Vožnja po kiši na utrkama Formule 1 izuzetno je opasna za sve vozače osim za prvog u koloni Vožnja po kiši i ogromnim oblakom kapljica vode skoro je nemoguća misija. Znano je kako u normalnim vremenskim uvjetima bolidi Formule 1 voze na “ćelavim”, odnosno “glatkim” gumama bez profila (slick), no kada pada kiša vožnja s…
Kako po zimi ljetna guma mora imati 4 milimetara dubinu profila, zanima me mora li isti uvjet ispuniti i zimska guma? (B.M., Zagreb) ODGOVOR: Situacija je ovakva. Minimalna dubina profila gume (bilo koje gume) je zakonom određena na 1,6 milimetara. Dakle za zimsku gumu vrijedi uvijek 1,6 mm kao najmanja dubina profila, a za ljetnu…
Predstavljamo gumu budućnosti koju je proizvođač guma Hankook predstavio u videu koji je sadržaja i oblika kao kompjutorska igra, te kao takve spadaju u futurističke autombilske gume koje mogu mijenjati svoj oblik i profil ovisno o podlozi po kojoj se vozi. Naravno sve je to znanstvena fantastika, ali tko zna, možda jednog dana ova ideja…
Tehnološko zanimanje za ovaj sport (u kojem sudjeluju potpuno električki automobili), činjenica da se utrke održavaju u središtima gradova i uporaba automobila jednosjeda, po prvi put opremljenih s 18 colnim pneumaticima, predstavlja tehničke izazove za nove pneumatike. Michelinovo sudjelovanje pokazuje da utrke automobila mogu realna opipljiva rješenja za probleme mobilnosti ljudi i roba. Michelin je…