– BMW M elektrificira DNK marke
– BMW M eDrive nudi četiri elektromotora
– Integrirani BMW M Dynamic Performance Control
– Visokonaponska baterija optimizirana za performanse s povećanim kapacitetom punjenja
– Izvanredne mogućnosti na cesti i trkaćoj stazi
Visokoperformansna vozila BMW M uskoro će pružiti iskustvo „Ultimate Driving Machine“ u električnom obliku. Od 2027. godine BMW M će uvesti novu eru u segmentu visokoperformansnih vozila i, po prvi put, oživjeti moto BMW M-a, „Rođen na trkaćoj stazi. Napravljen za ulice. Jezgra strastvene zajednice“, s potpuno električnim pogonom. „Sljedeća generacija modela spremna je postaviti novi standard u segmentu visokoperformansnih vozila“, kaže Franciscus van Meel, generalni direktor BMW M GmbH. „S najnovijom generacijom Neue Klasse tehnologije, iskustvo vožnje BMW M podižemo na novu razinu i inspirirat ćemo naše kupce izvanrednom dinamikom vožnje spremnom za trkaću stazu za svakodnevnu upotrebu.“
Buduća generacija modela utjelovljuje DNK visokoperformansnog brenda s autentičnošću i unapređuje prepoznatljivo iskustvo vožnje BMW M. Potpuno električni pogonski sklop redefinira dinamiku brenda, kombinirajući užitak u vožnji s mogućnostima trkaće staze na neviđen način. Dugi domet, visoke performanse punjenja zahvaljujući tehnologiji od 800 volti i visoko učinkovita rekuperacija energije čine potpuno električne BMW M modele svestranim svakodnevnim suputnikom. Novorazvijena arhitektura s centralno kontroliranim pojedinačnim pogonom na kotače otvara novu dimenziju dinamike vožnje i dodatno povećava sigurnost vožnje svih BMW M vozila sljedeće generacije.
Značajna poboljšanja u dinamici vožnje također su rezultat napredne arhitekture centralnog upravljanja i elektronike Neue Klasse. Četiri visokoperformansna računala, poznata kao „Supermozgovi“, ujedinjuju računalnu snagu za dinamiku vožnje („Srce radosti“), automatiziranu vožnju, infotainment, kao i osnovne i funkcije udobnosti. Osim poboljšanih ukupnih performansi kroz ubrzanu razmjenu podataka, modeli BMW M sljedeće generacije također imaju koristi od bržih ažuriranja i nadogradnji.
Inovativni koncept BMW M eDrive s potpuno integriranim M Dynamic Performance Controlom.
Modeli BMW M razvijeni su od temelja. U središtu nove arhitekture je BMW M eDrive, koji se temelji na tehnologiji BMW Gen6 iz Neue Klasse. Svaki kotač pokreće elektromotor. U kombinaciji s M-specifičnim upravljačkim softverom ‘Srca radosti’, ‘BMW M Dynamic Performance Control’ otključava potpuno nove potencijale u dinamici vožnje i sigurnosti za vozila visokih performansi. Osim toga, sustav omogućuje maksimalnu rekuperaciju i optimalno prianjanje do krajnjih granica, kao i izravniji odziv.
U svim električnim modelima BMW M, dvije električne pogonske jedinice na prednjoj i stražnjoj osovini, svaka s jednim elektromotorom po kotaču, osiguravaju performanse vožnje koje se očekuju od BMW M. Svaki od četiri elektromotora pokreće jedan kotač. Ovaj koncept kombinira sve prednosti pogona na stražnje kotače i pogona na sva četiri kotača, a istovremeno poboljšava dinamiku vožnje na cesti i trkaćoj stazi. Osim toga, prednja osovina može se potpuno odvojiti. Rezultat je poznati BMW M pogon na stražnje kotače s dinamičnim voznim karakteristikama, poboljšanom učinkovitošću i povećanim dometom, na primjer, na duljim putovanjima autocestom. Za nepogrešivo iskustvo vožnje BMW M i poboljšanu upravljivost, do izražaja dolaze razni unaprijed definirani načini vožnje, simulirane promjene brzina i novo razvijeni zvučni krajolik. Ovo su samo neki primjeri kako BMW M kanalizira čistu emociju u potpuno električne BMW M modele, osjećajući je u svakoj vožnji.
Električne pogonske jedinice BMW M eDrive karakterizira visoka gustoća snage i najsnažniji su pogoni koje je BMW M ikada koristio. U obje pogonske jedinice, elektromotori su raspoređeni paralelno, a svaki isporučuje snagu jednom mjenjaču po kotaču. Pogonske jedinice također integriraju pretvarač za upravljanje elektromotorima i opskrbom uljem. Sustav omogućuje preciznu kontrolu okretnog momenta i snage na svakom pojedinom kotaču, omogućujući optimalno prianjanje, kontinuiranu raspodjelu okretnog momenta između kočionog sustava i elektromotora, kao i rekuperaciju energije kočenja do krajnjih granica. Rezultat je iskustvo vožnje u BMW M serijskim vozilima kakvo nikada prije nije postignuto.
Snažna visokonaponska baterija za visoke vršne performanse i brže punjenje.
Visokonaponska baterija, s više od 100 kWh iskoristive energije kao pogonski sklop za BMW M eDrive sustav, također je posebno prilagođena zahtjevima visokoperformansnih vozila. Fokus ostaje na kompatibilnosti s korištenjem na cesti i trkaćoj stazi. To se postiže pristupom “Dizajn za snagu”, koji uključuje varijantu Gen6 cy optimiziranu za performanse. Podržavajući to, sustav hlađenja i Energy Master – visokointeligentni kontrolni centar baterije smješten izvan baterijskog sklopa – optimizirani su za veće izlazne snage. S specifičnim rješenjima za BMW M, visokonaponska baterija Gen6 u potpuno električnim modelima visokih performansi pruža još veće vršne performanse i performanse punjenja. Osim toga, modeli BMW M s tehnologijom Gen6 nude najviše vrijednosti rekuperacije. Kućište visokonaponske baterije također služi kao strukturna komponenta vozila i spojeno je na prednju i stražnju osovinu. Veća rezultirajuća krutost u cijelom vozilu također dovodi do poboljšane dinamike vožnje.
Inovativan lagani dizajn s prvom upotrebom elemenata od prirodnih vlakana.
Osim inovacija vezanih uz performanse vožnje, visoka tehnologija će se odraziti i na nove i inovativne materijale. Lagana konstrukcija oduvijek je igrala važnu ulogu u modelima visokih performansi. Stoga će BMW M po prvi put uvesti elemente od prirodnih vlakana u liniju potpuno električnih modela visokih performansi BMW M. Marka je od 2019. godine stekla značajno iskustvo u izdržljivosti, proizvodnji i integraciji prirodnih vlakana u motosportu. Ovaj materijal nudi slična svojstva kao karbonska vlakna, ali se može proizvoditi s oko 40 posto manje CO2e.
Davor Kindy
Foto: BMW
