Plug-in hibridna verzija modela Seat Leon i Leon Sportstourer dostupna je za narudžbe i za sve potencijalne kupce u Hrvatskoj
– Hybrid DSG u Xcellence i FR opremi s početnom cijenom za Leon s 5 vrata već od 231.908 kn, odnosno za Leon Sportstourer već od 239.780 kn
– Sustav modela Seat Leon e-HYBRID obuhvaća 1,4-litreni TSI motor, elektromotor I litij-ionsku bateriju kako bi mogao osigurati kombinaciju snage od 204 KS (150
kW) i okretnog momenta od 350 Nm
– Uz paket litij-ionske baterije snage 12,8 kWh, Seat Leon može prijeći udaljenost do 66 km u potpuno električnom načinu rada
– Plug-in hibridna tehnologija osigurava dodatno smanjenje emisija CO2 modela Seat Leon, a na temelju službenog testnog ciklusa WLTP njegove kombinirane emisije iznose između 23 i 28 g/km CO2
Seat Leon oduvijek je bio temeljni stup u ponudi vozila marke. Sada ovaj model pomaže u kretanju novim smjerom dok se svijet u sve većoj mjeri okreće prema električnoj i održivoj budućnosti. Seat Leon nastavlja kročiti uspješnim putom koji su utabali njegovi prethodnici, no uz činjenicu što povezivost, dinamičnost i sigurnost podiže na sasvim novu razinu, također čini velik korak naprijed u pogledu učinkovitosti. Najnovija generacija ovog vozila sadrži plug-in hibridni sustav, zbog čega je SEAT Leon e-HYBRID prvi plug-in hibridni model i ključan dio električne ofenzive marke, kako u varijanti s 5 vrata tako i u izvedbi Sportstourer. Tako svi potencijalni kupci u Hrvatskoj također od sada mogu naručiti 1.4 e-HYBRID DSG
u Xcellence i FR opremi s početnom cijenom za Leon s 5 vrata već od 231.908 kn, odnosno za Leon Sportstourer već od 239.780 kn.
„Uz impresivan dizajn, nadahnut svjetlima Barcelone, potpuno novi SEAT Leon isporučuje se s inovativnim tehnologijama: on je prvo potpuno povezano i najsigurnije vozilo marke, zbog čega je najbolji Leon ikad proizveden”, rekao je Wayne Griffiths, predsjednik uprave tvrtke SEAT. „Sada se najprodavaniji model marke SEAT uvodi na tržište u električnoj verziji te predstavlja naše prvo plug-in hibridno vozilo. S obzirom na to da je dostupan u verziji s 5 vrata i izvedbi Sportstourer, on tvori važan dio pothvata marke SEAT u pogledu integracije elektrifikacije u svoju ponudu, a za nju se planira da će se i dodatno širiti tijekom 2021. godine“.
Dizajniran, razvijen i proizveden u Barceloni, u sjedištu poduzeća u Martorellu, SEAT Leon predstavlja vrhunac predanosti marke za osiguravanjem najsuvremenijih tehnologija te korak naprijed u budućnost u skladu s promjenjivim ekološkim vrijednostima. Četvrta generacija modela Leon povećava stopu učinkovitosti uz plug-in hibridni (e-HYBRID) sustav: 1,4-litreni TSI benzinski motor snage 110 kW i elektromotor snage 85 kW zajednički osiguravaju ukupnu izlaznu snagu od 150 kW / 204 KS i okretni moment od 350 Nm (kombinirano), čime se dinamičnost koja se i očekuje od vozila marke SEAT povezuje s učinkovitošću koje zahtijeva društvo koje se neprestano mijenja. Dakle, novi SEAT Leon e-HYBRID postaje najučinkovitijim vozilom marke SEAT. Zahvaljujući paketu litij-ionske baterije snage 12,8 kWh, SEAT Leon može prijeći udaljenost do 66 km u potpuno električnom načinu rada. A kada upotrebljava kombinaciju elektromotora i benzinskog motora, SEAT Leon e-HYBRID može ostvariti doseg do 800 km.
