Porsche 911 Carrera T, gdje „T“ pri tom označava „Touring“. Dolazi serijski sa sportskim voznim ovjesom PASM
Porsche 911 Carrera T novi je član legendarne linije 911, u čijem imenu slovo „T“ označava „Touring“ što opisuje modele koji svojom sportskom opremom pružaju istinski užitak u vožnji. Ovaj novi uzbudljivi dvosjed u svom serijskom izdanju dolazi s ručnim mjenjačem sa sedam brzina, spuštenim voznim postoljem PASM i smanjenom apsorpcijom zvuka te je zbog posebno lakog ostakljenja i baterije lakši 35 kilograma u odnosu na model 911 Carrera serijske proizvodnje. Ističe se svojim tamnosivim detaljima i kontrastnim elementima eksterijera, ali i sportskim interijerom koji upotpunjuju sportska sjedišta i dekorativni umeci u crnoj boji visokog sjaja. Novi 911 Carrera T dolazi u četiri serijske boje – crna, bijela, crvena Guards Red i žuta Racing Yellow, a nudi i opcije pažljivo odabranih metalik boja i posebnih boja poput Ruby Star Neo, ali i mogućnost ekskluzivnog izbora boja programa „Paint to Sample“ s preko 110 dostupnih tonova.
U Porsche stiže novi član modela 911 – 911 Carrera T. Slovo „T“ pritom označava „Touring“ što opisuje modele koji svojom sportskom opremom pružaju istinski užitak u vožnji. Novi serijski model 911 Carrera T dolazi s ručnim mjenjačem sa sedam brzina, a nudi i opciju PDK mjenjača s osam brzina. Bez stražnjih sjedala, sa svojim sportskim voznim postoljem PASM spuštenim za deset milimetara i smanjenom apsorpcijom zvuka, novi 911 Carrera T donosi jedinstveni emocionalni užitak vožnje. To možete osjetiti, a i čuti, na krivudavim brdskim i izvangradskim cestama. Zvuk boxer motora sa šest cilindara sada ćete još više i jasnije čuti kada se nalazite za volanom ovog posebnog modela.
Serijski sa sportskim voznim ovjesom PASM i Sport Chrono paketom
Novi 911 Carrera T nalazi se na međi modela 911 Carrera i 911 Carrera S. Carrera T od početnog modela Jedanaestice preuzima biturbo motor s 283 kW (385 KS) i 450 Nm okretnog momenta kojim ovo sportsko vozilo postiže ubrzanje s nula na 100 km/h za 4,5 sekundi i najveću brzinu 291 km/h. U svojoj seriji model Carrera S dolazi s ručnim mjenjačem i Porsche Torque Vectoring (PTV) s mehaničkim diferencijalnim zaustavljačem stražnje osovine. Osim toga, 911 Carrera T serijski raspolaže Sport Chrono paketom i sportskim voznim postoljem PASM (-10 mm), koji su u kombinaciji s 385 KS snažnim motorom dostupni isključivo za model Carrera T. Ovo je također dostupno kao opcija za model 911 Carrera S. Po želji, 911 Carrera T može se naručiti sa stražnjim pogonom koji je inače ekskluzivan za modele od 911 Carrera S na više.
Među specifična obilježja T opreme spadaju titan sivi Carrera S naplatci s 20 cola sprijeda i 21 cola straga i dumama dimenzija 245/35 ZR 20 (sprijeda) i 305/30 ZR 21 (straga). Uz to, 911 Carrera T serijski je opremljen sportskim volanom GT, sportskim ispušnim sustavom i sportskim sjedištima Plus (četiri načina, električno). Model 911 Carrera T s ručnim mjenjačem je s 1.470 kg najlakša serijska Jedanaestica serijske proizvodnje. Time je 35 kg lakši od modela 911 Carrera sa serijskim PDK mjenjačem s osam brzina. Kod modela 911 Carrera, ručni mjenjač više nije dostupan. Osim što nema stražnja sjedišta i što je smanjena apsorpcija zvuka, ultra lagano ostakljenje i ultra lagana baterija pridonose maloj težini vozila.
