Donosimo poredak 10 najboljih upravljača bolida Formula 1 u sezoni 2023.
Upravljač ili vozački rečeno “volan” u današnjoj Formuli 1 igra daleko veću ulogu od samog upravljanja. Iako postoji mnogo ozbiljnih rasprava o F1, ovaj put ćemo pisati malo o upravljačima bolida Formule 1, koji s upravljačima u običnim automobilma na cesti imaju samo zajedničko se okreću i tako upravljaju smjerom vožnje, sve ostalo je potpuno drugačije i puno kompliciranije kod sportskih upravjača bolida Formule 1. F1 upravljači (volani) prošli su dug put od ranih dana ovog sporta. Više nisu samo komadi drveta, već su sada sastavni dio opreme vozača, a ne samo upravljača. Možda mislite, upravljač je upravljač, zar ne? Ali tu biste bili u krivu pa dopustite da predstavimo trenutačne F1 upravljače rangirane od najboljeg do “najlošjeg”..
1.) Ferrari
Što se tiče oblika, dobar je početak s izduženim pravokutnikom koji koriste mnoge momčadi, ali shema boja čini Ferrarijev volan najboljim. Svijetle boje s obiljem timske prepoznatljive žute boje posvuda su završene jednim od najprepoznatljivijih logotipa na svijetu u sredini. Možda je to zbog količine žute boje na njemu, ali iz nekog razloga Ferrarijev upravljač također izgleda kao jedan od najtehničnijih na gridu. Možda je to razlog zašto je to jedan od najpopularnijih dizajna za ljude koji kod kuće imaju vlastiti trkaći setup, iako s manje gumba, ali prema standardima F1, to je očiti pobjednik.
2.) Mercedes
Što se tiče izgleda, Mercedesov upravljač izgleda kao jedan od najdužih na startnoj crti. To je uobičajeni oblik pravokutnika, ali ima zavoj na vrhu, ali ne pretjerano kao kod Williamsa. Što se tiče sheme boja, svijetlozelena boja Mercedesa nalazi se u donjem desnom kutu, a to je i kotačić s mnoštvom skrivenih gumba i trikova koji se nalaze na njemu. Ovdje je najpoznatije došlo do izražaja tijekom Velike nagrade Azerbajdžana 2021. kada je nakon ponovnog starta s crvenom zastavom Hamilton slučajno pritisnuo tipku ‘magične kočnice’ koja je poslala podešenost kočnica mnogo više naprijed. U normalnim okolnostima, ovo omogućuje vozačima da zagriju svoje gume, ali tijekom utrke, to ima katastrofalne posljedice jer Hamilton blokira dok je ulazio u zavoj 1 i Perezu donosi pobjedu. Mercedesov upravljač također je jedan od najinovativnijih i to je došlo do izražaja 2020. godine. Hamilton i Bottas su uočeni kako vuku upravljač prema sebi dok su se približavali zavojima i uključili ono što Mercedes naziva Dual Axis Steering ili skraćeno DAS. To je omogućilo vozaču da promijeni položaj prednjeg kotača i ravnomjernije ga zagrije. Budući da je F1, na ovu inovaciju došao je protest i bila je zabranjena
3.) Alfa Romeo
Alfa Romeo je dugo vremena također “posuđivao” Ferrarijev dizajn, ali to se promijenilo ove godine, jer se činilo da je Sauber preuzeo stvari u svoje ruke. Što se tiče dizajna, vrijedan je podija, a boje su posebno ugodne za gledanje. Plavo-bijeli lijevi kotačić značajan je vrhunac i postoji nešto što zadovoljava u A B C D modovima. Koji god razlog Alfa imala da dizajnira vlastiti upravljač, dobro su to napravili.
4.) Haas
Kao što možemo vidjeti kod Ferrarija, to je vrlo sličan dizajn s mnogo brojčanika i mnogo gumba oko njega. Haas je dosta posudio od Ferrarijevog bolida i čini se da su to napravili i sa upravljačem, a izgleda gotovo identično. Ali Ferrarijeva shema boja i kultni logo daju mu prednost. Ništa ne oduzimajte od Haasa jer je njihov logotip redini lijep, ali suptilan.
5. i 6.) Red Bull i AlphaTauri
Gumbi? Kome trebaju gumbi? Dok su Ferrarijevi i Mercedesovi kotači do vrha puni stvari koje treba promijeniti, Red Bullovi i AlphaTaurijevi su prilično opušteniji. Minimalni gumbi sa svake strane izgledaju malo neobično,dok sam oblik upravljača iz nekog razloga podsjeća na Space Invader. To je upravljač koji se gotovo nije mijenjao tijekom godina sa srednjom dijelom koja ima prekidače za gume, motor, zaslon i način rada. Postoji i nekoliko prekidača na svakom palcu što znači da Max Verstappen i Sergio Perez mogu lako napraviti prilagodbe tijekom utrke. Najbolja je tipka DRS koja zapravo nije tipka već je preklop na stražnjoj strani kotača uz mjenjač i spojku. AlphaTauri su uključeni u ovu izvedbu jer je, za razliku od drugih timova, njihov upravjač identičan.
7.) McLaren
Od svih upravljača, ovo je možda onaj koji najviše podsjeća na Xbox ili PlayStation kontroler, možda zbog gumba s oznakom “X” pored lijeve ruke. McLarenov upravljač također ima dva zaslona koji igraju važnu ulogu za vozača. Na desnoj strani je lansirni otvor koji, kao što sugerira, pomaže pri startu, dok je na lijevoj strani otvor koji omogućuje vozaču da razgovara s timom u boksu. Zgodna značajka na stražnjoj strani također je prekidač koji omogućava da unaprijed postavite hrpu promjena, što znači da ako jurite po nečemu kao Eau Rougea, ne morate mijenjati više postavki dok mu se približavate.
8.) Aston Martin
Mnogo brojčanika u kombinaciji s puno boja. Ne postoji mnogo toga što čini ovaj upravljač izrazito Aston Martinovim, osim zelene sheme boja na upravljaču, tako da je vrijedan samo sredine spomena. Ali što se tiče dizajna i obavljanja posla, to je solidna B kategorija.
9.) Alpine
Prvo što pomislite kada pogledate Alpine upravljač je ‘zašto je tako malen?’ Dizajn Alpine daleko je najzaobljeniji od svih trenutačnih konkurenata, ali izgleda nevjerojatno tijesno, što znači da su ruke vozača puno bliže jedna drugoj nego u drugim timovima.
10.) Williams
Williamsov upravljač dolazi na kraj. Da budemo pošteni prema njima, odlučili su se za drugačiji pristup sa zaslonom koji nije ugrađen u sam upravljač. Williams je ranije rekao da je ovo kako bi upravljač bio lakši i stoga zahtijevao manje napora od vozača, ali nije ni upola ružno. Izgleda kao jeftina kopija uređaja koji je Luke Skywalker koristio.
Davor Kindy
Foto: Internet
You must be logged in to post a comment.