Najuspješniji model marke SEAT postat će još praktičnijim u plug-in hibridnoj varijanti. Povećane dimenzije varijante s 5 vrata i izvedbe Sportstourer osigurat će dodatni prostor na stražnjim sjedalima. U verziji e-HYBRID, model SEAT Leon u varijanti s 5 vrata i izvedbi Sportstourer nudi kapacitet prtljažnika od 270 l i 470 l. Leon e-HYBRID prvo je plug-in hibridno vozilo marke koje je dizajnirano, razvijeno i
proizvedeno u Barceloni (u Martorellu). SEAT Leon oduvijek je bio jedan od ključnih stupova u ponudi proizvoda marke uz pisanje povijesti o uspjehu nakon što je ostvario prodajnu vrijednost od više od 2,3 milijuna primjeraka od svojeg prvog uvođenja na tržište 1999. godine. Četvrta generacija modela SEAT Leon podiže ponudu marke na višu razinu kako bi ona mogla nastaviti ispunjavati zahtjeve tržišta koje se neprestano mijenja. Ne samo da vozilo nudi nove razine dinamičnosti, učinkovitosti, sigurnosti i atraktivnosti, već se odlikuje i po nevjerojatnim performansama zahvaljujući naprednom plug-in hibridnom pogonskom sustavu u trenutku kada je elektrifikacija sve važniji čimbenik u tržišnom natjecanju.
Njegov 1,4-litreni TSI motor, elektromotor i paket litij-ionske baterije snage 12,8 kWh u kombinaciji osiguravaju vrhunsku snagu te nude dinamičnost koja je potrebna svakom vozilu marke SEAT, uz niže vrijednosti emisija iz ispušne cijevi – pogotovo u potpuno električnom načinu rada. A u svijetu u kojem je digitalizacija ključni igrač, sustav e-HYBRID zaslužan je za to da se SEAT Leon odlikuje još većom povezanošću jer kupcima nudi bolju priliku da svoje digitalne živote ponesu sa sobom u vozilo te da se njima koriste čak i kada se nalaze izvan vozila. Električni pogonski sustav također osigurava veću razinu kontrole kad se korisnik nalazi izvan vozila jer putem aplikacije SEAT Connect može na daljinu pristupati podacima o svojem vozilu, upravljati procesom punjenja te kontrolirati postavke klima-uređaja.
U samoj srži modela SEAT Leon krije se želja da on i dalje bude jedno od najsigurnijih vozila dostupnih na tržištu. U njega su integrirani neki od najnaprednijih dostupnih sustava potpora za vozača, uključujući prediktivnu automatsku regulaciju razmaka te sustave Emergency Assist i Travel Assist kako bi on postao najsigurnijim automobilom koji je marka ikad proizvela. Razvoj modela SEAT Leon djelomično je postignut zahvaljujući arhitekturi MQB Evo Volkswagen koncerna koja je upotrijebljena za vozilo i koja osigurava sve preduvjete potrebne za razvoj vozila koje ispunjava kako potrebe raznolike baze kupaca marke SEAT tako i izazove integracije električnih pogonskih sustava u već poznate modele vozila.
Napredni plug-in hibridni sustav obuhvaća 1,4-litreni TSI benzinski motor snage 150 KS (110 kW) te elektromotor snage 116 KS (85 kW) i paket litij-ionske baterije snage 12,8 kWh kako bi se osigurali ukupna snaga od 204 KS (150 kW) i okretni moment od 350 Nm. Njegov 1,4-litreni TSI motor opremljen je turbopunjačem i tehnologijom izravnog ubrizgavanja kako bi se povećale performanse i učinkovitost, dok njegov provrt i hod s vrijednostima od 74,5 i 80,0 te kompresija od 10,0 pridonose besprijekornom radu motora. Motor na izgaranje konfiguriran je posebno za savršeno usklađen rad unutar plug-in hibridnog sustava. S obzirom na to da je povezan s elektromotorom bez četkica, sustav može trenutno prebacivati između različitih modusa vožnje – bez obzira na to pogoni li se SEAT Leon isključivo putem
motora na izgaranje, kombinacije motora na izgaranje i električne energije ili samo strujom. Isporuka snage besprijekorna je, bez obzira na to u kojem se modusu vozilo nalazi. A kao jedna od glavnih prednosti u području iskorištavanja električne snage, isporuka snage u potpuno električnom načinu rada osigurava se trenutno, zahvaljujući čemu se za SEAT Leon osigurava do sada neviđena dinamičnost. Plug-in hibridna verzija pruža potpuno električni doseg do 66 km prema WLTP ciklusu upotrebom energije pohranjene u bateriji vozila – što je savršeno za povećanje učinkovitosti ili vožnju cestama gradova u kojima su regulacije u pogledu kakvoće zraka strože – te se može upotrebljavati pri brzinama do 140 km/h, zahvaljujući čemu se odlikuje iznimnom svestranošću. A kada se pojavi potreba za vožnjom na dulje staze, SEAT Leon e-HYBRID nudi mogućnost upotrebe kombinacije elektromotora i benzinskog motora radi osiguravanja dosega od oko 800 km bez potrebe za punjenjem i dolijevanjem goriva.
