Ponekad ceste po kojima se vozimo mogu biti nepredvidljive što može dovesti do puknuće gume, odnosno gumi defekta. U tom slučaju automatski dolazi do odgode ili otkazivanje planova i čekanje na sigurnom mjestu dok se kvar ne popravi. Jedno je sigurno najbrže čete nastaviti svoje putovanje i ostvariti planirane ciljeve , ako sami krenete popraviti gumu, a ne čekati pomoć. Donosimo neke korisne savjete o tome kako promijeniti gumu, odnosno kotač. Ako je moguće skrenite s ceste na sigurno mjesto kako ne biste ometali druga vozila, a i da sami možete nesmetano bez opasnosti se kretati oko svog vozila. Ako se morate zaustaviti na cesti obavezno čim prije postavite upozoravajući trokut najmanje 45 metara iza vašeg vozila, ali ne na autocesti. Aktivirajte svjetla upozorenja o opasnosti (sva četiri žmigavca) kako biste upozorili druge u prometu. Podizanje poklopca motora ili prtljažnika pomoći će da drugi sudionici u prometu shvate kako imate problem. Ako imate putnike, potaknite ih da pomognu barem kao promatrači i upozoravaju vas na približavanje drugih u prometu.
Potrudite se i zaustavite svoje vozilo na tvrdoj podlozi, jer mekana površina neće dopustiti pravilnu uporabu dizalice i otežat će posao, da ne kažemo kako može biti i opasno. Ako tlo nije prikladno, možda će vam trebati pomoć stručnjaka ili jedostavno pod dizalicu stavite dasku ili tvrdu čvrstu podlogu da noga dizalice ne utone u mekano tlo. Pronađite dizalicu i ključ za otpuštanje vijaka ili matica na kotaču. U svakom slučaju potrebno je znatno ranije saznati mjesto u vozilu na kojem se nalazi dizalica i ključ, te kako ih koristiti. Prvo s ključem otpustite lagano, tek malo svaki vijak (maticu) na kotaču, a potom uglavite na predviđeno mjesto na vozilu dizalicu i podignite pažljivo karoseriju. Izuzetno je bitno i važno da lagano otpustite matice (vijke) kotača prije nego što počnete podizati vozilo. Jer, vozilo će nakon podizanja biti nestabilno i nećete moći dobiti dovoljno snage i poluge kada su kotači u zraku.
To treba napraviti odmah na početku prije podizanja kotača, jer treba znati da za otpuštanje vijaka (matica) na kotaču katkada treba izuzetno velika sila na ključu. Pri tom ako na vozilu imate skupe lake naplatke, onda ne zaboravite kako jedna matica vjerojatno ima funkciju zaključavanja i zahtijeva jedinstveni ključ ili odgovarajući nastavak, koji ako nemate u vozilu, ne možete skinuti kotač. Tada jedino pomaže nazvati šlep-službu. Prilikom podizanja vozila trebate ga dovoljno podignuti visoko kako bi mogli skinuti i staviti novi kotač, a za to treba veća visina nego što je potrebno za uklanjanje starog kotača. Preporučujemo da nosite rukavice kada rukujete starim gumama, odnosno kotačem, jer ako je probušen, vrlo vjerojatno iz njega viri kakav oštri metalni predmet, a i treba zaštiti prste ruke.
Pritegnite matice (vijke) kotača (ali ne do kraja) sve dok kotač ne sjedne na glavčinu, te matice (vijke) unakrsno polagano zatežite, ali ne do kraja, dok je automobil na dizalici, te zatim spustite dizalicu. Potom pritegnite matice (vijke) kotača do kraja kada se vozilo nalazi s kotačima na tu bez dizalice. Provjerite jesu li vijci (matice) do kraja čvrsto zategnute, i to jednu po jednu. Ako ste na mjesto probušene gume stavili ma,li rezervni kotač za nuždu, pazite i vozite puno sporije i ne većom brzinom od one koja je navedena na tom rezervnom kotaču, najčešće ne brže od 80 km/h. I taj mali rezervni kotač za nuždu koristite samo za dolazak do vulkanizera, odnosno do mjesta popravka, s njim se ne smije normalno puno voziti, jer je samo puno lakša u kilogramima i zamjena za ispravnu normalnu gumu.
Svakako izbjegavajte mijenjanje kotača na zaustavnom traku autoceste. Ako se guma probuši na autocesti onda iskoristite hitne telefone uz autocestu kako biste kontaktirali osobu zaduženu za tu namjenu na autocesti i oni će po potrebi poslati pomoć. I na kraju poslije stavljanja ispravne gume, odnosno kotača, te spremanja probušene u vozilo, kao i ključa i dizalice, ne zaboravite pospremiti sigurnosni trokut na cesti, pokupite ga, sklopite i spremite u prtljažnik vozila.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
You must be logged in to post a comment.