AvtoVAZ je lansirao novu Lada Niva Legend s 1,8-litrenim motorom i 350 modifikacija (moderniziranih dijelova i komponenti). Lada Niva Legend – kultni terenac dobio novi motor
– novi 1,8 litarski benzinski motor
– napravljeno je više od 350 modifikacija
– poboljšani mjenjač i ovjes
– bolja antikorozivna zaštita karoserije cinčanjem
– ojačana šasija
– novi otvori zraka na poklopcu motora
– cijena u Rusiji ostaje na istom nivou, a model sa starim 1,7 motorom se više ne proizvodi
– cijena u Njemačkoj trebala bi biti dvostruko viša nego u Rusiji
– specifikacije su napravljene prema Europskoj homologaciji
– serijska proizvodnja nadograđene Lade Nive Legend trebala je započeti 20. srpnja, na 60. obljetnicu AvtoVAZ-a
AvtoVAZ je započeo serijsku proizvodnju pomlađene Lade Nive Legend, koja ima novi motor, nadograđenu šasiju, ojačanu karoseriju i niz modernih sustava. Proizvodnja nadograđenog SUV-a započela je 20. srpnja u tvornici u Toljatiju. Glavna promjena modela bio je novi 1,8-litreni benzinski motor. Njegova snaga povećana je na 90 KS, dok je prosječna potrošnja goriva smanjena s 9,9 na 9 l/100km. Uz novi motor, automobil je dobio modificirani ovjes, poboljšani sustav hlađenja i ažurirane komponente mjenjača.
Inženjeri AvtoVAZ-a napravili su preko 350 dizajnerskih promjena na Nivi Legend. SUV je zadržao svoj poznati vanjski izgled, ali je dobio ojačanu karoseriju, nove značajke pasivne sigurnosti i nadograđeni kočioni sustav s ventiliranim prednjim diskovima.
Jedna od ključnih nadogradnji bila je upotreba pocinčanog valjanog čelika za brojne dijelove karoserije. Nadzorna ploča, poklopac motora, krov, vrata prtljažnika i stražnji pregača sada su izrađeni od ovog materijala otpornog na koroziju. Prednje ogibljenje je nadograđeno: stabilizator je pomjeren naprijed, što poboljšava upravljivost i udobnost, a prednji kočioni diskovi sada su ventilirani.
Nova verzija je također opremljena prednjim zračnim jastukom za vozača, filterom kabine, središnjim zaključavanjem, jednim ključem za vrata i paljenje te dodatnim elektroničkim sustavima. Lansiranje ažurirane Nive Legend poklopilo se sa 60. obljetnicom potpisivanja ugovora s Fiatom o izgradnji tvornice automobila, što je označilo početak povijesti tvrtke i stvaranje originalne Nive – jednog od najpoznatijih ruskih SUV-ova.
U unutrašnjosti je novi volan preuzet iz Lade Grante te multimedijalni sistem. Prekidač za paljenje je pomjeren na desnu stranu (sada se koristi jedan ključ i za paljenje i za vrata). Ručica mjenjača je pomjerena bliže vozaču. Važna promjena je samo jedna poluga prijenosne kutije (poput modernije Nive Travel i Nive Legend Sport) umjesto posebnih ručica reduktora i blokade centralnog diferencijala. Tu su i moderni sistemi grijanja i klimatizacije s filterom kabine. Za akustičnu udobnost korišten je jednodijelni sistem zvučne izolacije poklopca motora.
AvtoVAZ je objavio datum izlaska ažurirane Lade Nive Legend. SUV će dobiti novi 1,8-litreni motor, revidirani mjenjač, pocinčane dijelove karoserije, zračni jastuk i druge tehničke promjene. Tvrtka obećava da će model zadržati u istom cjenovnom rangu. Serijska proizvodnja nadograđene Lade Nive Legend trebala je započeti 20. srpnja, na 60. obljetnicu AvtoVAZ-a.
Najveća novost krije se ispod poklopca motora: nova Lada Niva Legend sada ima 8-ventilskim 1,8-litarski motor, koji se koristi i u modernijoj Lada Niva Travel izvedbi Nive. Motor razvija 90 KS i 153 Nm, za razliku od 83 KS i 129 Nm u prethodnom 1,7-litarskom benzincu. Novi motor je snažniji, ali i ekonomičniji: AvtoVAZ je objavio da je prosječna potrošnja goriva smanjena za 3-30 posto, ovisno o načinu vožnje
Njegova snaga je 90 KS, a okretni moment je povećan za 24 Nm. Ne očekuje se da će cijena ažuriranog modela porasti. Predstavnik tvrtke izjavio je da automobil ostaje u svom cjenovnom rangu i da će ostati najpristupačniji novi automobil u Rusiji sa stalnim pogonom na sve kotače.
Što se promijenilo u mjenjaču Lade Nive Legend?
Kako bi se osiguralo da novi motor radi pouzdanije i da u potpunosti koristi svoje mogućnosti, AvtoVAZ je nadogradio mjenjač. Promjene su utjecale na zupčanike poluosovine diferencijala, satelite diferencijala, poluosovine stražnje osovine i zupčanik petog stupnja prijenosa sekundarnog vratila.
Karoserija Nive prvi put je dobila pocinčane dijelove
Karoserija je također redizajnirana. Kako bi se poboljšala izdržljivost i zaštita od korozije, AvtoVAZ je prvi put počeo koristiti dvostrano pocinčane čelične dijelove u montaži Nive. Sada se koristi za izradu prednje ploče, haube, krova, stražnjih vrata i stražnjeg pregača automobila.
Koje su se nove opcije pojavile u interijeru i tehnologiji?
Unutrašnjost i tehnologija također imaju modernije značajke. Ažurirani model s troja vrata sada ima ventilirane prednje kočione diskove, novi upravljač s prednjim zračnim jastukom iz Lade Grante, treći nosač razvodne kutije, jednodijelni sustav zvučne izolacije poklopca motora, moderni sustav grijanja i klimatizacije s filterom kabine, centralno zaključavanje i jedan ključ za vrata i paljenje.
Kako izvana razlikovati ažuriranu Lada Niva Legend
Izvana se model može razlikovati po usisnicima zraka na poklopcu motora, koji su potrebni za poboljšanje ventilacije prostora ispod poklopca motora, kao i po originalnim dvobojnim 16-inčnim kotačima novog dizajna. Cijena nije određena službeno, ali se barata cijenom za automobil Lada Niva Legend u Rusiji po cijeni od 1,059,000 rubalja, s time da ovisno od područja prebivališta rusko stanovništvo može računati na popust do 20 posto, pa se cijena spušta na 815,200 rublji.
Usporedimo li cijenu u Njemačkoj u kojoj se dosadašnji model Lada Niva sa starim 1,7 motorom (Euro-6d) prodavala po cijeni 19.990 eura (oko 1,85 milijuna rubalja).za očekivati je ipak nešto višu cijenu od 20.000 eura. Uz jedn zanimljivost, u Njemačkoj se Niva prodavala uz besplatan dar 1000 litara benzina,
Davor Kindy
Foto: AVTOVAZ
FOTOGALERIJA: kliknite na fotografiju za veći prikaz
