Poslije udruživanja Grupacije PSA (Peugeot, Citroen, DS) i FCA (Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Jeep, Chrysler) o kojemu smo opširno pisali na linkovima PSA-FCA i FCA-PSA, ostalo je jako puno neobjašnjenih pitanja pa i same sudbine ne samo nekih modela automobila, već i nekih marki. Velik broj ljubitelja automobila Alfa Romeo ,postavlja sada pitanje što će biti s ovom markom poslije udruživanja PSA i FCA. Uvelike se već neslužbeno priča kako predstoji posljednja bitka za opstanak marke Alfa Romeo. Ipak jedan dokument pokazuje što bi moglo biti s ovom popularnom markom automobila.
FCA (Fiat Chrysler Automobiles) uz trenutačne modele Giulietta, Giulia i Stelvio planira dosta promijeniti ponudu svojih modela. Tako planirana dva hibridna sportska automobila GTV i 8C neće doći na tržište. Iako je ovo za mnoge ljubitelje ove marke sramota, ali ima smisla za poslovanje. Dva modela bi se previše sukobljavala s modelima sestrinske marke Maserati, a isto tako mali broj proizvedenih komada ne bi donijelo baš puno novca. Jer, trenutačno je novac hitno potreban. Crvena crta u pregledu modela do 2022. godine sve govori. Planirane „duge“ verzije Giulia i Stelvio više nisu dio planova, stoga će ti planovi za kinesko tržište trebati dobiti novi smisao. Također odustalo se od većeg SUV modela iznad modela Stelvio, te se o njemu više ne razmišlja, a također ne dolazi ni nasljednik kompaktne Giuliette.
U proljeće 2020. godine automobili Giulia i Stelvio dobit će obnovljeni kokpit s novim infotainment sustavom. Veći zaslon osjetljiv na dodir kao dodatno upravljačko sučelje rotirajućeg gumba na središnjoj konzoli bit će serijski. Godinu dana kasnije, 2021., oba modela dobivaju facelift. Talijanima to nikako nije prerano, jer su Giulia od 2016. i Stelvio od 2017. na tržištu.
Iste godine manji SUV model izrađen na osnovi Jeepa kreće u proizvodnju. Studija Tonale koju smo vidjeli na Salonu automobila u Ženevi početkom 2019. godine dala je konkretan pregled na serijsku verziju. Alfa Romeo Tonale također će dobiti plug-in hibridni pogon. Tu je još jedan manji SUV u B-segmentu, koji će konkurirati modelima Renault Captur i Nissan Juke. Za ovaj model planirana je varijanta s čistim električnim pogonom.
Iz FCA dolazi vijest o smanjenim proračunima za Alfa Romeo i o “racionalizaciji” planiranja proizvoda. Žele se ograničiti na tržišta na kojima je Alfa Romeo dobro pozicioniran i ima zadovoljavajuću prodaju. Proširenje na SAD ili Aziju nije predviđeno. I to bi bilo to, ali kako na sve navedeno utječe udruživanje PSA i FCA i dalje je nepoznato.
U sestrinskoj tvrtki Maserati vjerojatno je upitnik za Ghibli. Dobit će, kao i SUV Levante i veći Quattroporte 2020. godine facelift. Iako su nasljednici Quattroportea (2022.) i Levanta (2023.) dio planova, očekuje se da Ghibli ispadne. To je bilo tako, no, poslije spajanja FCA i PSA ti bi se planovi trebali ponovno napraviti. Sasvim je moguće da se novi, kompaktniji modeli, poput Tonalea, premjeste na PSA platformu, s potencijalom za potpunu elektrifikaciju. S obzirom na planirano prorjeđivanje modela trebalo bi biti spajanje s francuskim auto-gigantom, barem za Alfa Romea, osigurati bolje izglede za budućnost.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
AUTO BODLJA: PSA i FCA se udružuju! Prijeti li nam horror ili blagostanje?
