U proljeće 2012., Peugeot je pomladio i osvježio segment malih gradskih automobila predstavljanjem modela 208. Novi model 208 približio se Premium segmentu, a model 208 GTi, kombinirajući udobnost, svestranost, sportski duh, kvalitetu putničkog prostora, ostavlja još snažniji i upečatljiviji dojam. 208 GTi namijenjen je zaposlenim pojedincima s visokim očekivanjima. Karakterizira ga sofisticiran izbor materijala i boja. Dinamika modela izražena je posebnim i odmah prepoznatljivim vanjskim identitetom. 208 GTi proširen je 10 mm sa prednje i 20 mm sa stražnje strane. Ukupni učinak ovog modela s troja vrata poboljšan je posebno definiranim karoserijskim komponentama. Veći kotači, preoblikovani pragovi i stražnji spojler poboljšavaju vizualni izgled automobila.
Sprijeda je 208 GTi opremljen novim halogenim svjetlima, a LED tehnologija korištena je za pokazivače smjera i dnevna svjetla. U unutrašnjosti su preklopna sjedala, kožni upravljač, obloge ručice mjenjača, kožom prevučenu ručnu kočnicu, poliuretanski PVC naslon za ruke i oblogu ploče s instrumentima. Ploča sa instrumentima postavljena je visoko. U skladu s LED funkcijama prednjih svjetala, brojčanici su okruženi kromiranim LED pozadinskim osvjetljenjem, dok se kazaljke okreću na brušenoj aluminijskoj pozadini.
Sportska sjedala su u kombinaciji Club Nappa kože i Caro Weave tkanine, s dinamičnom crvenom crtom. Ploča s crnom poliuretanskom PVC oblogom, ima ukras u crvenoj boji s nijansom crne, koja se podudara s bojom prečki na vratima. Informacije o performansama vozila vidljive su na visoko postavljenoj ploči s instrumentima. Brojčanici su okruženi LED crvenom trakom. Na brušenoj aluminijskoj pozadini, ukrašenoj sjajnim crnim kariranim motivom, bijele kazaljke rastu do crvene zone.
Struktura sjedala dobro drži tijelo vozača, kao i crni pojasevi s crvenim rubovima, tako da je položaj vožnje jasan i ugodan. Noge prirodno nalaze aluminijske papučice i naslon za noge, dok su pete u kontaktu s kvalitetnim crnim tepisima ukrašenih crvenim šavovima. Intuitivno, ruke počivaju na malom crnom kožnom volanu, perforiranom crvenim šavovima. Desna ruka jednostavno i prirodno pronalazi aluminijsku ručicu mjenjača s crvenim bočnim detaljima ili prošivenu kožnu polugu ručne kočnice.
'S 208 GTi, naš cilj je bio proizvesti automobil koji pruža zanimljiv sportski užitak vožnje, iskustvo koje govori odmah svim entuzijastima: performanse, snaga, reaktivnost, aura poštovanja i želja. Dok je 205 GTi, naravno, naša inspiracija, 208 GTi je moderna interpretacija', Gaëtan Demoulin, Peugeot menadžer za kupce. 208 GTi opremljen je 205/45 gumama, 17″ Carbon naplatcima u Storm boji ili mat laku, 302 mm ventiliranim diskovima na prednjim i 249 mm na stražnjim kotačima. Diskovi omogućavaju kontrolirano i snažno kočenje jer su hlađeni dinamičkim usisnicima zraka.
Benzinski motor 1,6 THP 200 KS dolazi do izražaja kroz prerađeni ispušni sustav. U trenutku paljenja, motor emitira atraktivan zvuk koji oduševljava uši i nastavlja se kroz ostale brzine u vožnji. Zajedno s ručnim mjenjačem koji sadrži šest stupnjeva prijenosa, motor crpi puni potencijal šasije. 208 GTi ima visoki potencijal ubrzanja s najvećim okretnim momentom od 275 Nm i najvećom snagom od 147kW (200 KS). S mjesta do 100 km/h ubrza za manje od 7 sekundi, a od 0 do 1000 m ubrza za 27 sekundi. 208 GTi ubrzava od 80 do120 km/h u manje od 7 sekundi u 5. brzini. Ova poboljšanja postignuta su smanjenjem mase vozila. 208 GTi ima malu masu, od samo 1160 kg, a postiže pravi uspjeh emitiranjem samo 145g/km CO2.
Peugeot 208 GTi je razigran sportski automobil, snažan i siguran, s očaravajućim zvukom, također praktičan i kompaktan. Za dodatnu sigurnost, ESP (s mogućnošću isključenja) pazi na vozača za vrijeme vožnje. Peugeot 208 GTi ima premijeru u serijskojverziji na autosalonu u Parizu, a početak prodaje u Hrvatskoj se očekuje na proljeće 2013.
