S modelom 5008, Peugeot je uzdrmao segment vozilom koje je ispunjavalo sve osnovne zahtjeve, a istodobno donijelo dotad neviđene kvalitete. Fluidan i elegantan izgled i dinamička svojstva čine ga jedinstvenim automobilom u klasi. U kompaktnoj karoseriji 5008 prevozi putnike nudeći visok nivo udobnosti, sigurnosti i praktičnosti. Vozač s povišenog položaja, određenog visokom konzolom, ima jasan pregled nad okolinom. Putna brzina prikazuje se i na pločici u visini očiju (head-up display). Model 5008 vrlo je praktičan i potiče na vožnju. Funkcionalan stražnji kraj omogućuje prilagodljivo iskorištavanje prostora: pet sjedala koja se zasebno pomiču, ravna podnica, preklopivo suvozačevo sjedalo koje se može koristiti kao stolić… Verzija sa sedam sjedala nudi vrhunski smještaj za dva dodatna putnika u prostoru ugodnom za putovanja. Na donjem dijelu smještena su dnevna svjetla i pokazivači smjera, oboje su izvedeni svjetlećim diodama (LED) i tehnologijom flat guide. Sa svake strane donjeg usisnika zraka, kromirana crta u obliku slova C naglašava svjetla za maglu. Poklopac motora i vjetrobran režu zrak na najučinkovitiji i najekonomičniji način. To potvrđuju i mjerenja, koeficijent otpora zraka Cx iznosi samo 0,29.
Dostupno je devet boja, među kojima su hrastova Smeđa Oak i Siva Artense. Okviri prozora su kromirani. Među dostupnim naplatcima, veličine od 16 do 18 inča, su i novi 17-inčni „dijamantni” naplatci Anthra Grey. Dojmu prostranosti u unutrašnjosti pogoduje zavidna veličina ostakljene površine (5,77 m2), kojoj doprinosi i veliki panoramski krov (2,69 m2). U paketu opreme Allure pragovi vrata izrađeni su od aluminija i imaju ugraviran natpis Peugeot. U velikom prostoru, širokom 1520 mm u visini laktova, nikome nije tijesno jer sva sjedala nude jednak komfor. Tri sjedala u drugom redu jednake su širine i mogu se naginjati. Također se mogu pomicati naprijed-natrag za 130 mm kako bi se povećao prostor za noge, stoga je položaj putnika za vrijeme putovanja uvijek ugodan. Dvama sjedalima u trećem redu pristupa se pomicanjem bočnih sjedala u drugom redu. Jednostavnim pritiskom gumba, sjedište se diže a naslon se pomiče naprijed (poput sjedala u kinu), što omogućuje jednostavan pristup. Usto, sjedala u posljednjem redu nude 1341 mm širine u visini laktova i drukčije su raspoređena u odnosu na red ispred. Tako je putnicima omogućen bolji pregled prema naprijed.
Kompaktan izvana (4,53 m duljine, 1,84 m širine), 5008 ima veliki prtljažnik kojim se lako koristiti. Kada su sjedala iz trećeg reda izvađena, prostor ispod police može biti između 758 i 823 litre (579 do 678 dm3 prema normi VDA 210), ovisno o položaju kliznih sjedala. Kada je i drugi red sjedala izvađen, obujam se povećava na 2506 litara (1754 dm3), što je zavidna vrijednost. U takvoj konfiguraciji, podnica je posve ravna od ruba prtljažnika do prednjih sjedala. Suvozačevo sjedalo može se postaviti i kao stolić, što duljinu utovarnog prostora povećava na 2,76 m. Putnički prostor ima šest zračnih jastuka za zaštitu putnika u slučaju sudara: dva prednja, dva bočna i dvije zračne zavjese. Zračne zavjese pokrivaju čak i zadnji red sjedala u inačici sa sedam sjedala. Zračnim jastucima upravlja jedan generator, pa se, kako bi se osigurala najbolja moguća pasivna sigurnost svim putnicima, aktiviraju u isto vrijeme kad i bočni zračni jastuk.
Ponuda dizela:
– 1,6-litreni e-HDi FAP 115KS, pilotirani mjenjač ETG6 (Efficient Tronic Gearbox), 4,2 l/100 km, emisija CO2 od 109 g/km
– 1,6-litreni HDi FAP 115 KS, 6-stupanjski ručni mjenjač, 4,7 l/100 km i emisija CO2 od 124 g/km
– dvolitreni HDI FAP 150 KS, 6-stupanjski ručni mjenjač, 5,3 l/100 km i emisija CO2 od 138 g/km
– dvolitreni HDi FAP 163 KS, 6-stupanjski automatski mjenjač, 6,3 l/100 km i emisija CO2 od 164 g/km
Benzinski motor:
– 1,6-litreni VTi 120 KS, 5-stupanjski ručni mjenjač, 6,9 l/100 km i emisija CO2 od 159 g/km
You must be logged in to post a comment.