Još u siječnju Prodrive Hunter debitirao je na natjecanju 2021. godine na reliju Dakar, gdje je završio na petom mjestu sa španjolskom legendom Nani Romom za volanom. Rally nije prošao bez problema, ali za prvi nastup koji je bio hvalevrijedan, svi su bili zadovoljni. A sada će legendarni proizvođači automobila u Prodriveu pretvoriti ovog pustinjskog trkača u cestovni legalni terenski hiper automobil. Hunter je okupio neke legende automobilskog svijeta, s dizajnom karoserije Iana Calluma i radom šasije Prodriveom. Roma je vozio jednog Huntera, dok je Sebastien Loeb upravljao drugim. Klasa u kojoj je Hunter jurio koristi manju gumu koja je osjetljivija na puknuće, i doista je Loeb bio prisiljen napustiti Dakar rally kad je ostao bez guma, a tijekom događaja dva su automobila Prodrive pretrpjela više od 24 probušene gume.
Srećom, od te se gume odustalo za 2022. godinu i bit će zamijenjena izdržljivijom gumom. U specifikacijama utrke, automobil je pokretao Fordov 3,5-litreni V6 ecoboost s 400 KS. Cestovni legalni automobil zapravo će imati veću snagu, navedeno je oko 500, bez ograničenja klasifikacije utrke. Osim toga, ulični automobil bit će uglavnom istog dizajna “Ferrarija iz pustinje” koji su napravili Callum i Prodrive, s gotovo istim ovjesom, strukturom i dimenzijama kao i natjecateljska verzija. Glavna razlika za uličnu verziju je ta što će imati sofisticiraniji mjenjač za korisnike s “potpeticom” koji neće stavrati ogromnu buku u automobilu za koji se očekuje da će se prodati za milijun funti. Očito je da će cestovni automobil također biti opremljen potpunim cestovnim interijerom, a ne ogoljelom inačicom za pustinju.
Davor Kindy
Foto: Prodrive
