Lijepljenje folije po automobilu po velikim površinama u praksi nakon više godina iskustvo je bilo očajno, da ne kažemo katastrofalno – nismo je mogli skinuti nego odvesti automobil limaru i prelakirati cijeli automobil
Da ne bi bilo komentara da smo lijepili foliju po automobilu zbog kozmetičkih zahvata, folija za lijepljenje automobila je stavljena na prednji poklopac i cijeli krov prije svega kao zaštita laka od sunca i ptičjeg izmeta, te naravno s ciljem smanjenje temperature u unutrašnjosti dok je automobil na suncu.
Prvo smo zalijepili “krom” foliju, super tanka i imala je efekt kromiranog metala. Da, kada je to napravljeno, ta se folija još smijela staviti na automobil. Ali, nekako istovremeno je bila zabranjena za stavljanje na automobil i više se ne prodaje zbog opasne refleksije sunca koja može zaslijepiti ostale sudionike u prometu. I da, prodavač je tvrdio kako je folija UV otporna i povjerovali smo.
Kako nam je ipak primarni cilj bila sniziti temperaturu u unutrašnjosti automobila na suncu, moramo reći kako smo uspjeli i to znatno. U slučaju kada dlan ruke ne možete staviti na lim bez folije na suncu, odnosno ne možete ga držati ni punu sekundu, s tom krom folijom smo bez problema mogli držati dlan na limu s tom folijom, bilo je toplo jako, ali bez problema. Dobro je štitila i od ptičjeg izmeta i trajala je 2 godine, kada se počela po rubovima ljuštiti.
Pokušali smo je skinuti sa svim mogućim sredstvima i načinima koji postoje, ali nijedno nije pomoglo, Tanka krom folija naprosto se nije dala maknuti ni kemijski ni fizički. Kako nam je ponestalo vremena napravili smo opet grešku, koju smo kasnije shvatili, premda je šteta već bila napravljena. Kupili smo novu srebrno-bijelu foliju isto UV otpornu i zbog brzine prelijepili smo krov i poklopac ne skinuvši staru krom foliju.
I opet smo nasjeli. Ova folija je već nakon 6 mjeseci od stavljanja i krajem ljeta počela žutjeti, sunca ju je doslovce spalilo po rubovima karoserije, dakle još lošije i odlučili smo to opet probati skinuti i nije s ničime išlo. Očito jeftina i nekvalkitetna folija. Kako se bližila registracija i odlazak na tehnički pregled, nije bilo nijednog drugog rješenja nego otiči kvalitetom limaru i lakireru da sve to doslovce pobrusi s alatom, odradi zaštitu i usput prelakira cijeli automobil.
Da li bi neka folija od renomiranih marki bila kvalitetnija to ne znamo, ali sada više nismo spremni riskirati pa još jednom zbog problema lakirati cijeli automobil. Nije to jeftin sport. A vi sami prosudite, ako vam servis garantira da će se moći skinuti prvo provjerite i do kada folija smije biti gore, pa ako vam kažu točno i daju garanciju da neće biti problema, a ako nisu u pravu platiti će lakiranje automobila, možete slobodno probati. Mi smo svoju školu skupo platili
Davor Kindy
Foto: Davor Kindy
ZAKLJUČAK: Najjeftinije folije iz trgovina mogu izgledati dobro dok su nove, ali dugoročno izlaganje suncu pokazuje njihove slabosti. Nakon nekoliko godina (i prije) mogu požutjeti, izgubiti svojstva i pretvoriti se u problem koji je puno teže riješiti nego što se u početku činilo. S druge strane, kvalitetna profesionalna folija može biti puno bolja, ali tada cijena više nije mala. Kada se zbroji kvalitetan materijal, profesionalna ugradnja i činjenica da je foliju nakon određenog vremena potrebno ukloniti, ukupna računica može se približiti cijeni ozbiljnog lakiranja pojedinih dijelova. A mnogi zaboravljaju jednu stvar: skidanje folije također se plaća.
Zato prije lijepljenja treba računati cijeli životni ciklus folije – ne samo cijenu postavljanja. Ako je automobil stalno izložen suncu i vlasnik ga planira dugo zadržati, kvalitetno lakiranje može biti dugoročno sigurnije i jednostavnije rješenje. Svakako kako treba istaknuti kako nije isto folirati običan automobil koji se dugo zadržava i folirati skup, sportski ili kolekcionarski automobil koji ima potpuno drugačiju namjenu.
Kod zaštitnih prozirnih folija (PPF) situacija je drugačija od običnih dekorativnih folija, ali ni one nisu neuništive. Mogu pomoći protiv sitnih ogrebotina, laganih udaraca pijeska i svakodnevnog habanja, ali udar kamenčića pri brzini može probiti foliju i oštetiti lak ispod nje.