Nakon što budete u blizini izvora napajanja, možete priključiti bateriju I napuniti je za svega 3 sata i 40 minuta upotrebom punjača snage 3,6 kW (Wallbox) ili za manje od 6 sati upotrebom punjača snage 2,3 kW. U unutrašnjosti automobila vozač će primijetiti da se plug-in hibridna tehnologija koristi automatiziranim mjenjačem s dvije spojke DSG radi povećanja učinkovitosti. 6-stupanjski sustav mjenjača u modelu SEAT Leon profitira od tehnologije „shift-by-wire” koja je konstruirana tako da ručica mjenjača nije mehanički povezana s mjenjačem, već se umjesto toga za promjenu stupnjeva prijenosa upotrebljavaju elektronički signali. Tehnologija „shift-by-wire” pruža mogućnost odabira stupnjeva prijenosa bez upotrebe fizičke ručice mjenjača, što je korisno za nove automatske sustave potpore kod parkiranja, u okviru kojih je mehanička parkirna kočnica zamijenjena elektronički upravljanom parkirnom kočnicom. Sve u svemu, nova tehnologija „shift-by-wire” ne dodaje samo veću razinu učinkovitosti, već unosi napredak u umijeće i ugodu vožnje. A zahvaljujući njegovu pogonskom sustavu, koji obuhvaća elektromotor i motor na izgaranje, kombinirane ugljične emisije ovog modela iznose 23 – 28 g/km dok kombinirano troši 1,0 – 1,2 litre goriva za doseg vožnje od 100 km prema službenom testnom ciklusu WLTP. Dok je učinkovitost ključan dio modela SEAT Leon e-HYBRID, dinamičnost, performanse te čisti užitak u vožnji i dalje su vrlo važni čimbenici. Zato će vožnja i dalje biti uzbudljiva i svestrana.
SEAT Leon e-HYBRID u varijanti s 5 vrata dugačak je 4368 mm, širok 1799 mm i visok 1460 mm, dok se izvedba Sportstourer e-HYBRID odlikuje dužinom od 4642 mm, širinom od 1799 mm i visinom od 1456 mm. Međuosovinski razmak kako za varijantu s 5 vrata tako i za izvedbu Sportstourer iznosi 2682 mm. S obzirom na to da se paket baterije nalazi ispod podnice u prtljažniku, kapacitet prtljažnika varijante s 5 vrata e-HYBRID iznosi 270 l, dok on u izvedbi Sportstourer e-HYBRID doseže 470 l. SEAT Leon odlikuje se markantnom osobnošću koju dodatno naglašavaju elegantne površine te savršena mješavina kutova i krivulja na pravim mjestima. I dok estetske karakteristike vanjskog dizajna privlače poglede, njegov stil također je proširen ukupnom učinkovitošću vozila s poboljšanom aerodinamikom; koeficijent zračnog otpora modela SEAT Leon poboljšao se oko 8 % u usporedbi s prethodnom generacijom – što je praktično smanjenje koje modelu e-HYBRID pomaže pri još boljem povećanju njegove razine učinkovitosti.
Tehničke specifikacije
Motor 1.4 TSI
Cilindri/ventili 4 cilindra / 16 ventila
Obujam 1395 ccm
Provrt i hod 74,5 x 80,0
Omjer kompresije 10 : 1
Snaga elektromotora 85 kW / 116 KS
Kapacitet baterije 12,8 kWh
Trajanje punjenja 3:33 h -> 3,6 kW/h i 5:00 h -> 2,3 kW/h
Maks. ukupna snaga 150 kW / 204 KS
Maks. ukupni okretni moment 350 Nm
Najveća brzina 220 km/h
Doseg samo na električni pogon WLTP: 60–66 km
Emisije CO2 WLTP: 23 – 28 g/km
Potrošnja goriva WLTP: 1,0 – 1,2 litre/100 km
Davor Kindy
Foto: Seat