Koncept touring vozila uspješan kroz više serija
Slovo „T“ u nazivu modela Porsche 911 Carrera T označava „Touring“ čiji je nastanak zabilježen homologacijom modela 911 T kao touring vozila 1968. godine. Taj prvi 911 T je sve do 1973. godine bio u ponudi, a 2017. godine je Porsche s modelom 911 Carrera T serije 911 ponovo oživio istinsku verziju Jedanaestice. Od tada je koncept smanjene, ali zato posebno sportske opreme s modelima 718 Cayman T, 718 Boxster T i Macan T, uspješno prenesen i na druge serije vozila.
Ekskluzivni detalji u interijeru i eksterijeru
Kod eksterijera se Porsche 911 Carrera T od ostatka serije ističe istaknutim tamnosivim detaljima. Kontrastni elementi poput gornjih i donjih strana bočnih retrovizora, novi natpisi na vratima i natpisi na stražnjem dijelu vozila te ukrasne letvice na rešetki stražnjeg poklopca izvedeni su u ahat sivoj boji, dok vjetrobransko staklo također ima gornji sivi rub. Završne cijevi sportskog ispušnog sustava izvedene su u crnoj boji visokog sjaja. Sve navedeno novi 911 Carrera T čini još dinamičnijim.
Sportski fokus vozila je u interijeru okarakteriziran serijskim sportskim sjedištima Plus s podešavanjem u četiri smjera. Ukrasne crne matirane letvice i dekorativni umetci u crnoj boji visokog sjaja zaokružuju cijeli T-interijer. Kupci koji priželjkuju još veće isticanje mogu odabrati pakete interijera Carrera T. U tom slučaju dodatno ćete dobiti sigurnosne pojaseve u kontrastnim bojama, sivoj Slate Grey i zelenoj Lizard boji. Isto vrijedi za ukrasne šavove, natpis „911“ koji je utisnut u naslone za glavu i traku na središnjem tekstilnom dijelu sjedala te se otirači mogu opremiti natpisom i šavovima u kontrastnim bojama zelenoj Lizard i sivoj Slate Grey boji.
Suženi, ali pomno odabrani izbor opcija i boja
Kao mogućnost za 911 Carrera T dostupna su i prilagodljiva sportska sjedala Plus (podešavanje u 18 smjerova, električno) te posebno sportski konstruirana i iznimno lagana školjkasta sjedala, tada sa središnjim dijelovima sjedala u opciji RaceTex. Paket interijera modela Carrera T opcionalno je dostupan s proširenom kožnom opremom. Nasloni za ruke kod obloga vrata i središnje konzole u tom su slučaju također presvučeni kožom kao i gornji dijelovi instrumentne ploče i obloga vrata.
Novi 911 Carrera T dostupan je u četiri serijske boje – crna, bijela, crvena Guards Red i žuta Racing Yellow – kao i u četiri metalik boje laka – duboka crna, plava Gentian Blue, ledeno siva i GT srebrna. Kao posebne boje su na raspolaganju Crayon, Ruby Star Neo, Karmin crvena, Shark plava i Python zelena. Pored toga kupci modela 911 Carrera T imaju mogućnost korištenja posebnog programa „Paint to Sample“ gdje je dostupno preko 110 tonova boja za lakiranje vozila.
Davor Kindy
Foto: Porsche
911 Carrera T modeli:
NEDC: kombinirana potrošnja goriva: 10,2-9,5 l/100 km; kombinirane emisije CO2: 232-217 g/km
WLTP: kombinirana potrošnja goriva: 10,9-10,3 l/100 km; kombinirane emisije CO2: 247-233 g/km
You must be logged in to post a comment.