Postoje različite kombinacije kako pat situaciju otpetljati, ali po svemu sudeći takva situacija će na žalost potrajati
Nestašica mikročipova ozbiljno pogađa svjetske proizvođače automobila, jer ne nazire se kako će se na kraju njihova proizvodnja normalizirati, a dok se ona ne svede na uiobičajene okvire, nema ni redovite proizvodnje današnjih automobila, koji su totalno ovisni o tom elektronskom dijelu. Najme, najoptimističniji govore o mogućnosti normalizacije proizvodnje i isporuke mikročipova tek sredinom iduće godine. Tako se pokazalo kako je veliki ulazak IT industrije sa gadgetima i hrpom senzora i drugih elektronskih dijelova unazadio automobilsku industriju i premda se čini svima kako to samo povećava sigurnost, no u praksi to nije tako. Pregršt elektronike u današnjim automobilima čini ih odista prije svega elektronskim uređajima za zabavu.
Neki krajnje jednostavni i pouzdani dijelovi dobili su elektroniku zbog koje pojedini dijelovi, a time i cijeli automobil postaje jako nepouzdani, a vrlo često totalno nepraktični (tako na primjer izmjena akumulatora ili žarulje kod današnjih automobila je postala nemoguća misija). Mislite da pretjerujemo ili nas hvata nostalgija? Ne, apsolutno smo u pravu, a tu elektroniku morate masno platiti, a automobil gubi svoj izvorni smisao i postaje velika zabavna kutija na kotačima. Isporuke automobila krajnjim kupcima su odgođene, jer prodavači to opravdavaju nedostatkom kineskih čipova. Zbog problema nedostatka čipova u Daimleru i Volkswagenu skratili su radno vrijeme u svojim tvornicama za tisuće radnika. Za sada radnici koji su pogođeni ovim odlukama dobivat će od proizvođača smanjenu plaću, a razliku do pune plaće dat će država kako bi ublažila ekonomske probleme, barem za sada.
Davor Kindy
Foto: Daimler
Urušava li se svjetska proizvodnja automobila – neizbježni su velik rezovi?
