Na Ženevskom salonu automobila u ožujku Renault je predstavio novi Scenic, prekrasan kompaktni monovolumen revolucionarnih proporcija sa serijskim 20-inčnim kotačima dosad neviđenim u toj klasi. Sad je red na novom Grand Scénicu da se predstavi i obogati ponudu modela Scenic. Novi Grand Scenic, vrhunsko obiteljsko vozilo, dolazi s pet ili sedam sjedala i predstavlja novi pristup dizajnu, uključujući kromirane ili tamnosive ukrasne elemente, profilirane oblike i bočnu liniju te prepoznatljivu liniju prozora koja se uzdiže prema stražnjem kraju i stvara fluidnu, elegantnu siluetu. Prvi put u segmentu 20-inčni kotači dio su serijske opreme, a dvobojna karoserija i skladno uređena unutrašnjost ističu njegov moderan dizajn.
Modularna unutrašnjost i udobnost – dvije značajke na kojima je Scenic izgradio svoj ugled – dodatno su usavršene kako bi se još bolje ispunile potrebe obitelji. Funkcija automatskog preklapanja stražnjih sjedala One Touch Folding omogućuje dobivanje ravne podnice i olakšava utovar tereta jednim pritiskom tipke. Novi Grand Scenic 24 cm je dulji od novog Scénica i može se pohvaliti većim prtljažnim prostorom i većom ponudom prostora od manjeg brata: 718 dm3 prema normi VDA (inačica s pet sjedala): 222 dm3 više u usporedbi s novim Scénicom.
Novi Grand Scenic opremljen je brojnim sustavima za pomoć u vožnji, uključujući aktivno kočenje u nuždi s otkrivanjem pješaka u serijskoj opremi po prvi put u segmentu. Popis opreme nastavlja se tehnologijama iz višeg segmenta, poput sustava MULTI-SENSE, multimedijskog tableta R-LINK 2 s velikim 8,7-inčnim zaslonom i head-up zaslonom u boji. Posljednje, ali nipošto ne i manje važno, četvrta generacija modela Grand Scénica može se odabrati s Renaultovim elektrificiranim dizelskim motorom Hybrid Assist. Prodaja novog Scénica i novog Grand Scénica (s pet ili sedam sjedala) počinje krajem 2016.
Linije produljene izvedbe novog Scénica pomno su usavršavane kako bi obitelji mogle uživati u automobilu fluidne, elegantne siluete:
– međuosovinski razmak je dulji, a stražnji prevjes je kraći u usporedbi s prethodnom generacijom,
– elegantni isklesani bokovi i prepoznatljiva linija prozora koja se uzdiže prema stražnjem kraju,
– novi Grand Scenic od Scénica se razlikuje po okomito postavljenim stražnjim svjetlima s 3D efektom,
– nepomični stakleni krov bez poprečnih greda propušta još više svjetla u unutrašnjost,
– praktični krovni nosači od mat aluminija, serijski od druge razine opreme, novom Grand Scénicu daju dodatnu dozu profinjenosti i dojam luksuza,
– u stražnji odbojnik ugrađen je difuzor tamnosive boje.
Novi Grand Scenic suvremeniji je no ikad prije:
– prvi put u segmentu, 20-inčni naplatci serijski su u svim inačicama modela (vidi u nastavku),
– od druge razine opreme, uz nadoplatu je dostupna dvobojna karoserija, a u bogatije opremljenim inačicama dostupna je i serijski (ovisno o tržištu). Boja kućišta retrovizora i nosača vjetrobranskog stakla usklađena je s bojom krova (crna Etoilé ili siva Cassiopée),
– Boja predstavljanja – smeđa Vison – jedinstvena je za novi Grand Scenic.
Klizna središnja konzola Easy Life smještena između prednjih sjedala vozačima omogućuje prilagoditi raspored unutrašnjosti prema svojim potrebama. Kad je središnja konzola u krajnjem prednjem položaju, čini jedinstven dio s velikim okomito postavljenim zaslonom, čime unutrašnjost podsjeća na limuzinu, ali i dalje nudi prednosti povišenog vozačkog položaja svojstvene monovolumenima. Kad je središnja konzola u krajnjem stražnjem položaju, unutrašnjost novog Scénica ostavlja otvoreniji prostor za vozača i ostale putnike. U ponudi bogatije opremljenih inačica dostupne su i smeđe presvlake Club (gornji dio armaturne ploče, obloge prednjih vrata) koje unutrašnjosti donose topliji, profinjeniji ugođaj.
