– Sofisticirani koncept pogona: Dva elektromotora, šasija s tehnologijom frekvencijski selektivnog prigušenja, pogon na sva četiri kotača plus tri dodatna pojedinačna načina vožnje
– Impresivna snaga: 239 kW (325 KS) izlazne snage sustava i 509 Nm okretnog momenta
– Opuštajuće putovanje: Do 502 km dometa bez lokalnih emisija (WLTP1)
Vožnja ljeti je zabavna i jednostavna za savladati, s uglavnom dobrom vidljivošću i uvjetima na cesti – ali postaje izazovna na cestama prekrivenim mrazom, snijegom i ledom. U tim slučajevima dobro je imati suputnika na četiri kotača na kojeg se vozači mogu osloniti u svakoj situaciji, bilo u skliskim uvjetima u gradu ili na odmoru preko snježnog planinskog prijevoja. Tu na scenu stupa novi Opel Grandland Electric AWD. Posebno tijekom hladnijih mjeseci u godini, on blista još jače osiguravajući optimalno prianjanje i time sigurnije putovanje. To je zahvaljujući naprednoj tehnologiji pogona bez lokalnih emisija. Grandland Electric AWD je prvi potpuno električni Opel s pogonom na sve kotače i dolazi s šasijom s frekvencijski selektivnom tehnologijom prigušenja kao standardom. Ova inovativna kombinacija čini vožnju u zimskim uvjetima daleko ugodnijom i opuštenijom.
239 kW (325 KS), okretni moment od 509 Nm, dva elektromotora i četiri načina vožnje
Sami podaci o performansama govore sami za sebe: Grandland Electric AWD nudi snagu sustava od 239 kW (325 KS). Velika prednost koncepta pogona: novi sustav pogona na sve kotače kombinira standardni elektromotor s pogonom na prednje kotače od 157 kW (213 KS) poznat iz Grandland Electrica s dodatnim elektromotorom od 83 kW (112 KS) za stražnje kotače. Ovaj koncept s dva motora koristi Grandland Electric AWD-u, posebno u uskim zavojima. Tako vijugava vožnja od doline do zimskih sportskih sela na većim nadmorskim visinama postaje još opuštenija i sigurnija. Tome pomaže i maksimalni okretni moment od 509 Nm (343 Nm sprijeda i 166 Nm straga), koji je dostupan od samog početka i pruža obilje pogona i užitka u vožnji, posebno pri pretjecanju ili usponu u planinama.
Šasija i pojedinačno odabrani načini vožnje Grandland Electric AWD-a ključni su za optimalan kontakt s cestom i pouzdano prianjanje. Jedinstvena tehnologija frekvencijski selektivnog prigušenja uključuje drugi hidraulički krug u komori prigušivača za mehaničku prilagodbu sile prigušenja u odnosu na frekvenciju. Ovisno o situaciji, uvjetima površine ceste i stilu vožnje, omogućuje različite karakteristike prigušenja za udobno klizanje pri visokim frekvencijama – tj. s kratkim udarcima poput neravnih planinskih cesta ili kaldrme – kao i za sportski, ambiciozni stil vožnje s izravnijim kontaktom s cestom pri niskim frekvencijama. Grandland Electric AWD reagira još neposrednije i izravnije na bilo koju naredbu vozača i, kao što je tipično za Opel, ostaje stabilan pri kočenju, skretanju i pri velikim brzinama na autocesti. Opelov DNK dodatno je naglašen specifičnim podešavanjem opruga, stabilizatora, upravljanja i ESC-a.
Preferirani način vožnje na snijegu, ledu i skliskim površinama je 4WD, tj. način pogona na sva četiri kotača. Dva motora rade kontinuirano, a snaga je ravnomjerno raspoređena između sva četiri kotača, pružajući optimalno prianjanje, posebno na skliskim površinama. ESP i sustavi kontrole proklizavanja usvajaju specifične postavke za poboljšanje prianjanja. Dostupni su maksimalna snaga i okretni moment. To čini 4WD postavkom koja u potpunosti iskorištava svoje snage pri vožnji po snijegu ili u nepovoljnim vremenskim uvjetima i značajno povećava sigurnost u tim situacijama.
