Prototip vozila HYVIA Renault Master. HYVIA predstavlja svoji prvi prototip s pogonom na vodik
– Nulte emisije CO2, veći doseg i kraće vrijeme punjenja.
– Veliki kombi za prijevoz robe s 12 m3 obujma teretnog prostora i dosegom do 500 km u prodaju stiže 2022.
– Bit će opremljen gorivnom ćelijom snage 30 kW, čije bi sastavljanje u Francuskoj trebalo početi do kraja godine.
– Ondje će se, osim toga, proizvoditi vozilo i električni motor te provoditi ugradnja vodikovih gorivnih ćelija.
– HYVIA predstavlja prototipnu stanicu za opskrbu vodikom
– Kupcima nudi praktično rješenje punjenja vodikom u područjima u kojima je infrastruktura takvih punionica još u povojima.
Brzo punjenje te jednostavna i sigurna upotreba.
– Sastavljanje gorivnih ćelija u Francuskoj do kraja godine.
– Ti su prototipi uvertira u jedinstven i cjelovit ekosustav HYVIA koji uključuje proizvodnju i distribuciju zelenog vodika te ponudu lakih gospodarskih vozila s pogonom na vodik.
– Upoznajte tvrtku HYVIA na sajmu Hyvolution u Parizu koji će se održati 27. i 28. listopada.
„Ponosan sam što ćemo predstaviti svoje prve prototipe s pogonom na vodik. HYVIA je u potpunosti predana stvaranju prilagođenih rješenja mobilnosti uz koje kupci s lakoćom odgovaraju na izazove mobilnosti temeljene na vodiku. Svoj ekosustav namjeravamo proširiti na sva područja i poslovne flote kako bismo osigurali ugljično neutralnu mobilnost. HYVIA nezaustavljivo napreduje, pri čemu znalački spaja prednosti i vještine dvaju predvodnika: Renault Grupe i tvrtke Plug Power.”
David Holderbach, direktor tvrtke HYVIA
Prototip Renault Master Van H2-TECH
Master Van H2-TECH ne ispušta ugljične emisije, ima veći doseg i brže se puni. Taj veliki kombi za prijevoz robe i paketa ima 12 m3 obujma teretnog prostora i doseg do 500 km, a u prodaju stiže 2022. Ispunjavat će potrebe poduzeća, velikih kupaca, flota i lokalnih zajednica. Mobilnost temeljena na vodiku danas je od posebne važnosti za laka gospodarska vozila jer pomaže povećati doseg pri većem opterećenju i intenzivnijoj upotrebi.
– Master Van H2-TECH opremljen je gorivnom ćelijom snage 30 kW, baterijom kapaciteta 33 kWh i spremnicima s ukupno 6 kg vodika (četiri spremnika obujma 1,5 kg).
– Proizvedeno u Francuskoj
Master Van proizvodi se u tvornici Batilly u Francuskoj.
– Ugradnju električnih rješenja i rješenja temeljenih na vodiku provodi PVI, podružnica Renault Grupe u Gretz-Armainvilliersu.
– Električni motor proizvodi se u tvornici Cléon.
-Sastavljanje gorivnih ćelija u tvornici u Flinsu trebalo bi započeti do kraja ove godine.
– Spremnike vodika dobavljat će francuska tvrtka Faurecia.
Prototip stanice za opskrbu vodikom
Stanica za opskrbu vodikom tvrtke HYVIA omogućuje punjenje u samo pet minuta. Sâm postupak punjenja jednostavan je kao i punjenje vozila s termičkim motorom pa će vozači više vremena provoditi na cesti.
– Opskrba same punionice i punjenje vozila krajnje su jednostavni:
vodik se dobiva elektrolizom vode izravno na lokaciji ili se isporučuje u cisternama za prijevoz spremnika.
– sustav komprimira vodik kako bi ga uskladištio prije utakanja u vozilo.
Sigurnost nam je na prvom mjestu: naši sustavi ispunjavaju sve propise i u skladu su s preporučenim praksama.
– Stanica za opskrbu vodikom tvrtke HYVIA bit će dostupna za kupnju, zakup ili najam.
– Proizvodit će se u tvornici u Flinsu u Francuskoj.
Jedinstven i cjelovit ekosustav HYVIA
Spomenuti su prototipi uvertira u jedinstven i cjelovit ekosustav HYVIA koji uključuje proizvodnju zelenog vodika (elektrolizom) i njegovu distribuciju (s pomoću stanica za opskrbu), kao i ponudu lakih gospodarskih vozila s pogonom na vodik (kombi, šasija s kabinom i gradski minibus) kojima se proširuje ponuda baterijskih električnih vozila.
Prototipi u najavi:
– Master šasija s kabinom H2-TECH: veliki kombi s još više teretnog prostora (19 m3) i dosegom od oko 250 km.
– Master Citybus H2-TECH: gradski minibus idealan za poduzeća, lokalne uprave i prijevoznike kojima treba vozilo za prijevoz do 15 putnika, s dosegom od otprilike 300 km.
Foto: Renault/HYVIA