Novi Grand Scenic može se naručiti s pet ili sedam sjedala. Bez obzira koju izvedbu odabrali, putnici će uživati u jednakoj razini udobnosti na kojoj Scénic već godinama gradi svoj ugled. Modularna kabina prilagođena putnicima odlikuje se brojnim domišljatim rješenjima i opremom koja će ispuniti sve zahtjeve modernih obitelji. Prednja sjedala slična su onima u novom Espaceu. Sjedala bogatije opremljenih inačica mogu se podešavati u osam smjerova, uključujući u lumbalnom dijelu, te nude funkcije masaže i grijanja sjedišta. Poput sjedala u Scénicu 3, naslon suvozačeva sjedala može se preklopiti prema naprijed kako bi se u automobil mogli ugurati predmeti duljine do 2,85 m. Stražnja klupa djeljiva u omjeru 60:40 sa sjedištima koja se mogu pojedinačno klizati serijska je u svim inačicama. U izvedbama sa sedam sjedala, preklopna sjedala u trećem redu slična su onima u Espaceu. Sustav One Touch Folding, dostupan u bogatijim paketima opreme, jednim dodirom na zaslon sustava R-LINK 2 ili pritiskom na gumb u prtljažniku automatski preklapa stražnja sjedala u ravnu površinu i tako omogućuje jednostavan pristup velikom prtljažniku.
Klizna središnja konzola Easy Life – prepoznatljivo obilježje Scénica – poboljšana je kako bi ispunila dodatne zahtjeve putnika sprijeda i straga i nudi 13 l obujma prostora za odlaganje. U prednjem dijelu konzole nalaze se osvijetljeni pretinac za odlaganje zatvoren kliznim poklopcem i ugrađeni naslon za ruke, ispod kojeg se nalaze dva USB priključka, utor za SD karticu, 3,5-mm priključak i 12-V utičnica (ovisno o razini opreme). Putnici straga imaju pristup dvama USB priključcima, 3,5-mm priključku, 12-V utičnici i vlastitom prostoru za odlaganje. Novi Grand Scenic, 24 cm dulji od novog Scénica nudi veći prtljažnik u usporedbi s manjim bratom. Kad su stražnja sjedala u krajnjem stražnjem položaju, izvedba s pet sjedala nudi 718 dm3 obujma prema normi VDA (765 litara). Kad se stražnja klupa pomakne u krajnji prednji položaj, ukupni kapacitet povećava se na 866 dm3 prema normi VDA. Ukupnim obujmom dodatnih pretinaca od 63 litre novi Grand Scenic predvodnik je klase produljenih kompaktnih monovolumena. Ladica Easy Life, još jedno obilježje preuzeto od novog Espacea, nalazi se ispred suvozača i nudi 11,5 litara obujma. To je tri litre više od uobičajenog pretinca. Osvijetljen i hlađen pretinac otvara se na senzor i automatski se zaključava kad je vozilo parkirano. Osim ladice Easy Life i središnje konzole, novi Scenic raspolaže i brojnim drugim praktičnim rješenjima za odlaganje predmeta ukupnog obujma 38,5 litara. Za to su najviše zaslužna četiri pretinca u podu, kakve su obitelji oduvijek posebno cijenile.
Putnicima na stražnjoj klupi novog Scénica na raspolaganju su i praktični preklopni stolići Easy Life, idealni za duga putovanja. Kad je stolić rasklopljen mogu se priključiti i tableti različitih veličina. Kad su preklopljeni, na njima možete odložiti mobilni telefon, igraću konzolu ili bojice. Dva USB-priključka na stražnjem dijelu središnje konzole omogućuju uporabu elektroničkih uređaja bez brige da ćete isprazniti bateriju. Dojmljivu količinu opreme novog Scénica namijenjene obiteljima upotpunjuju i sjenila za putnike na stražnjoj klupi, dostupna u serijskoj ili dodatnoj opremi, ovisno o inačici. Novi Grand Scenic i novi Scenic prvi su automobili klase kompaktnih monovolumena koji nude sustav aktivnog kočenja u nuždi s otkrivanjem pješaka u serijskoj opremi. Taj sustav za pomoć u vožnji djeluje pri brzinama od 7 do 60 km/h i radi u kombinaciji s običnim sustavom aktivnog kočenja u nuždi. Kao i novi Scenic, novi Grand Scenic također je opremljen:
– sustavom za održavanje vozila u prometnom traku: ova funkcija radi na brzinama između 70 i 160 km/h i okreće upravljač kako bi Grand Scenic ostao u svojem traku, ako osjeti da vozilo izlazi iz traka. Usto će obavijestiti vozača ako napusti prometni trak (sustav za upozorenje na nenamjeran izlazak iz prometnog traka) vibriranjem upravljača.
– sustavom za otkrivanje umora vozača: Pri brzinama većim od 60 km/h, sustav neprestano prati pravac kretanja automobila. Otkrije li nepravilnosti, upozorit će vozača vizualnim i zvučnim signalima.
Novi Grand Scenic opremljen je svim najsuvremenijim sustavima za pomoć u vožnji na tržištu, preuzetih iz novog Espacea, Talismana i novog Méganea. Tim se sustavima za pomoć u vožnji pristupa i upravlja dodirnim ekranom sustava R-LINK 2, a uključuju sljedeće funkcije:
– Za sigurnost: Prilagodljiv regulator brzine (ACC) i sustav aktivnog kočenja u nuždi (AEBS),
– Za upozoravanje: upozorenje na nenamjeran izlazak iz voznog traka (LDW), upozorenje na sigurnosni razmak (SDW), prepoznavanje prometnih znakova s upozorenjem na prekoračenje brzine (TSR+OSP), upozorenje na mrtvi kut (BSW).
