Novi Aston Martin V12 Vantage slavi ponosnu povijest sportskih automobila s V12 motorom
– Unaprijeđena dinamika vožnje kako bi se pružile vrhunske performanse i neusporediv užitak
– Ograničena proizvodnja na samo 333 primjeraka širom svijeta i zatvorena knjiga narudžbi zbog potražnje bez presedana
– Posljednji put u Vantage će biti ugrađen 5,2-litreni Twin Turbo V12 snage 700 KS i 753 Nm čine ovaj Vantage majmoćnijim ikada
– Najveća brzina 320 km/h, ubrzanje 0-100km/h za 3,4 sekunde
– Aerodinamički paket stvara 204 kg potisne sile pri najvećoj brzini
– Dramatični dizajn širokog automobila omogućuje povećanje širine za 40 mm
Petnaest godina V12 Vantage hrabro predstavlja Aston Martinovu strast prema performansama. Brzi i žestoki u jednakoj mjeri, uzastopne iteracije ovih sjajnih automobila formirale su legendarnu krvnu lozu. Jedna napravljena oko premise ugradnje najkompaktnijeg modela usmjerenog na vozača s najvećim i najmoćnijim motorom za serijsku proizvodnju. S obzirom da se ova jedinstvena linija bliži svom kraju, Aston Martin s ponosom predstavlja najbrže, najžešće i najdinamičnije od svih njih; novi V12 Vantage. Uz proizvodnju V12 Vantagea koja je strogo ograničena na 333 primjerka u cijelom svijetu, ovo posljednje izdanje slavi kraj epske ere u stilu uklapanja.
Vrhunski izraz ekstremnih performansi i uzbuđenja usmjerenog na vozača, ovaj izvanredan stroj kombinira nevjerovatnu pravocrtnu brzinu i blistavo upravljanje sa spektakularnim izgledom i zavidnom ekskluzivnošću: iznimno primamljiva ponuda. Toliko primamljivo, da je otkako je V12 Vantage potvrđen u prosincu prošle godine, Aston Martin zabilježio neviđenu potražnju za ovom budućom ikonom sa svim primjercima prodanim prije puštanja u prodaju i prekomjerno pretplaćenim registrom interesa koji željno čeka u krilima.
Glavni izvršni direktor Aston Martina, Tobias Moers, rekao je za V12 Vantage: “Svaka velika marka sportskih automobila ima automobil heroja. Za Aston Martin posljednjih godina taj je automobil bio V12 Vantage. Od trenutka kada je 2007. godine prikazan prvi V12 Vantage RS Concept, naši su se kupci i obožavatelji diljem svijeta zaljubili u ideju ugradnje našeg najvećeg motora u naš najmanji i najsportskiji model. Recept se godinama s velikim uspjehom usavršavao, ali suština je ostala ista.
Sada je vrijeme da ovu krvnu lozu privedemo kraju, prikladno s najspektakularnijim primjerom do sada – najbržim, najsnažnijim i najdinamičniji V12 Vantage ikada. Slavlje svojih predaka i utjelovljenje sve većeg fokusa Aston Martina na dinamiku vožnje, osigurava da V12 Vantage bude na najvišoj razini.” Motor je srce svakog Aston Martina, ali nikad više nego u ovom, najbržem i najsnažnijem Vantageu ikada napravljenom. Razvijajući 700 KS pri 6500 o/min i 753 Nm okretnog momenta od samo 1.800 o/min do 6.000 o/min, 5,2-litreni V12 s četverostrukom kamerom od 60 stupnjeva u minuti nudi opojnu kombinaciju veličanstvene mišićavosti niskog i srednjeg ranga s vrhunskom snagom.
Uz najveću brzinu 320 km/h, V12 Vantage dostiže s mjesta stotku za samo 3,4 sekunde. Zahvaljujući performansama ovog veličanstvenog pogona – i opsežnoj upotrebi materijala koji štede težinu u cijelom automobilu – V12 Vantage ima omjer snage i težine od 390 KS po toni; povećanje od više od 20% u odnosu na Vantage s V8 pogonom. Ove mjere za uštedu težine uključuju prednji branik od karbonskih vlakana, poklopac motora na preklop, prednje brane i bočne pragove, kompozitni stražnji branik i poklopac palube, laganu bateriju i poseban središnji ispušni sustav s dva izlaza. Ugođen kako bi V12 Vantage imao glas koji odgovara njegovom izgledu i performansama, ovaj novi ispušni sustav izrađen je od laganog nehrđajućeg čelika debljine 1 mm, čime se štedi oko 7,2 kg u usporedbi sa sustavom ugrađenim u Vantage.
