Zaustavni put ovisi o nekoliko faktora: brzini, masi vozila, kočionom sustavu i uvjetima na cesti (suho, mokro, zaleđeno). Usporedimo tramvaj, trolejbus i autobus pri brzini 50 km/h u idealnim uvjetima na suhoj podlozi. 1. Zaustavni put TRAMVAJA? – Tramvaj koči sporije, jer klizi po tračnicama i ima manji trenje. – Prosječni zaustavni put: 40-60 metara…
Prošlo je 19 godina otkako je grad Zagreb kupio zadnji “novi” tramvaj U Zagrebu oni koji redovito koriste javni gradski prijevoz odnosno tramvaj, na spomen tramvaja koji dolaze po pruzi za zadnje kupljene tramvaje govore “novi” tramvaj, koji je domaći proizvod. No, ti “novi” tramvaji i nisu više tako novi. Prošlo je 17 godina otkako…
Peugeot Design Lab, dizajnerski studio s iskustvom u području globalnog dizajna i odjel Design & Styling Alstom Transporta, s iskustvom u području dizajniranja tramvaja, osmislili su buduću generaciju tramvaja za grad Strasbourg. Novi koncept tramvaja temelji se na zadržavanju postojećeg identiteta, ali uz primjenu novog dizajna. Projekt je prihvatila tvrtka CTS – 'Compagnie des Transports…
Zahvaljujući lansiranoj osvježenoj stranici Zagrebačkog električnog tramvaja, kreiranoj uz asistenciju i nadopunu sadražaja s Googlea, možete točno znati kada će doći tramvaj kojega čekate, ima li na njegovom putu nekakvih zastoja, koliko će vas stajati karta za prijevoz ili gdje se točno nalazite i kamo morate ići da bi naišli na prvu tramvajsku ili autobusnu…
Akcija transporta i postavljanja kultnog zagrebačkog tramvaja 'Đuro' ispred muzeja počela je na ZET-ovom okretištu tramvaja u Dubravi, u kojoj je sudjelovalo 30-ak radnika ZET-a, 6 podnih dizalica, 2 kamionske dizalice i specijalni šleper za velike gabarite. U 13 sati tramvaj je bio postavljen ispred ulaza u Muzej automobila F. Budicki. U iduća četiri sata…
