Predstavljamo najnoviji serijski automobil češke marke koji neočekivano ima pogon na stražnje kotače na koji su svi zaboravili
Da, nismo pogrešno napisali, pogon na stražnje kotače vrača se na velika vrata. Na takav pogon stariji su u potpunosti zaboravili, a mlađi vozači ni ne znaju što je to ni kako se automobil s njime ponaša u vožnji. Vjerovali ili ne. ali ovo je veliki povratak pogona na stražnje kotače poslije pauze dugačke 30 godina (čast izuzecima) i to u RS modelu Škoda Enyaq s motorom najveće snage 306 KS.
Kada je pitanju marka Škoda ona nije proizvodila vozilo s pogonom na stražnje kotače još od ranih devedesetih, kada je prekinuta proizvodnja modela Škoda 105/120/125, a uveden puno moderniji model Favorit s motorom sprijeda i pogonom na prednje kotače. ŽI vjerujemo da svi kimate glavom kao odobrenje napisanoga, ali uz jednu napomenu kako će Enyaq voziti na čistu struju.
I dok je mali Citigo iV prvi EV marke Škoda, najnoviji serijski model Škoda Enyaq iV je pak za ovu marku prvi električni automobil koji je od početka razvijen kao čisto električno vozilo. Kako je iz VW grupe ovaj automobil koristi VW platformu MEB te je kao takav Škodina verzija automobila VW ID.4. Za sada je Škoda s javnosti podijelila samo fotografije kamuflirane verzije.
Prema navodima Škode, automobil Enyaq dugačak je 4.648 mm, širok 1.877 I visok 1.618 mm uz međuosovinski razmak 2.765 mm. Prtljažnik ima obujam 586 litara. Za punjenje baterije strujom koristi se kućni strujni priključak s AC izlazom od 2,3 kW ili korištenjem wallboxa do 11 kW. Enyaq podržava brzo punjenje s izlazom od 125 kW, kada punjenje baterije od 10 do 80 posto traje 40 minuta.Na raspolaganju su tri vrste baterija.
Prvi ima 55 kWh i 148 KS te doseg 340 km (WLTP) uz elektromotor postavljen straga koji pokreće stražnje kotače. Druga u ponudi baterija ima 62 kWh, snagu 180 KS i doseg 390 km. Treća u ponudi je baterija od 82 kWh najveće snage 204 KS i dosega 500 km. Kod sve tri verzije pogon je na stražjne kotače.
No, kako ne biste mislili da Škoda sa stražnjim pogonom kotača nudi metuzalema, najavila je kako priprema i verziju s integralnim pogonom, dakle s pogonom na sve kotače i s dva elektromotora koji dolazi u dvije snage – 265 i 306 KS. Integralni Enyaq sa 306 KS je najsnažniji serijski automobil Škode. Za ubrzanje s mjesta do brzine 100 km/h treba 6.2 sekunde i ima najveću brzinu 180 km/h. Škoda za obje snage integralne verzije Enyaqa navodi doseg od 460 km.
Početak proizvodnje električnog automobila Škoda Enyaq u Mladoj Boleslavi najavljeno je za kraj 2020., godine, dok se početak prodaje očekuje početkom 2021. godine.
Davor Kindy
Foto: Škoda
You must be logged in to post a comment.