Mnogo puta je velik broj vozača bolida Formule 1 ponovio kako im nikako ne odgovara previsok pritisak u gumama koje je propisao dobavljač guma (Pirelli) i FIA. Najme, za ovu godinu je znatno povećan minimalni dozvoljeni tlak u gumama od strane Pirellija što je odobrila i FIA. Već je nekoliko momčadi bilo uhvaćeno, ali ne i kažnjeno, kako su tijekom utrke imale prenizak tlak u gumama, što im je donosilo prednost i njihovi bolidi su bili zbog toga brži. U javnost su procurile informacije kako su Pirelli i FIA zabilježile kako su dvije momčadi F1, jedan top team (navodno Red Bull) i jedan team iz sredine poretka (navodno Toro Rosso), tijekom nedavnih utrka imali niži pritisak zraka u gumama nego njihovi konkurenti. F1 teamovi koriste se trikom kako bi postigli niži pritisak zraka u gumama tijekom utrke.
Kako nekim teamovima uspijeva tijekom utrke u gumama održati niži pritisak zraka od minimalno propisanog od strane Pirellija? Kako bi se postigao smanjeni tlak zraka u gumama bolida koji se kreće koristi se jedan tehnički trik. Korištenjem tog trika smanjuje se tlak zraka u gumama za 0,13789 bara u odnosu na konkurenciju. Tehnički trik se sastoji u tome kako naplatak ima dvostruku stijenku u koju se tijekom vožnje tlak ispušta, a i sama FIA je potvrdila da bi takva tehnička izvedba bila ilegalna. Očito je kako će Charlie Whiting na idućoj utrci imati puno posla.
