brz, a ipak jasno uočljiv onima koji vole mehaniku. Osim osjećaja gotovo neograničene snage, vozačeva osjetila, pojačana performansama, komuniciraju s twin-turbo V12, opažajući svaki njegov puls. Mijenjanje brzina točno kada želite vraća senzualnost u vožnju. Bez obzira pustite li automobil da vozi u šestoj ili sedmoj brzini pri niskim okretajima ili gurnete svaki stupanj prijenosa do krajnjih granica, mjenjač odmah reagira na naredbe motora.
Iz tehničkih specifikacija znamo da se napredna tehnologija pretvara u performanse, ali točna mjera učinkovitosti također je zadovoljstvo. Monocoque okvir od karbo-titana daje automobilu izniman omjer lakoće i strukturne krutosti, što poboljšava performanse, učinkovitost i smanjuje emisije. Ali iznad svega, pruža izvanredno iskustvo vožnje. Ova krutost stvara vezu između vozača i ceste, stvarajući dojam da ruka na upravljaču izravno dodiruje asfalt, opažajući njegove varijacije u teksturi i prianjanju. Omogućuje trenutačne reakcije i trenutnu živost pri paljenju bez prenaprezanja motora. To se također pretvara u agilnost u zavojima: automobil skreće ravno, bez inercije ili zanošenja, vraćajući se ponovno u ravninu sa savršenom preciznošću. Čak i pri kočenju, trenutni odgovor na svaku naredbu stopala čini iskustvo usporavanja užitkom jednakim ubrzanju. Vozač zapovijeda, a automobil se odmah pokorava, kao da razumije i čak dijeli zadovoljstvo igranja s cestom.
Analogni instrumenti Utopia Roadstera vraćaju način odnosa prema vozaču koji je prebrzo napušten s dolaskom digitalnih zaslona, vraćajući se na ručno izrađenu inspiraciju haute horlogerie. Veliki brzinomjer i tahometar, koji otkrivaju neke od njihovih unutarnjih funkcija, nude izravnu vezu s cestom i motorom. Jednostavno pomicanje kazaljki jednako je informativno i daleko intuitivnije od čitanja brojeva. Isto tako, središnja skupina od četiri brojčanika omogućuje čitanje bitnih informacija poput tlaka ulja i temperature gotovo iz kuta oka, zahvaljujući položaju kazaljki. Ispred vozača, jednostavan zaslon omogućuje upravljanje onim aspektima za koje je ekran potreban, kao što su infotainment, terapija bojama, satelitska navigacija ili rezervna kamera.
Ambicije Utopia Roadstera
Bit će proizvedeno 130 primjeraka Roadstera, namijenjenih kupcima diljem svijeta, s početnom cijenom od 3,1 milijun eura bez lokalnih poreza. Zajednica iznimno aktivnih entuzijasta s najvećim zanimanjem prati Paganijeve kreacije. U tom smislu, oni kupci koji će stvarno uživati u Pagani Utopia Roadsteru u stvarnom životu mogu se smatrati pokroviteljima umjetnosti koja se proteže daleko izvan njihove ograničene zajednice, dosežući čak i one koji sanjaju da će jednog dana posjedovati Pagani Hypercar. Vrijednost tehničke i umjetničke kreacije ne mjeri se samo brojem narudžbi: kipar se ne obraća samo svom naručitelju, već i svima onima koji će uživati u njegovom radu. Utopia Roadster, skulptura automobila u svakom pogledu, čekaju obožavatelji diljem svijeta.
Od vremena prvih modela, bitan dio iskustva Paganija bila je ponuda gotovo beskonačnog broja mogućnosti prilagodbe, tako da svaki kupac može stvoriti automobil koji izražava njegovu ili njezinu jedinstvenost. Sam broj dostupnih kombinacija boja i presvlaka onemogućuje da dva Utopia Roadstera budu identična; svi kupci su stoga sukreatori svojih vlastitih jedinstvenih hiperautomobila. Neki više vole jednobojne, drugi višetonske kombinacije. Evocacije nacionalnih boja ili amblema pojedinih kolekcija mogu se kombinirati. Mogućnost ostavljanja karbona golog, posvuda ili samo na određenim mjestima, prekrivenog ili ne obojenom bojom, čini dio dostupnih estetskih opcija i odraz je Paganijeve filozofije. Tehnološki aspekti se ne namjeravaju skrivati; oni su umjetnikov kist. Svaki dio automobila napravljen je da bude lijep i učinkovit, lijep jer je učinkovit. Umjetnost i tehnologija idu ruku pod ruku, neraskidivo isprepletene od same koncepcije automobila.
Utopia Roadster bit će službeno predstavljen tijekom Tjedna automobila u Montereyu 2024., događaja koji uključuje jedan od najpoznatijih svjetskih Concours d’Elegance, onaj u Pebble Beachu. Ovdje je odana počast najljepšim automobilima u povijesti, duboko njegujući senzibilitet i erudiciju obožavatelja i ostavljajući trajan dojam. Pagani je Utopiji povjerio zadatak ponovnog povezivanja s prošlošću, vraćanja jednostavnosti koja se često žrtvuje u ime čiste izvedbe. Ova ga jednostavnost, međutim, čini saveznikom kada je u pitanju doživljaj snage V12, uklopljene u elegantno stilizirani Hypercar koji otvoreno oponaša kultne oblike iz prošlosti. Dizajner je suptilno crpio inspiraciju iz automobilskih i neautomobilskih oblika, poput delikatnog profiliranja Vespa prednjih svjetala i dodataka, stila talijanskih Bianchi bicikala iz 1950-ih i oblina glisera Riva. Veza dubokog uzajamnog poštovanja i prijateljstva između Horacia Paganija i Carla Rive nagovijestila je romantične crte Utopije, divljenje koje je rođeno u čovječanstvu i odražava se u kreativnosti. Pagani Utopia Roadster točka je susreta između klasike i modernosti, novost koja se i dalje ističe u sve gušćoj panorami sportskih automobila ultra visokih performansi.
