Citroën Jumper je pravi komercijalni uspjeh. Prodan je u 800.000 primjeraka od početka prodaje na tržištu lakih gospodarskih vozila. Novi Citroën Jumper donosi suvremeni izgled podređenim uporabi, s prednjim dijelom koji odražava dinamičnost i robusnost zahvaljujući novim dnevnim LED svjetlima, poklopcu motora istaknutih linija i odbojniku. Stil novog modela Citroën Jumpera ide u korak s vremenom i identitetom marke, ali konstrukcija i ergonomija su te koje olakšavaju uporabu, zajedno s teretnim prostorom, zahvaljujući iznimnoj iskoristivosti obujma u usporedbi s vanjskim dimenzijama. S obzirom na širinu teretnog prostora između unutarnjih blatobrana od 1,42 m i korisnoj širini od 1,87 m, novi Citroën Jumoper najbolje je vozilo svoje kategorije. Novi Citroën Jumper je opremljen s Connecting Box (komplet za telefoniranje slobodnih ruku Bluetooth i USB utičnica) ali i 5“ ekranom osjetljivim na dodir, koji podržava nove navigacijske funkcije i funkciju kamere za vožnju unatrag. Troškovi uporabe novog modela Citroën Jumper smanjeni su, jer je potrošnja goriva manja za 15 % u usporedbi s prethodnom generacijom kod određenih verzija.
U ponudi na hrvatskom tržištu je Citroën Jumper Kombi s dvije razine opremljenosti: Kombi i Kombi Loisirs s dizelskim motorima HDi 110, 130 i 150 BVM6. U ponudi je također Citroën Jumper Šasija i Sanduk s dizelskim motorima HDi 130, 150 i 180 BVM6 te dužinama L3 i L4. Najprodavanija izvedba na hrvatskom tržištu je Citroën Jumper Furgon koji je u ponudi s dizelskim motorima HDi 110, 130, 150 i 180 i ručnim mjenjačem sa šest brzina. U ponudi su dvije razine opremljenosti: Furgon i Furgon Nivo2. Razina opremljenosti FURGON već u serijskoj opremi ima ABS+AFU, daljinsko centralno zaključavanje, desna bočna klizna vrata, električne podizače prednjih stakala, ESP+LAC+ASR+pomoć pri pokretanju na kosini, sjedalo vozača podesivo po visini, upravljač podesiv po dubini, zračni jastuk za vozača i dr. Razina opremljenosti FURGON Nivo2 ima u serijskoj opremi kao i oprema FURGON + električne grijane retrovizore, klima uređaj, radio CD MP3 + BlueTooth + ekran osjetljiv na dodir, regulator brzine (uz motor HDi 180), regulator/limitator brzine (uz motore HDi 110, 130 i 150) i dr.
Gamu novog modela Citroën Jumper čine vozila raznih profila: četiri su duljine (L1, L2, L3, L4), tri međuosovinska razmaka (3 m, 3,45 m, 4,04 m) i tri moguće visine (H1, H2, H3). Ukupno postoji osam profila obujma od 8 do 17 m3. U gami se usto nudi velik izbor modela kako bi se što je više moguće zadovoljili svi uvjeti različitih poslovnih djelatnosti:
– neostakljeni i ostakljeni furgoni,
– produžena kabina sa 7 sjedala,
– sanduk s kabinom (3 sjedala) i sanduk s dvostrukom kabinom (7 sjedala),
– – verzija predviđene za preradu karoserije: šasija kabina i dvostruka kabina…
Za prijevoz osoba novi Citroën Jumper dostupan je kao kombi s 5 do 9 sjedala.
Novi Citroën Jumper raspolaže vrhunskom konstrukcijom kad je riječ o korisnom obujmu s obzirom na dimenzije i vrhunskom ergonomijom uz:
– najveću širinu teretnog prostora u klasi – 1,42 m između unutarnjih rubova blatobrana,
– korisnu širinu od 1,87 m,
– korisnu duljinu na razini najboljih furgona do 4,07 m,
– korisni obujam od 8 do 17 m3.
Novi Citroën Jumper nudi i optimalnu pristupačnost kako bi se olakšalo svakodnevno rukovanje:
– bočna klizna vrata do 1,25 m širine,
– stražnja vrata do 2,03 m visine, najbolje ocijenjena u kategoriji,
– otvaranje stražnjih vrata za 96°, može se povećati na 180° zahvaljujući graničniku koji se uvlači, a uz doplatu do 270°,
– prag tovarnog prostora od 49,3 do 60,2 cm,
– stražnji pneumatski ovjes povećava razmak od tla za 7 cm a istodobno osigurava jednaku visinu vozila bez obzira na masu tereta.
Učinkoviti motori omogućuju uštede u pogledu potrošnje goriva, ali i troškova održavanja jer su servisni intervali za novi Citroën Jumper među najboljima u kategoriji: do 48 000 km ili 2 godine. Novi je Citroën Jumper, dakle, u samom vrhu kad je riječ o ukupnom trošku posjedovanja vozila.
Novi Citroën Jumper nudi šest robusnih i učinkovitih dizelskih motora:
– HDi 110 (81 kW – 110 KS (DIN) – 250 Nm pri 1.750 o/min) spaja malu potrošnju i udobnost uporabe. Ponajprije je namijenjen za gradsku vožnju. Opremljen je ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.
– HDi 130 (96 kW – 130 KS (DIN) – 320 Nm pri 1.800 o/min) nudi dobar kompromis između performansi i potrošnje za mješovitu vožnju. Opremljen je ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.
– HDi 150 (110 kW – 150 KS (DIN) – 350 Nm pri 1.750 o/min) za primjene u kojima su važni snaga, okretni moment i međuubrzanja. Ima ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.
– HDi 180 (130 kW – 177 KS (DIN) – 400 Nm pri 1.400 o/min) idealan je za veće verzije i opterećenja za koje je potrebna velika snaga. Opremljen je ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.
