Nos bolida Ferrarija po svima je “eye-catcher”. Prednji kraj se sužava kao nijedan drugi na današnjim bolidima. Također upada u oči trokutasta rupa na vrhu, koja usmjerava rashladni zrak prema vozaču u kokpitu. Ovi se otvori mogu vidjeti na gotovo svim novim bolidima
Novi bolidi Formule 1 iznimno su različiti kada je u pitanju oblik nosa – prednja krila i dizajn – na temelju slika s prvog predsezonskog testiranja koje se održalo na Circuit de Catalunya. Mnoga područja novih tehničkih propisa napisana su restriktivno. 2022. godine pa inženjeri imaju znatno manje slobode u dizajnu nego prije, što uglavnom utječe na aero i krilne elemente između osovina. Ali aerodinamičari bi doista mogli doći na svoje. Uz ovaj tehnički propis moguće je puno više raznolikosti u usporedbi s drugim dijelovima trkaćeg bolida.
Obožavatelji se moraju naviknuti na izgled prednjeg krila i nosa koji su potpuno novi. Prednja krila više nisu pričvršćena za nos s dva okomita elementa kao nekada. Umjesto toga, krila i nos sada se elegantno spajaju jedno u drugo. Propisom je propisano da najmanje tri gornja preklopa moraju biti spojena na nos. Tri ekipe dugih nosova su Mercedes, Ferrari i Alpha Tauri. Dakle, ove tri ekipe imaju najduže nosove, ali se bitno razlikuju po obliku.
Zaobljeni i elegantni vrh srebrne strijele posebno je nisko. Mercedesovo rješenje s dubokim nosom stvara više potisne sile sprijeda. Treba im za balansiranje. Kratak nos, s druge strane, dopušta više da zrak struji ispod automobila prema stražnjem dijelu. Inženjeri u Alpha Tauri osmislili su vrlo posebnu varijantu. AT03 ima crni gumb na prednjoj strani koji čak strši izvan glavne ploče. No, preklapanje je i zbog posebnog oblika krila. Sve u svemu, nos ne strši niže od onog kod konkurencije.
Foto: https://scuderiafans.com
You must be logged in to post a comment.