GLOBALNO OTKRIVANJE NOVOG PAGANI UTOPIA ROADSTERA
Pagani Automobili odabrao je Monterey da javnosti predstavi novi Utopia Roadster, pokazujući svoju predanost usklađenosti s međunarodnim homologacijskim kriterijima, tako da njegove Hyperautomobile mogu voziti kupci diljem svijeta. Utopia i Pagani V12, čisti motor s unutarnjim izgaranjem bez hibridne podrške, dobio puno odobrenje brzo i bez iznimki, rijetko postignuće za automobile ograničene proizvodnje. Ovo postignuće svjedoči o gotovo tridesetogodišnjem ulaganju u istraživanje s ciljem razvoja čvrstog i pouzdanog znanja. Iako proizvođači vrlo male količine imaju nekoliko izuzeća, Pagani je napravio Utopiju kako bi bio u skladu s najstrožim propisima na svijetu, prolazeći više od 50 testova sudara, od preliminarnih do homologacijskih, kako bi dobio globalnu certifikaciju.
Prezentacijski model Utopia Roadster i Sport Pack
Za otkrivanje, Utopia Roadster bit će predstavljen u izloženoj karbonskoj završnoj obradi u Habanero crvenoj boji. Ova se boja transformira iz smeđe crvene u sjeni u živopisnu jarko crvenu na sunčevoj svjetlosti, ističući nepogrešivu teksturu karoserije od karbonskih vlakana. «Prije nekoliko godina, Benny Caiola, prvi kupac u povijesti tvrtke Pagani Automobili, zamolio me da mu napravim Zonda Roadster čija je boja bila eksplozija sportskog duha tijekom dana, savršena za utrke na stazi, i manifest elegancije noću, idealno za ekskluzivna događanja. U to smo vrijeme za njega osmislili Dubai Red, koji se činio savršenom haljinom za dvostruku prirodu automobila. Danas predstavljamo Utopia Roadster u Habanero crvenoj boji, koja dodatno naglašava svestrani karakter Pagani Hypercars, kombinirajući apsolutni sportski duh s ekstremnom elegancijom. Boja koja danju sjaji pod kalifornijskim suncem i otkriva svoju profinjeniju prirodu pri zalasku.» (Horacio Pagani)
Unutrašnjost, obrađena kožom Grecale i Huayra Signature, ima polumat anodiziranu završnu obradu s finom izradom na armaturnoj ploči, središnjem tunelu, ventilacijskim otvorima i aluminijskim dijelovima ručice mjenjača. Boja vanjske boje nalazi se i iznutra, na središnjem tunelu, poklopcu za podešavanje sjedala i ručici mjenjača od karbonskih vlakana. Za predstavljanje, Pagani Utopia Roadster bit će opremljen Sport Packom, opcijskim paketom koji je također dostupan za verziju Coupé. Ova završna obrada pojačava sportski karakter i performanse automobila nizom ekskluzivnih komponenti.
Sjedala imaju strukturu od karbo-titana, ergonomsku podstavu svedenu na najosnovnije i kožu posvijetljenu za 20 posto, osiguravajući maksimalnu potporu i poboljšavajući iskustvo vožnje. Ispušni sustav, u potpunosti izrađen od titana s izloženim zavarenim prirubnicama, dizajniran je s legendarna četiri ispušna prstena i keramičkim premazom za optimizaciju rasipanja topline čak iu najekstremnijim stazama, pojačavajući zvučni doživljaj. Kotači su opremljeni Aeroblade karbonskim deflektorima koji djeluju poput turbina, izvlače vrući zrak iz lukova kotača i pomažu u hlađenju kočnica. Ovi elementi, smješteni duž ruba ruba, također stvaraju efekt trompe-l’oeil koji podsjeća na gume s visokim rubovima modela iz 60-ih i 70-ih, iz kojih Utopia jasno estetski crpi inspiraciju.
Kao i kod svih automobila na njihovom predstavljanju, lijeva i desna strana bit će drugačije konfigurirane: novi Roadster kotači u brušenoj srebrnoj boji na vozačevoj strani i novi Aeroblade Pearl Beige dijamantni kotači na suvozačevoj strani. Gume Pirelli P Zero™ Trofeo RS upotpunit će opremanje. Sport Pack također predviđa korištenje Carbo-Titaniuma u drugim dijelovima automobila: u unutrašnjosti, za poluge mjenjača, ručicu mjenjača i podne prostirke; s vanjske strane, za pomične zakrilce i krov monokoka. S obzirom na složenost rada s ovim materijalom, sve Carbo-Titanium komponente izrađuju majstori Pagani Ateliera.
Davor Kindy
Foto: Pagani
