Porsche s ponosnom predstavlja četvrtu verziju svoje potpuno električne limuzine – Taycan sa stražnjim pogonom
Uz bok s modelima Taycan Turbo S, Taycan Turbo i Taycan 4S, stiže model s dvije baterije različite veličine. Dok je serijski ugrađena Performance baterija, po želji je moguća i Performance baterija Plus. Model Taycan može se pohvaliti da, kao najmlađi predstavnik ove modelske porodice, od samog početka posjeduje sve novitete pa tako i Plug & Charge funkciju koja dozvoljava ugodno punjenje i plaćanje bez kartice ili aplikacije. Ne morate brinuti, razlika je jasna, ovaj model Taycana prepoznat ćete po Taycan Aero 19-inčnim kotačima i eloksiranim kočionim čeljustima u crnoj boji. Porsche je uspješno krenuo u potpuno električno doba i može se pohvaliti da je 2020. godine isporučeno gotovo 20.000 Taycana, a ovaj novi model naći će se na hrvatskom tržištu sredinom ožujka 2021. godine.
Porsche s novim Taycanom poslije modela Taycan Turbo S, Taycan Turbo i Taycan 4S predstavlja četvrtu verziju svoje prve potpuno električne sportske limuzine. Ovaj se model oslanja na stražnji pogon i dostupan je s dvjema veličinama baterija: Novi početni model sa serijskom Performance baterijom u overboostu kod kontrole pokretanja donosi 300 kW (408 KS), a s opcionalnom Performance baterijom Plus i do 350 kW (476 KS). Pojedinačna nazivna snaga pritom iznosi 240 kW (326 KS) odnosno 280 kW (380 KS). Kao najmlađi predstavnik ove modelske porodice Taycan od samog početka posjeduje sve novine koje su kod drugih verzija uvedene s novom modelskom godinom. Tako, primjerice, funkcija Plug & Charge dozvoljava ugodno punjenje i plaćanje bez kartice ili aplikacije: Čim je kabel za punjenje priključen, Taycan na kodirani način komunicira sa stanicom za punjenje koja raspolaže funkcijom Plug & Charge. Nastavno se automatski pokreće postupak punjenja. A isto vrijedi i za plaćanje.
Kao posebna oprema tu su kao i kod drugih verzija, između ostalog, head-up zaslon u boji i on-board punjač sa snagom punjenja do 22 kW. Vozači Taycana uz Functions on Demand (FoD) mogu prema potrebi nabaviti ili na određeno vrijeme se pretplatiti na različite funkcije komfora i asistencije. Ovo je moguće izvesti i poslije kupnje i uz izvornu konfiguraciju sportskog vozila. Odlazak u radionicu zahvaljujući aktivacijom putem interneta nije potreban. Trenutačno je isto moguće za funkcije Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), Servo upravljanje Plus, Aktivno zadržavanje u voznoj traci i Porsche InnoDrive.
Dvije baterije na izbor
Serijski je ugrađena jednokatna Performance baterija s brutokapacitetom od 79,2 kWh, a po želji je moguća i dvokatna Performance baterija Plus. Njezin brutokapacitet iznosi 93,4 kWh. Doseg prema WLTP-u iznosi do 431 odnosno do 484 km. Taycan s mjesta postiže ubrzanje na 100 km/h kod obje varijante za 5,4 sekunde. Najveća brzina kod oba modela iznosi 230 km/h. Najveća snaga punjenja iznosi do 225 kW (Performance baterija) odnosno do 270 kW (Performance baterija Plus) čime se obje baterije za 22 minute i 30 sekundi mogu napuniti s pet na 80 posto. I tako je već nakon otprilike 5 minuta vozilo opremljeno energijom za daljnjih 100 km vožnje.
Inovativni pogonski motor i dinamičke performanse
Vrijednosti ubrzanja koje će Vas impresionirati, snaga povlačenja tipična za sportska vozila i suverena, konstantno dostupna snaga – ove prednosti posjeduje i novi početni model serije. Permanentno uzbuđen sinkroni stroj na stražnjoj osovini je s aktivnom dužinom od 130 mm jednako dug kao i odgovarajuća pogonska komponenta u Taycanu 4S. Impulsna izmjenična sklopka na stražnjoj osovini radi s do 600 ampera. Pogonska arhitektura pored permanentno uzbuđenog sinkronog stroja na stražnjoj osovini posjeduje i dvobrzinski prijenosnik. Među highlighte kao i kod modelske braće spadaju pametni sustav punjenja i uzorna aerodinamika. S vrijednošću cw od 0,22 daje ključan doprinos niskoj potrošnji energije i posljedično velikom dosegu. Najveća rekuperacijska snaga iznosi 265 kW.
