A gdje drugdje, nego u Kini! Klasično dugotrajno punjenje baterija električnih automobila zamijenila je brza izmjena cijele elektrlčne baterije i u primjeni je u Kini. Time se skoro dostiže vrijeme punjenja spremnika goriva kod ICE automobila
Jedna od najvećih boljki današnjih automobila je preveliko vrijeme za punjenje prazne baterije kod električnih automobila, no premda se ovakvo rješenje već nekoliko godina nudi kao rješenje, ono nije do sada zaživjelo u praksi.Kina je prva zemlja koja je proizvela prvu serijsku bateriju za brzu izmjenu kod električnih automobila. Tako klasično dugotrajno punjenje baterija električnih automobila zamijenila je brza izmjena cijele električne baterije i u primjeni je u Kini. Time se skoro dostiže vrijeme punjenja spremnika goriva kod ICE automobila
Očito je brza zamjena baterija, prazna za puno, trenutačno jedino praktično rješenje, dok ne izmisle možda nešto bolje.Kineska tvrtka CATL razvila je potrebnu tehnologiju, a tvrtka Changan Automobile je proizvela tu prvu serijsku bateriju i opremila je s njom više od 1000 automobila. No, to nije kraj rješenja, jer za brzu zamjenu baterija na posebno pripremljenim automobilima treba i posebna stanica za zamjenu baterija, a njih tek treba početi otvarati u cijeloj zemlji.
Naravno da bi sve to funkcioniralo bez problema u praksi trebalo je napraviti standardizirane baterije koje pašu svim automobilima koji to omogućavaju, a sistem je nazvan Choco-Swap. Za zamijeniti praznu bateriju za punu i nastaviti dalje s vožnjom treba navodno samo minuta i pol. Po svemu sudeći Choco-Swap brži je od standardne benzinske pumpe. Changan Automobile je posebno prilagodio električni automobil Oshan 520 kojih na cesti trenutačno ima oko tisuću. Interesantno je kako su se i ostali kineski proizvođači automobila priklonili ovom rješenju, te će i oni početi serijski proizvoditi električne automobile koji su kompatibilni sa sustavom Choco-Swap
Davor Kindy
Foto: CATL/Changan Automobile
