Rolls-Royce je predstavio model Dawn. Radi se o prvom kabrioletu četverosjedu u povijesti marke. Inspiraciju za oblik dizajna ovog kabrioleta stručnjaci su vukli iz modela automobila Silver Dawn Drophead iz 1952. godine. U Rolls-Royceu su ozubiljno pristupili konstrukciji ovog kabrioleta, pa nije, kako se to inače radi, ovaj kabriolet nastao rezanjem krova Wraith kupea.
Navodno je čak 80 posto karoserije drugačije oblikovano u odnosu na kupe. S podignutim platnenim krovom te jako nisko postavljenim krovom s po visini kratkim staklima, uz velike 21 colske polirane naplatke, dizajnom i oblikom Rolls-Royce Dawn je dobio klasičan oblik Hot-Roda, što mu podiže atraktivnost.
Maska motora postavljena je unatrag za 42 milimetara, dok je odbojnik produžen za 53 milimetara. Prednji odbojnik sada ima udubljenje za registarske pločice i nove usisnike zraka u donjem dijelu. Meki krov ima mehanizam koji u najvećoj tišini spušta ili podiže krov za 22 sekundi i to do brzina 50 km/h. Zato konstruktori i tvrde kako je to ujedno najtiši kabriolet na svijetu, koji pruža tišinu u ranu zoru (Dawn) dok jo svi spavaju.
Kabriolet Rolls-Royce Dawn može prevesti četiri osobe, a svi putnici uživaju u vrhunskom luksuzu i komforu. Popis ugrađene opreme je povelik, a istakli bismo vrhunski hi-fi sustav sa 16 zvučnika. Dva bas zvučnika i šest visokotonskih postavljeni su u prtljažniku. Tu je i visoko osjetljivi mikrofon koji mjeri ambijentalnu buku i podešava glasnoću glazbe u skladu s okolnom bukom. Novi je 10,25 inčni veliki HD ekran koji podržava i povezivanje s pametnim telefonom.
Rolls-Royce Dawn pokreće 6,6 V12 twin-turbo motor najveće snage 570 KS i najvećeg okretnog momenta 780 Nm. I mjenjač je visoko sofisticirani i kompleksni sustav. Radi se o satelitski kontroliranom automatskom mjenjaču tvrtke ZF sa osam stupnjeva prienosa i koji ima ugrađen GPS uređaj, pa u kombinaciji s ugrađenom elektronikom, ovisno od uvjeta na cesti i stila vožnje vozača dinamički prilagođava pedalu gasa sve kako bi se osigurao brži i precizniji odgovor motora na pritisak papučice gasa.
Zračni ovjes prema želji i postavkama ovom Rolls-Royceu osigurava mekano krstarenje ili oštru sportsku vožnju. Ugrađene su Run-flat gume, a uz niže težište, širi trag kotača za 24 mm u odnosu na Wraitha i 180 mm kraćim međuosovinskim razmakom osigurana je sportska upravljivost.
