Novi turbo je došao! Novi Porsche 911 Turbo i 911 Turbo S prvo ćemo službeno vidjeti u živo na NAISA (North American International Auto Show) u Detroitu od 11. do 26. siječnja 2016. godine. Nove turbo verzije imaju 20 KS više, poboljšani i dopadljiviji dizajn karoserije i znatno kvalitetniju opremu. Od samog predstavljanja Porsche je ponudio dvije karoserijske verzije – kupe i kabriolet.
Pokreće ih 3,8 litarski bi-turbo motor najveće snage 540 KS u verziji Porsche 911 Turbo, odnosno 580 KS u verziji Porsche 911 Turbo S. Turbopunjač ima promijenjivu geometiju, a novost je Dynamic-Boost funkcija kojom tlak punjenja ostaje visok pri svim okretajima motora te pri kratkim oduzimanjima gasa ubrizgavanje goriva zadržava istu količinu ubrizganog goriva.
Ukupno gledano vozne karakteristike i potrošnja goriva su poboljšane. Porsche 911 Turbo S Coupe do stotke sprinta za 2,9 sekunde, što je jednako kao i Lamboghini Aventador LP 700-4. Porsche 911 Turbo Coupe do stotke treba desetinku više, odnosno 3,0 sekunde. Obje verzije štedljivije su 0,6 litre u odnosu na prethodni model, odnosno popiju 9,1 l/100km. Mora se ustvrditi kako je to štedljivo s obzirom na performanse, jer V12 motor u jednako brzom LP 700-4 pocucla ogromnih 16 l/100km.
Novi je i sportski upravljač koji serijski ima na sebi prekidače za izbor Normal, Sport, Sport Plus i Individual, dok je na središnjoj konzoli prekidač kojim se bira način vožnje 'Sport' i 'Sport Plus', a tu je i prekidač kojim se ESP može isključiti, i to kratkim pritiskom na određeno vrijeme, a duljim pritiskom u potpunosti se isključuje.
Porsche 911 Turbo S serijski ima keramičke disk kočnice. Kao opcija nudi se i sustav kojim se može kod nižih brzina podići prednji ovjes za 4 cm, što će svakako biti od koristi kod parkiranja i penjanja na rubni kamen pločnika. Porsche je najavio početak prodaje krajem siječnja 2016. godine, a rekao je kako će Porsche 911 turbo početi cijenom od 174.669 eura, što je oko 10.000 eura više nego što je koštao stari 911 Turbo Coupe.
