Električni automobili dolaze, (pre)polagano, ali sigurno i na hrvatsko tržište novih automobila što se vidi po registracijama novih automobila svakog mjeseca. Kod nas je jako mali porast prodaje novih čistih električnih automobila, no mogli bismo ustvrditi malo, ali ipak adekvatno veličini prodaje cijelog tržišta, a tu je veliki problem nedostatnog broja punionica električnom strujom, i…
Električni automobili dolaze, polagano, ali sigurno i na hrvatsko tržište novih automobila što se vidi po registracijama novih automobila svakog mjeseca. Kod nas je jako mali porast prodaje novih čistih električnih automobila, no mogli bismo ustvrditi malo, ali ipak adekvatno veličini prodaje cijelog tržišta, a tu je veliki problem nedostatnog broja punionica električnom strujom, i…
Električni automobili dolaze, (pre)polagano, ali sigurno i na hrvatsko tržište novih automobila što se vidi po registracijama novih automobila svakog mjeseca. Kod nas je jako mali porast prodaje novih čistih električnih automobila, no mogli bismo ustvrditi malo, ali ipak adekvatno veličini prodaje cijelog tržišta, a tu je veliki problem nedostatnog broja punionica električnom strujom, i…
Što kad bi LPG bio na glasu kao najbolje pogonsko gorivo za automobile? Valja spomenuti da je riječ o gorivu čije kvalitete nisu naširoko poznate: ekološki je prihvatljivo, pristupačno i sigurno. Ima i smisla s obzirom na rastuće cijene goriva i globalne napore da se smanje emisije CO2. No, koliko je jednostavno koristiti plin? Je…
Pored sve razvikanijih električnih automobila pomalo se zaboravilo na benzinska vozila koja imaju ugrađenu plinsku instalaciju. To su isto tako, da kažemo u modernom žargonu, hibridna vozila i pri tom ekološka, te štede novce u vašem džepu, jer potrošnja goriva (plina) izražena u novcima je znatno niža i od razvikanijih dizelskih motora. Dakle vozilo koje…
Dizel gubi primat, a raste udio benzinskih novih automobila. LPG još uvijek popularan Do sada smo uvijek postavljali pitanje – ”Vole li Hrvati više benzince ili dizelaše?”. Izgleda kako smo došli do točke na kojoj se dosadašnji prodajni rezultati ipak uvelike razlikuju u odnosu na dosadašnje. Ne tako davno više se prodavalo novih automobila s…
Dizel gubi primat, a raste udio benzinskih novih automobila. LPG još uvijek popularan Otkrivamo vole li Hrvati više benzince ili dizelaše? Odgovor na ovo pitanje prije 10 i više godina bio bi naravno dizelaše. No, posljednjih godina stvari su se izmijenile, benzinci su počeli trošiti sve manje benzina, a dizelaši su počeli muku mučiti s…
Ne, energetski učinkovitim vozilima čija se kupnja potiče u sklopu provedbe Poziva smatraju se vozila kategorija L1, L2, L3, L4, L5, L6, L7 na električni pogon, vozila kategorije M1 na električni, plug-in hibridni pogon ili pogon na vodik, vozila kategorija M2, M3, N1, N2, N3 na električni, plug-in hibridni pogon, pogon na stlačeni prirodni plin…
Dizel gubi primat, a raste udio benzinskih novih automobila. Struja na čekanju… Otkrivamo vole li Hrvati više benzince ili dizelaše? Odgovor na ovo pitanje prije 10 i više godina bio bi naravno dizelaše. No, posljednjih godina stvari su se izmijenile, benzinci su počeli trošiti sve manje benzina, a dizelaši su počeli muku mučiti s velikim…
Specijalizirana Repsol ulja za LPG vozila dostupna su u Tokić mreži Unatoč brojnim prednostima ukapljenog naftnog plina (LPG) udio automobila na takav pogon je u Hrvatskoj još uvijek relativno mali i iznosi oko tri posto. Kao glavni argument za ugradnju plina se uz ekologiju navodi i znatno niža cijena autoplina u odnosu na benzin. Automobili…
You must be logged in to post a comment.