Zračni jastuk za motociklistu košta 8.000 dolara, a Dair tehnologija ima 3 akcelometra i GPS uređaj. Tehnologija je to razvijena uz pomoć Moto GP vozača
Život na dva kotača pun je rizika, a kao netko tko uživa juriti gradom na motociklu, vaša je odgovornost učiniti što je više moguće kako biste ublažili mogužnost nesreće. Sjajan način da to učinite je imati kvalitetnu opremu kao što je dobra kaciga, rukavice otporne na habanje i udarce s certifikatom CE, hlače, čizme i jakna, a sve to nosite svaki put kad sjednete na motocikl. Međutim, postoji još nešto što možete učiniti što može značajno utjecati na preživljavanje sudara – nošenje zračnog jastuka.
Ako probate, sasvim sigurno ćete postati veliki obožavatelj prsluka sa zračnim jastucima, a da biste saznali zašto, trebali biste pogledati prethodni video. Ojelo sa zračnim jastukom je marke Dainese, a koristi D-Air sustav i tehnologiju. Zračni jastuk za motociklistu košta 8.000 dolara, a Dair tehnologija ima 3 akcelometra i GPS uređaj. Tehnologija je to razvijena uz pomoć Moto GP vozača. Senzori otrivjusudar motocikliste s drugim vozilom ilipreprekom i aktiviraju tračne jastuke u odijelu. Zraćni jastuci sadrže 4 litre plina, a potrebno je samo 0,045 sekundi da se napušue u slučaju potrebe. Koliko je to brzo dovoljno je reći da treptaj oka traje 0,15 sekunde, dok se uobičajeni zračni jastuk vozača u automobilu u slučaju sudara aktivira za 0,20 sekundi.
Dair tehnologija radi tko da zračni jastuk pomaže pri podupiranju glave i vrata u slučaju sudara, što je posebno važno jer kaciga koja štiti mozak od udaraca također čini vašu glavu težom i podložnom mnogo većim g-silama. Dobar sustav prsluka također štiti vaša prsa i leđa od udaraca tako što se napuhava prije nego što stvarno dođete u kontakt. Pametni dio moderne tehnologije zračnih jastuka za motocikle dolazi zahvaljujući nekoliko žiroskopskih senzora i računalu koje kontrolira sustav napuhavanja na temelju iznimno sofisticiranih algoritama za detekciju sudara. Dobra strana ovoga je da je dovoljno pametan da otkrije kada nenamjerno silazite s motocikla, ali loša strana je da se ponekad može zbuniti i aktivirati kada se ne sudarate.
Većina sustava zračnih jastuka za motocikle također se mogu ponovno koristiti, ali zahtijevaju da vratite prsluke na ponovno pakiranje i punjenje kod proizvođača nakon postavljanja. S obzirom na ne tako male početne nabavne cijene ovih sustava, usluga ponovnog pakiranja prilično je visoka.
Davor Kindy
Foto: Youtube
You must be logged in to post a comment.