Snaga se dovodi preko ZF 8-stupanjskog automatskog mjenjača i mehaničkog diferencijala s ograničenim proklizavanjem (LSD) postavljenog na stražnjem dijelu automobila. V12 Vantage dobiva jedinstvenu kalibraciju mjenjača kako bi poboljšao brzinu prijenosa i interakciju s vozačem, uz učenje preuzeto iz modela V12 Speedster i Vantage F1® Edition. Ovaj posebno kalibrirani softver pruža razinu profinjenosti prijenosa i upotrebljivosti koja je iznad one koja se može vidjeti na mjenjačima s dvostrukom spojkom. Prilagodljivi softver mjenjača dizajniran je da procijeni uvjete u kojima automobil radi, zajedno sa zahtjevima koje postavlja vozač, kako bi se osiguralo da je automobil u točnoj brzini u pravo vrijeme i pruža istinski povezano iskustvo vožnje. Poput svojih proslavljenih prethodnika, novi V12 Vantage fokusiran je na pružanje dinamičnog iskustva vožnje koje nadopunjuje njegove nepogrešive performanse motora i karakter, istovremeno osiguravajući da vozač uistinu ostaje u središtu doživljaja vožnje. Kako bi se to postiglo, automobil je opremljen novim prilagodljivim sustavom ovjesa koji uključuje nove šipke protiv prevrtanja, čahure te opruge i sklopove amortizera. Broj opruga ovjesa povećan je za 50% sprijeda i 40% straga, u kombinaciji s povećanjem krutosti gornjeg nosača za 13%, a novi stabilizatori su 5% tvrđi sprijeda i 41% mekši straga. Za održavanje udobnosti za vozača, straga je uvedena sekundarna opruga.
Nježna opruga pruža nižu brzinu opruge od glavne opruge i pruža veću udobnost u vožnji bez utjecaja na dinamičke performanse. Krutost karoserije povećana je dodatnim prednjim i stražnjim prozirnim pločama, stražnjim nosačem tornja ovjesa i nosačem spremnika za gorivo, povećavajući krutost karoserije (kNm/Deg) za 8% i bočnu krutost (kNm/mm) za 6,7%, što daje optimalnu platformu krutost za dinamiku vožnje. Ove promjene također su podržane novom kalibracijom upravljača, poboljšavajući osjećaj upravljanja i pružajući oštriji odgovor – a zauzvrat i poboljšano iskustvo vozača. Za zaustavnu snagu koja je više nego dobra za njegove performanse, V12 Vantage standardno ima Carbon Ceramic Braking (CCB) sustav – sprijeda diskovi 410 mm x 38 mm sa čeljustima sa 6 klipa, dok su stražnji diskovi 360 mm x 32 mm upareni s čeljustima s 4 klipa. Nudeći povećanu učinkovitost kočenja i značajno smanjenje neopružene mase, ovi CCB diskovi održavaju dosljedne performanse kočenja na visokim temperaturama i dizajnirani su da odolijevaju blijeđenju kočnica na temperaturama do 800 stupnjeva, pomažući V12 Vantageu da oslobodi svoj puni potencijal performansi, a istovremeno daju maksimalno povjerenje vozača i precizna kontrola.
Ova CCB tehnologija također štedi 23 kg težine u usporedbi s čeličnim kočnicama. Štoviše, kako ova masa nije opružena, uštede na težini dodatno pridonose kvaliteti vožnje i dinamičnom karakteru upravljanja V12 Vantage. Dinamički paket V12 Vantage dovršava izbor između dva nova dizajna 21-inčnih aluminijskih naplataka u satensko crnoj ili saten crnoj dijamanti, plus opcijska lagana opcija dostupna u saten crnoj boji, koja štedi dodatnih 8 kg. Daljnji opseg za nadopunjavanje ili usklađivanje boje dijamantnih istaknutih dijelova s bojom karoserije ili grafičkog paketa dostupan je putem usluge Q by Aston Martin po narudžbi. Michelin Pilot 4S gume visokih performansi – 275/35 R21 sprijeda i 315/30 R21 straga – standardna su oprema na svim felgama. Takva beskompromisna težnja za performansama i užitkom u vožnji zahtijeva jednako beskompromisnu estetiku. U tu svrhu V12 Vantage ima zadivljujuću građu zahvaljujući karoseriji proširenoj za nekih 40 mm novih kako bi se prilagodio šasiji sa širokim kolosijekom optimiziranom za performanse i stabilnost u zavojima. Uz široku upotrebu karbonskih vlakana, ovaj novi dizajn širokog karoserije također ima dramatičan aerodinamički paket. Iako je spektakularan iz bilo kojeg kuta, V12 Vantage je najdramatičniji kada se gleda sprijeda. Savršeno nadopunjujući novi dizajn prednjeg branika, prednji razdjelnik pune širine stvara dodatnu potisnu silu i aerodinamičku ravnotežu, kao i usavršavanje držanja klizanja po zemlji.
