Novi automobil Praga R1, nasljednik automobila koji je pobjedio u prvenstvu Britcar Endurance 2020. godine, a koji je nadograđen s mnoštvom dijelova od karbona i 50% većim spremnikom goriva. Tako R1 ima najveću snagu 365 KS koje razvija provjereni 2,0-litreni R-A Praga T motor s turbopunjačem tvrtke Renault Alpine, a koji pruža visoke performanse zahvaljujući impresivnom omjeru snage i težine i malim radnim troškovima.
Dobio je potpuno novi monokok, razdjelnik, pod, difuzor i stražnje krilo od karbonskih vlakana koji proizvodi 15% više potisne sile i 5% smanjuje otpor zraka. Daljnje nadogradnje uključuju novi softver za upravljanje motorom, poboljšanu elektroniku, podesive papučice, veći spremnik za gorivo, prednja svjetla optimizirana za noćne utrke i više novih kontrola u vozilu. Novi R1 naslijedit će automobil koji je osigurao ukupnu pobjedu u prošlosezonskom prvenstvu Britcar Endurance sa 7 pobjeda u 9 utrka.
Novi Praga R1 automobil zadržava svoju siluetu. Ugljični monokok ima i posebne ploče za veću sigurnost vozača. Uvedeni su novi pod i razdjelnik za optimizaciju podnog protoka zraka do revidiranog difuzora. Šire, reprofilirano stražnje krilo dovršava novi aero paket, koji proizvodi 15% više potisne sile, a smanjuje otpor za 5%. Automobilu je težak samo 643 kg stvarajući bočne sile u zavojima do 3G. Zajedno s izmjenama ovjesa, novi R1 usredotočen je na optimizaciju osjećaja vozača. R1 je konstruiran za jednostavnost postavljanja i održavanja, a njime može upravljati jedan mehaničar.
Velike, ali lagane karbonske površine karoserije lako se uklanjaju kako bi se omogućio pristup mehaničarima. Lagana filozofija smanjuje trošenje guma i mehanička naprezanja, dodatno smanjujući tekuće troškove tijekom sezone. Ostale značajne nadogradnje optimiziraju novi R1 za trke izdržljivosti, uključujući 50% veći spremnik za gorivo od 92 l (do 32 litre), koji sada sadrži 2 glavne pumpe i 4 pumpe za čišćenje. Nadalje, novi R1 revidirao je svjetla za noćne ili kišne utrke, dok su dodane i višestruke komande u automobilu kako bi se vozaču omogućilo nadgledanje razine goriva i tlaka goriva i rashladne tekućine iz kokpita. V
R1 je oduvijek bio poznat po niskim troškovima održavanja, a to je i dalje njegova značajna prednost, čak i uz sve novosti koje su dodane novom automobilu. Na stazu su izašli još u ožujku 2020. Prvi novi R1 već se isporučuju kupcima u Velikoj Britaniji putem VR Motorsport, Praginog partnera za trkačke usluge u Velikoj Britaniji. Novi R1 trenutačno se montira u tvornici tvrtke koja je osnovana za razvoj i inženjering u Slovačkoj.
Davor Kindy
Foto: Praga Cars