Puristički dizajn eksterijera s Porsche DNK-om
Svojim purističkim dizajnom Taycan signalizira početak nekog novog doba. Istovremeno, prepoznatljiv je Porsche DNK koji nosi u sebi. Sprijeda ovaj električni sportaš djeluje posebno širok i plosnat uz snažno zaobljene blatobrane. Siluetu određuje sportska i prema otraga padajuća krovna linija. Karakteristična je i snažno isklesana bočna strana. Uska kabina, jako uvučeni C stup i izražena ramena blatobrana rezultiraju snažnim naglaskom stražnjeg dijela vozila što je tipično za marku. K tome se pridružuju inovativni elementi poput natpisa Porsche u staklenoj optici. On je ugrađen u svjetlosnu traku stražnjeg dijela vozila. Razlikovanju Taycana unutar modelske porodice doprinose aerodinamički optimirani 19 inča veliki Taycan Aero kotači i eloksirane kočione čeljusti u crnoj boji. Dno prednjeg dijela, bočni pragovi i stražnji difuzor također u crnoj boji odgovaraju komponentama Taycana 4S. Serijski kod ovog modela dolaze i LED prednja svjetla.
Jedinstven dizajn interijera
Jasno strukturiran i sa sasvim novom arhitekturom, kokpit Taycana 2019 je označio početak nove ere. Slobodno stojeća i zakrivljena kontrolna ploča tvori najvišu točku na instrumentnoj ploči. Time se jasno naglašava osovina vozača. Daljnji elementi su centralni 10,9 inča veliki zaslon za zabavu i informiranje te opcionalni zaslon za suvozača. Serijski Taycan posjeduje djelomičnu kožnu opremljenost kao i prednja Comfort sjedala s električnim podešavanjem u osam smjerova. Na raspolaganju su dva prtljažnika: Prednji ima zapreminu od 84, dok stražnji ima do 407 litara. Porsche u Taycanu po prvi puta nudi varijantu opreme koja je u potpunosti bez kože. U interijeru su prisutni inovativni reciklirani materijali kojima se daje naglasak održivosti ovog električnog sportskog vozila.
Sustavi voznog postolja centralno umreženi
Porsche za vozno postolje Taycana koristi centralno umrežen sustav upravljanja. Integrirana regulacija voznog postolja Porsche 4D-Chassis Control analizira i sinkronizira sve sustave voznog postolja u stvarnom vremenu. I serijsku čeličnu amortizaciju Taycana i opcionalni adaptivni zračni ovjes s trokomornom tehnologijom nadopunjuje elektronička regulacija prigušivača Porsche Active Suspension Management (PASM). Adaptivni zračni ovjes uz to je opremljen Smartlift funkcijom. Njome se Taycan može programirati na način da se razina vozila na određenim ponavljajućim mjestima poput pragova kolnika ili izlaza iz garaža automatski podigne. I kod vožnji po autocesti Smartlift funkcija može aktivno utjecati na visinu vozila i podesiti razinu vozila na najbolji mogući kompromis između učinkovitosti i udobnosti vožnje. Taycan serijski dolazi sa 6-klipnim aluminijskim monobloc fiksnim kočionim čeljustima sprijeda i 4-klipnim aluminijskim monobloc fiksnim kočionim čeljustima otraga. Kočioni diskovi s unutarnjom ventilacijom sprijeda imaju promjer od 360 mm, a otraga 358 mm. Eloksirane kočione čeljusti dolaze u crnoj boji. Još jedna opcija je visokoučinkovita kočnica Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Njezini kočioni diskovi imaju promjer od 410 mm odnosno 365 milimetara (prednja/stražnja osovina).
Uspješna godina za Taycana
Porsche je uspješno krenuo u potpuno električno doba: 2020. godine isporučeno je gotovo 20.000 Taycana svojim vlasnicima. 70 posto svih prodanih modela Porschea u Norveškoj je trenutačno Taycan. Tamo je početkom studenog predan već tisućiti Taycan u ruke kupaca. Time se je prodaja Porschea u Norveškoj više nego udvostručila. Ovo električno sportsko vozilo već je osvojilo oko 50 međunarodnih nagrada, prije svega na glavnim tržištima u Njemačkoj, SAD-u, Velikoj Britaniji i Kini. Novi Taycan na stražnji pogon je uz to i nositelj Guinessovog svjetskog rekordaTM za najduži drift s električnim vozilom: On je prešao točno 42,171 km bez zaustavljanja u bočnoj vožnji.
Taycan sa stražnjim pogonom prema trgovcima kreće od sredine ožujka 2021. godine. Cijene u Njemačkoj kreću od 83.520 eura uključujući PDV.
Davor Kindy
Foto: Porsche
Potrošnja goriva / emisije:
Serija Taycan: kombinirana potrošnja struje 28,7– 26,2 kWh/100 km; kombinirane emisije CO2 0 g/km
Taycan: kombinirana potrošnja struje 28,0 kWh/100 km; kombinirane emisije CO2 0 g/km
Taycan uz Performance bateriju Plus: kombinirana potrošnja struje 28,7 kWh/100 km; kombinirane emisije CO2 0 g/km
