Rolls-Royce i rally utrke obično ne idu ruku pod ruku, ali ovaj modificirani Corniche0 eura koji je upravo prodan na aukciji impresionirao je na izazovnom rallyju Dakar 1981.
– Ovaj Rolls-Royce Corniche iz 1981. bio je iznenađujući sudionik rallyja Pariz–Dakar 1981. i upravo je prodan na aukciji za 596.420 eura
– Corniche je svoj 6,8-litreni motor zamijenio 5,7-litrenim Chevy V-8 s malim blokom, a karoserija je zamijenjena laganim plastičnim pločama.
– Iako je Rolls-Royce razbio prije kraja rallyja, pokazao je svoj potencijal zauzevši čak 13. mjesto od gotovo 300 natjecatelja.
Luksuz na visokoj nozi i legendarni Dakar Rally? Da i to je moguće! Motosport vam obično ne pada na pamet kada pomislite na Rolls-Royce. Luksuzni automobili ove marke izgledaju mnogo bolje parkirani ispred otmjenog hotela u središtu Londona s šoferom koji čeka na prednjem sjedalu nego što jure po trkaćoj stazi. Sada je rijetki trkaći automobil Rolls-Royce upravo prodan na aukciji, ali Rolls-Royce Corniche “Jules” iz 1981. nije napravljen za stazu. Umjesto toga, ovaj nabrijani kupe sudjelovao je na iscrpljujućem rallyju Pariz–Dakar 1981. godine.
Automobil je bio zamisao francuskog playboya po imenu Thierry de Montcorgé, koji je naručio terenski Rolls za događaj 1981. godine, na kojem su se u to vrijeme natjecatelji borili na ruti od Pariza u Francuskoj do Dakara, glavnog grada Senegala. (Danas se rallly održava u pustinjama Saudijske Arabije, pomaknuvši se s prvobitnog kursa nakon što su sigurnosne prijetnje u Mauritaniji otkazale izvođenje iz 2008.)
Corniche je uvelike modificiran za svoju novu svrhu, zamijenivši 6,8-litreni V-8 za provjereni 5,7-litreni Chevy V-8 s malim blokom. Ovo je također povećalo izlaznu snagu na 350 KS, što je povećanje od otprilike 100 KS. Šasija je prerađena, što je omogućilo Rolls-Royceu da posudi žive osovine, lisnate opruge i dvostruke amortizere za svaki kotač od Toyote BJ45 Land Cruiser.
Druge promjene specifične za Dakar uključivale su cjevasti čelični sigurnosni kavez i gigantski spremnik goriva od 333 litara. No što je najvažnije, iako terenski automobil još uvijek izgleda kao Corniche, karoserija je bila potpuno nova, izrađena od lagane plastike. Rolls-Royce očito nije bio ljubitelj ove odluke, ali kada je Montcorgé osigurao sponzorstvo od Christiana Diora, Rolls-Royce je povukao svoje prigovore. Bijela, narančasta i crvena livreja automobila promovirala je Diorov Jules miris, dajući nadimak Dakar trkaču.
Nažalost, “Jules” nije uspio zabilježiti cilj na rallyju Dakar 1981. nakon što se Montcorgé zabio u drvo pred kraj natjecanja. Ipak, Rolls-Royce se pokazao kao iznenađujuće moćan konkurent, zauzevši čak 13. mjesto u ukupnom poretku od gotovo 300 sudionika, Navodno je postizao brzine čak do 19 km/h na makadamskim cestama. Montcorgé je također uspio završiti stazu na kraju, nakon što je automobil popravljen. Rally Rolls je prodala francuska aukcijska kuća Aguttes, postigavši cijenu 596.420 eura.
Davor Kindy
Foto: Aguttes