Na suhim cestama ili u umjerenim uvjetima, vozači Grandland Electric AWD-a mogu birati i između tri načina rada:
Normalni način rada: Za optimizaciju dnevne učinkovitosti, prioritet imaju samo prednji motor i kotači; maksimalna snaga ograničena je na 230 kW (313 KS), a maksimalni okretni moment na 450 Nm. Ovisno o zahtjevima vozača, stražnji motor i kotači se automatski uključuju. Tijekom snažnog ubrzanja (kickdown), oba motora ostvaruju svoj puni potencijal.
Sportski način rada: Dva motora rade kontinuirano, s raspodjelom snage 60:40 između prednje i stražnje osovine za dinamične i učinkovite performanse. Dostupna je maksimalna snaga i okretni moment. Upravljač i papučica gasa također usvajaju posebnu postavku ‘Sport’, pružajući povećanu responzivnost.
Eko način rada: Prednji motor i kotači imaju prioritet, maksimalna snaga je ograničena na 157 kW (213 KS), a maksimalni okretni moment na 343 Nm. Tijekom snažnog ubrzanja (kickdown), stražnji motor i kotači se automatski uključuju i oba motora ostvaruju punu snagu. Klima uređaj i papučica gasa također usvajaju Eko postavku.
Brz, aerodinamičan, bez lokalnih emisija: Grandland Electric AWD za svakodnevnu upotrebu
Iako manje relevantan u zimskim uvjetima treba napomenuti da vozilo s pogonom na sva četiri kotača ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 6,1 sekundu – ne samo zahvaljujući svojoj dokazanoj aerodinamici. S koeficijentom otpora zraka (Cd) od 0,278, Electric AWD je aerodinamički najučinkovitiji model Grandlanda. Također je važno pri planiranju duljih putovanja: Sa svojom litij-ionskom NMC baterijom od 73 kWh, Grandland Electric AWD može prijeći do 502 km (WLTP1) između punjenja. A kada je potrebno punjenje, potrebno je samo kratko zaustavljanje od 30 minuta da bi se napunio od 20% do 80% na brzom punjaču.
Još jedna prednost tijekom mračnih zimskih mjeseci dolazi s adaptivnim, Intelli-Lux HD svjetlom bez zasljepljivanja dostupnim u Grandland Electric AWD-u – a uskoro i u novoj Opel Astri. Nagrađivana tehnologija osvjetljenja precizno osvjetljava cestu ispred i okolno područje u svakom trenutku bez zasljepljivanja drugih sudionika u prometu.
Na taj način, Opel Grandland Electric AWD podržava, posebno u ove dane, prilikom odlaska na vikend ili zimski odmor, sigurno putovanje do željenog odredišta, a zatim uživanje u skijanju i sanjkanju. Svi oni koji žele sami iskusiti inovativnu tehnologiju električnog pogona na sve kotače koja poboljšava udobnost i sigurnost, mogu sjesti za volan vlastitog Grandlanda Electric AWD od 51.750 € (preporučena maloprodajna cijena s PDV-om u Njemačkoj).
Davor Kindy
Foto: Opel
[1] Vrijednosti dosega određene su prema metodologiji WLTP postupka ispitivanja (R (EZ) br. 715/2007, R (EU) br. 2017/1151). Stvarni domet može varirati u svakodnevnim uvjetima i ovisi o raznim čimbenicima, posebno o osobnom stilu vožnje, karakteristikama rute, vanjskoj temperaturi, korištenju grijanja i klimatizacije te toplinskom predpodešavanju.
[2] Vrijednosti vozila ne ovise samo o učinkovitoj potrošnji goriva vozila, već su pod utjecajem i ponašanja u vožnji i drugih netehničkih čimbenika.