– Za olakšavanje vožnje: kamera za vožnju unatrag, automatsko uključivanje kratkih / dugih svjetala, prednji, stražnji i bočni parkirni senzori, sustav za parkiranje slobodnih ruku (Easy Park Assist).
Ti su sustavi za pomoć u vožnji temelj za razvoj sustava za autonomnu vožnju.
Novi Grand Scenic na izbor nudi pet dizelskih motora – uključujući elektrificirani motor Hybrid Assist – i dva benzinska motora. Hybrid Assist, koji se sastoji od elektromotora i 48-voltne baterije, prikuplja energiju prilikom kočenja. Tako električni motor pomaže motoru s unutarnjim izgaranjem. Time se postižu snažnija ubrzanja i manja potrošnja goriva.
Novi je Scenic konstruiran na Renaultovoj modularnoj platformi CMF C/D (Common Module Family) i opremljen je nizom tehnologija kakve se inače nalaze u automobilima iz višeg segmenta (poput novog Espacea i Talismana) te u novom Méganeu i novom Scénicu. U Grand Scenic s višom razinom opreme ugrađuje se R-LINK 2 s okomito postavljenim ekranom dijagonale 8,7 inča (22 cm). Taj se sustav, jedinstven u segmentu kompaktnih monovolumena, odlikuje kapacitivnim dodirnim ekranom s funkcijama zumiranja i listanja, poput onog na pametnim telefonima ili tabletima. R-LINK 2 opremljen je funkcijom prepoznavanja glasovnih naredbi za jednostavnije i sigurnije upravljanje funkcijama poput navigacije, telefoniranja, aplikacijama i radiom.
R-LINK 2 nudi:
– intuitivno, jednostavno sučelje, slično sučelju tableta ili pametnih telefona: ikone koje se mogu kliknuti i povlačiti, funkcije prelistavanja, zumiranje s dva prsta, itd.
– jednostavno prilagođavanje, zahvaljujući trima podesivim početnim stranicama s widgetima (ikonama) i do šest korisničkih profila koji omogućuju brz pristup omiljenim postavkama za vožnju i boravak u kabini,
– nadzorni centar koji upravlja uključivanjem i isključivanjem većine funkcija automobila, uključujući sustave za pomoć u vožnji i klima-uređaj,
– povezivanje, s paketom koji uključuje jednogodišnju pretplatu na uslugu TomTom Traffic, pristup trgovini R-LINK Store za kupnju aplikacija za vožnju (Michelin Guide, Coyote, itd. ovisno o tržištu) i ažuriranim zemljovidima Europe (ovisno o tržištu).
Personalizacija doživljaja vožnje s tehnologijom MULTI-SENSE
Tehnologija MULTI-SENSE korisnicima omogućuje personalizaciju vozačkog iskustva prilagođavanjem odziva papučice gasa i odziva motora, prilagođavanjem brzine promjene stupnja prijenosa automatskog mjenjača EDC s dvostrukom spojkom i mijenjanjem razine otpora na upravljaču, ambijentalnog osvjetljenja te masažne funkcije vozačeva sjedala (ovisno o opremi). Tipka MULTI-SENSE na središnjoj konzoli omogućuje izravan pristup pet različitih načina vožnje prikazanih na ekranu sustava R-LINK 2: Neutral, Sport, Comfort, Perso i Eco. Ti su načini rada povezani s pet različitih boja ambijentalnog osvjetljenja: žutom, crvenom, plavom, zelenom i ljubičastom. Osvijetljena je središnja konzola – a u bogatije opremljenim izvedbama i obloge prednjih i stražnjih vrata – i u skladu je s bojom TFT zaslona i okomito postavljenog ekrana sustava R-LINK 2.
Head up zaslon u boji
Podizni head-up zaslon u boji upute sustava za pomoć u vožnji čini vidljivijim i jednostavnijim, čime pridonosi udobnosti i sigurnosti. Vozač bez skretanja pogleda s ceste može pročitati sve važne informacije, poput trenutačne brzine, uputa navigacijskog sustava i podataka sustava za pomoć u vožnji, što vožnju čini opuštenijom.
BOSE® Surround Sound
U dodatnoj opremi novog Scénica nalazi se zvučni sustav BOSE® Surround Sound, inovacija prvi put viđena u Renaultovim modelima iz višeg segmenta, novom Espaceu i Talismanu. Inženjeri iz Renaulta i Bosea® ponovno su blisko surađivali kako bi proizveli zvuk posebno prilagođen novom Grand Scénicu optimalnim smještajem trinaest snažnih zvučnika: središnjeg zvučnika sprijeda za dobro uravnotežen zvuk, deset vrhunskih zvučnika raspoređenih po cijeloj unutrašnjosti za jasan i precizan zvuk i dva dubokotonca ugrađena u prtljažnik koji će glazbi dati dubinu koju je zamislio autor. To svim putnicima omogućuje uživanje u jedinstvenom, vrhunskom doživljaju zvuka.
You must be logged in to post a comment.