Mislite da su razvikani električni automobili jedino ‘in’ u svjetskoj autoindustriji. Naravno da tome nije tako, samo samoprozvani ‘stručnjaci’ koji su električne aute otkrili prije nekoliko godina si to umišljaju.
Već dugi niz godina radi se na više mjesta u svijetu na razvoju letećeg automobila, više ili manje ozbiljno i uspješno. Puno je ideja, prototipova i studija, ali nekako jedna od najoriginalnijih i najbliže realizaciji pokazala se u obliku letećeg automobila nazvanog PAL-V Liberty.
PAL-V Liberty leteći automobil imao je svoje predstavljanje na autosalonu u Ženevi. Dakle radi se o vozilu koje može voziti po tlu kao bilo koji ‘običan’ automobil, a po potrebi može i letjeti kao avion, kako tko hoće i kada hoće.
Ako susretnete leteći automobil PAL-V Liberty kako se vozi po cesti, uvidjet ćete kako je dugačak 4 metra i širok 2 metra. U konfiguraciji spremnoj za let odmah će vam u oči upasti velika elisa kao kod helikoptera, te dosta veliki dvokrilni rep.
PAL-V Liberty leteći automobil pokreću dva Rotax motora, pa zajedno daju okomito i vodoravno pokretanje kao ‘žiroplan’. Takva konstrukcija je puno lakša od tipčnog helikoptera.
U letu razvija najveću brzinu 180 km/h, uz doseg od oko 500 km. Na cesti može voziti najvećom brzinom do 160 km/h. Najveći nedostatak je prijevoz samo dvije osobe uz dodatni teret od samo 20 kg.
Na kraju sve to je vrlo skupa igra za trenirane kupce. Ako želite poletiti, to u prenapučenoj Europi i neće biti lako iz više razloga. Prvi najvažniji je kako leteći automobil PAL-V Liberty da poleti treba između 90 do 200 metara ravnine i bez visokih predmeta lijevo i desno 20 metara.
No, da biste uopće mogli upravljati ovim vozilom trebte proći poseban trening u trajanju 30 do 40 sati. Pa ako vam nije ni problem u cijeni od 499.000 eura (bez poreza), da to mu je cijena za verziju ‘Pioneer Edition’, a 299.000 eura košta verzija ‘Sport’, onda će vam sigurno biti problem kako to vozilo uopće registrirati i dobiti dozvolu za letenje…
Bilo, kako bilo, planirana je proizvodnja ograničene serije od samo 90 komada. I da, ne pitajte nas zašto nije na struju, onaj ‘stručnjak’ sveznalica za električne automobile vjerojatno zna odgovor, barem on misli da zna!
You must be logged in to post a comment.