Za povećanje protoka zraka kroz hladnjake motora, prednja rešetka je 25% veća. Osim toga, u haubu je integriran poseban otvor motora u obliku potkovice, poboljšavajući hlađenje i odražavajući dizajnerski karakter veličanstvenog Vantagea GT12, Aston Martinovog cestovnog počasti legendarnom V12 Vantage GT3 trkaču. Asertivni dizajn nastavlja se uz bočni profil s novim isklesanim jednodijelnim pragom također inspiriranim motosportom i koji podsjeća na prethodne V12 Vantage modele. Na stražnjoj strani novi i jedinstveni branik s integriranim difuzorom održava aerodinamičku ravnotežu sprijeda prema stražnjem dijelu. Središnji dio ovog novog dizajna je lagani središnji montiran, dvostruki ispušni sustav, ispušni sustav. Ovu transformaciju od nosa do repa dovršava dramatično stražnje krilo koje doprinosi maksimalnoj potisnoj sili od 204 kg pri najvećoj brzini i dodatno poboljšava nepogrešivi vizualni učinak V12 Vantagea. Za suptilniji stil s elegantnijom siluetom, dostupna je opcija brisanja stražnjeg krila.
Ipak, u bilo kojoj konfiguraciji, opsežan rad na podvozju osigurava održavanje aerodinamičke ravnoteže, pružajući stabilnost pri velikoj brzini i vrhunske performanse. Maksimizirajući iskustvo vožnje uz kultni V12 zvučni zapis, V12 Vantage dolazi s otvorenim stražnjim tovarnim prostorom koji također postavlja novi nosač stražnjeg ovjesa. Prelazeći u unutrašnjost, V12 Vantage zadržao je trenutno prepoznatljiv izgled trenutnog Vantagea, dok označava svoj halo položaj sa Sports Plus Seat obrubljenim potpunom polu-anilinskom kožom s poplunom ‘Wings’ i uzorkom perforacije kao standardom. Tu je i novo sjedalo s performansama od karbonskih vlakana s izloženom školjkom od ugljičnih vlakana od kepera i ručnim podešavanjem u 6 smjerova koje je dostupno kao opcija, nudeći potporni dizajn sjedala za tu poboljšanu dinamiku vožnje i poseban karakter dizajna. Ovo je Aston Martin patentirani dizajn inspiriran motosportom, optimiziran za uštedu 7,3 kg bez ugrožavanja udobnosti.
Daljnje unaprjeđujući dramatični stil izvana i iznutra, svaki V12 Vantage može se individualno prilagoditi putem usluge personalizacije marke Q by Aston Martin. Nudeći niz jedinstvenih opcija, kupci mogu stvoriti istinsku jedinstvenu specifikaciju. Upečatljive vanjske grafike i livreje dostupne su za odabir u nizu boja, kao i izbor kočnih čeljusti u boji i obojenih završnih obrada kotača. Na način da izložene elemente od ugljičnih vlakana učini još jedinstvenijima, Q by Aston Martin: služba Komisije također nudi niz nijansiranih lakova, koji pomažu naglasiti majstorstvo iza ručno postavljenih ploča od ugljičnih vlakana. Boje mijenjaju izgled pod različitim uvjetima osvjetljenja; parkirani u tamnoj ulici ili pod izblijedjelim svjetlom, doimaju se suptilnim i nenaglašenim, ali pod svjetlijim svjetlom, nijansa transformira automobil blještavicom poput dragulja. Opcije su jednako prepoznatljive unutar automobila. Umetci sjedala od tkane kože ili alcantare, ukrasni umetci i anodizirani rotirajući kotačići koji se nalaze na središnjoj konzoli mogu biti obojeni tako da odgovaraju ili u kontrastu s bojom vanjskog tijela ili grafičkom bojom, pružajući suptilnije ubrizgavanje boje u unutrašnjost kabine.
Uz toliko dostupnih kombinacija dizajna, ne bi bilo iznenađenje ne vidjeti dva ista automobila. Marco Mattiacci, Aston Martin Global Chief Brand and Commercial Officer, dodaje: „U Aston Martinu proizvodimo automobile, ali prodajemo snove. To je magija ovog brenda. Samo odabrani broj kupaca diljem svijeta može kupiti V12 Vantage, ali kao i svi naši kultni modeli, njegov značaj seže daleko izvan njegove ekskluzivnosti. Štoviše, takva je razina personalizacije po narudžbi koja je dostupna putem Q od strane Aston Martina, čak se i tako rijedak automobil kao što je V12 Vantage može izraditi prema specifikacijama koje su potpuno jedinstvene za njegovog vlasnika”. Proizvodnja V12 Vantagea je u tjeku, a knjiga narudžbi je već zatvorena zbog potražnje bez presedana.
Davor Kindy
Foto: Aston Martin
