Danas skoro svaki drugi europski vozač pri odlasku na godišnji odmor na svom automobilu prevozi najmanje jedan bicikl. Sve popularniji su i električni bicikli, odnosno bicikli Pedelec koji za vožnju koriste samo pedale ili pedale uz asistenciju elektromotora do brzine 25 km/h. Vozači svoje bicikle na automobilu najčešće voze na posebno konstruiranim krovnim nosačima. Običan bicikl težak je od 15 do 20 kg. Međutim krov nije sigurno mjesto za prijevoz Pedelec bicikala. Kako takvi bicikli imaju znatno veću težinu zbog dodatne mase baterije i elektromotora (+10 do 15 kg) krov je znatno opterećen, a kako se na duljem putovanju u pravilu na krovu prevozi najmanje 2, a najviše 4 bicikla, ako se radi o Pedelec tipu bicikala to znači da je u najboljem slučaju krov opterećen s dodatnih 40 kg, te time značajno podiže težište vozila i negativno utječe na stabilnost i sigurnost vožnje. Vjerujemo kako tek manji broj vozača zna kako proizvođač svakog automobila navodi maksimalnu težinu koja se na krovu smije prevoziti, a ona se kod današnjih automobila kreće od 60 do 100 kg ovisno od klase. Zbog navedenog Pedelec bicikli se ne bi trebali voziti na krovu, već na specijalnom nosaču za bicikle koji se učvrsti na kuku za vuču prikolice, ako je vozilo ima. Ako nema kuke za vuču, ne bi se trebali koristiti drugi stražnji nosači koji su trakama ili drugim načinom učvršćeni na stražnja vrata i dijelove karoserije, jer to nije siguran način prijevoza. Morate biti svjesni da s biciklima na krovu vozilo troši oko 17 posto goriva više,odnosno u grubo u prosjeku je potrošnja veća za oko 1 l/100km, a ako su bicikli smješteni na kuku potrošnja raste oko 15 posto.
