Na Frankfurtskom salonu automobila 2017. održana je svjetska premijera koncepta Symbioz, Renaultove vizije automobila i njegove uloge u društvu 2030. godine. Električan, autonoman, povezan i osmišljen da se potpuno integrira u ekosustav vlasnika, Renaultov novi konceptni automobil aktivno istražuje budućnost mobilnosti i nudi posve novo iskustvo putovanja zahvaljujući opremi, tehnologiji i dizajnu koji komuniciraju s okolnim svijetom.
Konceptni automobil Symbioz predstavlja Renaultovu viziju automobila budućnosti i njegove uloge u našim životima unutar i izvan automobila. On je istovremeno automobil, konceptno vozilo i dom. Renault je prvi proizvođač automobila koji će na salonu automobila predstaviti cijeli dom koji nagoviješta načine na koji će automobili budućnosti oplemeniti naše domove i biti njihov produžetak na putovanjima. Symbioz je nastao u sklopu latice „Mudrost” Renaultove strategije dizajna koja se temelji na životnim etapama prikazanima u obliku cvijeta, a ova „latica“ predstavlja zrelost. Testiranja modela SYMBIOZ na cesti održat će se krajem ove godine.
Na Frankfurtskom salonu automobila 2017. premijerno je predstavljen i novi Mégane R.S. opremljen šasijom 4Control, prvom šasijom te vrste u ovom segmentu. On pruža jedinstven doživljaj sportskih automobila i nenadmašne užitke u vožnji. Povrh iznimne okretnosti u oštrim zavojima, novi se Mégane R.S. odlikuje impresivnom stabilnošću u brzim zavojima. Od predstavljanja prve inačice 2004. godine, Mégane R.S. izgradio je snažnu reputaciju na tržištu automobila visokih performansi C-segmenta i postao mjerilo u svojoj klasi.
Novi Renault Mégane R.S. preuzima Renault Sportova prepoznatljiva obilježja: okretnost, učinkovitost i užitak vožnje i podiže ih na novu razinu zahvaljujući: Narudžbe za novi Mégane R.S. primaju se od 1. prosinca 2017. Novi Renault Megane R.S. pokreće potpuno novi motor s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem goriva. Iskorištava prednosti koje mu pružaju najnaprednije tehnologije Alijanse Renault-Nissan. Novi 1,8-litreni (1798 ccm) četverocilindarski motor razvija 280 KS (205 kW) pri 6000 o/min i 390 Nm okretnog momenta, po čemu je u samom vrhu segmenta. Najveći okretni moment dostupan je od 2.400 o/min do 5.000 o/min.
