Za Smart, odnosno Daimler, službenim predstavljanjem novog Smarta Fortwo i novog Smarta Forfour revolucija ulazi u sljedeći krug. Smart Fortwo doživio je poboljšanja u gotovo svim područjima i postao znatno udobniji. Smartov stražnji pogon nudi se po prvi put i u Smart Forfour, modelu sa četiri sjedala i četvora vrata. Dobro je poznato kako prvi Smart Forfour i nije bio tržišno uspijeli model, jer je reakcija kupaca bila na njega izuzsetno slaba i mlaka, pa se već dvije godine ne proizvodi. Novi Forfour trebao bi po nadanju Daimlera stvari preokrenuti na bolje, jer Smart Fourfour je u biti tehnički blizanac s novim Renault Twingom s kojim se proizvodi na istoj liniji u tvornici Renault u Novom mestu u Sloveniji.
Novi Smart pogonjen je najmodernijim trocilindričnim benzinskim motorom najveće snage 45 kW (60 KS), 52 kW (71 KS) i 66 kW (90 KS), dok se za prijenos snage koristi petstupanjski ručni mjenjač, robotizirani Twinamic mjenjač s dvostrukom spojkom i sa šest stupnjeva prijenosa. S pregrštom inovativnih detalja, novi Smart jamči još više zabave u gradu. Smart Fortwo je dugačak 2,69 metara, ima međuosovinski razmak 1,873 metara i ima prtljažnik obujma 260 (350) litara. Smart Forfour dugačak je 3,49 metara, ima međuosovinski razmak 2,494 metara i ima prtljažnik obujma 185 (975) litara. Oba, Fortwo IiForfour jednako su široki (1,66 m) I visoki (1,55 m). Nova Smart generacija očekuje se na tržištu Europe, pa tako i Hrvatske u studenom 2014. godine. Cijena za Smart Fortwo će biti blizu cijenama trenutačno aktualnog modela, dok će nadoplata za Smart Forfour biti 600 eura.
