U očekivanju hladnijeg vremena testu su podvrgnute zimske gume u dvije različite dimenzije (185/65 R15 T i 205/65 R16C T) namijenjene različitim tipovima vozila
Hrvatski autoklub objavio je rezultate tradicionalnog testa zimskih guma, koji provodi u suradnji s partnerima. Ovom prigodom testirana je jedna iznimno popularna dimenzija (185/65 R15 T), koju koristi vrlo širok spektar vozila iz B i C segmenta, kao što su Hyundai i20/i30, Kia Rio/Ceed/Stonic, Renault Clio/Kangoo/Zoe, Opel Adam/Corsa/Astra, Citroen C3/Berlingo/Nemo, Alfa Romeo Mito, Seat Ibiza, VW Polo (test-vozilo) te jedna nešto rjeđe zastupljena dimenzija (205/65 R16C T) namijenjena kombi i lakim gospodarskim vozilima, poput Ford Transita, Renault Traffica, Opel Vivara, Mercedes Vita, VW T6 (test-vozilo) i slično.
U manjoj dimenziji (185/65 R15 T) analizirano je 16 guma, od kojih ni jedna nije zavrijedila najvišu ocjenu – izvrstan. Tri su gume vrlo preporučljive, njih čak deset je preporučljivo, jedna se djelomično preporučuje, a dvije se ne preporučuju. Od tri najbolje ocijenjene gume, dvije dolaze iz tvornica premium brandova – Dunlop (pobjednik) i Pirelli, kojima se priključio Kleber. Preostala tri top-proizvođača nisu se našla u tom odabranom društvu zbog laganih podbačaja na ledu (Continental) i snijegu (Michelin i Goodyear). Od ostalih, Sava se samo djelomično preporučuje zbog priličnog podbačaja na suhom, dok se Toyo i novak na tržištu Davanti ne preporučuju zbog ozbiljnih propusta na snijegu (Toyo) i mokrom (Davanti). Analizirajući gume po kategorijama, na suhom se najbolje osjeća Kleber, kojega na maloj udaljenosti slijede Michelin, Dunlop, Pirelli, Continental, Hankook, Goodyear i Viking. Falken, Gislaved i Kumho su nešto slabiji, a Vredestein, Nokian i Toyo su osjetno slabiji. Na dnu su britanski Davanti i Sava, pri čemu je potonja tvrtka upravo zbog lošeg testa na suhom zavrijedila najslabiju ocjenu koja glasi – djelomično se preporučuje. Najveći problem Davantijevih i Savinih guma je definitivno slabo prianjanje uz podlogu, što u kritičnim situacijama rezultira podupravljanjem i preupravljanjem, pa je vozilo iznimno teško stabilizirati. Međutim, još više zabrinjavaju rezultati tijekom vožnje koja nije ni blizu limita, gdje ove dvije gume također ne briljiraju. Mala utjeha za Davanti stiže tek s testa kočenja na suhom (100 – 3 km/h), gdje je ova tvrtka s najkraćim zaustavnim putem od 39,1 metar za otprilike šest metara bolja od najslabijega Gislaveda.
Na mokrom, pak, čak polovica od ukupno 16 guma nije pokazala nikakve slabosti. Pobjednik ovoga dijela testiranja je Continental, kojega s vrlo malim zaostacima slijede Dunlop i Goodyear, a tek za nijansu manje kvalitetni su Kleber, Pirelli, Hankook, Michelin i Falken. Među zadovoljavajućom sedmorkom su Toyo, Vredestein, Kumho, Sava, Nokian, Gislaved i Viking, koje je plasmana u viši razred koštalo uglavnom slabije prianjanje uz podlogu prilikom kočenja i slabije bočno prianjanje. Na samom kraju ovog ‘vlažnog’ redoslijeda je ponovno Davanti, koji se po kiši definitivno ne preporučuje, prvenstveno zbog značajne mogućnosti akvaplaninga, a onda i zbog čak 10 metara slabijeg rezultata u kočenju od pobjednika Michelina. Baš kao na mokrom, i na snijegu je točno polovica proizvoda, tj. osam guma, ispunila očekivanja. Letvicu su najviše postavili Dunlop i Sava (posebno dobri u bočnom prianjanju uz podlogu), koje s minimalnim zaostacima slijede Nokian, Continental, Pirelli, Kleber, Hankook i Viking. Upravo je slabiji bočni grip u zavojima pokrivenim snijegom razlog zašto je šestorka u sastavu Vredestein, Gislaved, Michelin, Falken, Goodyear i Kumho (pogotovo posljednja dva) smještena u nižu kategoriju te se samo – preporučuju (nisu vrlo preporučljivi kao ‘snježna’ osmorka s vrha). Na začelju je već tradicionalno Davanti, a ovoga puta još gori je Toyo. Na ledu su se dogodila dva velika iznenađenja. Prvo, najbolje rezultate je ostvario dosad najgori – Davanti. I drugo, među čak 13 guma koje se vrlo preporučuju, nije se našao favorizirani Continental. Štoviše, slabiji na skliskoj i smrznutoj podlozi je samo Falken. Ujedno, to je Continentalu jedini minus na cijelom testiranju, koji ga je koštao i sveukupne pobjede. Analizirajući samo potrošnju goriva, najštedljivije gume su sveukupno najbolja – Dunlop i sveukupno najlošija – Davanti. Najveći potrošač je, pak, Michelin.
I konačno, na testu trajnosti guma najboljim se pokazao najveći potrošač goriva – Michelin, koji je postigao gotovo 50% bolji rezultat od najslabijeg Nokiana (33.200 km/16.900 km). U većoj dimenziji (205/65 R16C T) namijenjenoj kombi i lakim gospodarskim vozilima, pobjedu je u konkurenciji 15 proizvođača guma odnio Continental, ispred Pirellija i Michelina, no ni oni nisu prošli bez problema, pa je njihova ukupna ocjena samo – preporučuje se (nitko nije izvrstan niti vrlo preporučljiv). Osam guma se preporučuje (Vredestein, Goodyear, Falken, Bridgestone, Kumho, Matador, Uniroyal i Yokohama), a čak četiri ne preporučuju (Sava, BF Goodrich, Goodride i Maxxis). Međutim, da ove brojke ne bi bile oslikane isključivo sivim tonovima, komparativni rezultati s nedavnim testiranjem ljetnih guma u ovoj dimenziji govore da su na mokrom i generalno gledano zimske gume ipak značajno bolje. Lošije su jedino po pitanju trajnosti, i to – znatno!
U vožnji po suhom većini guma nedostaje preciznosti. Na zakretanje upravljača djeluju s malom vremenskom odgodom, posljedica čega je i otežana stabilizacija vozila jednom kad ispadne iz ravnoteže. Zbog toga su značku ‘vrlo preporučljivo’ zaslužili samo Continental, Pirelli i Maxxis (ujedno, ukupno gledano, najgora zimska guma na testu zbog teškog podbačaja na – snijegu). I na mokrom je najbolji Continental, no ovoga puta bez konkurencije. Većina ostalih bila je solidna na poljima prianjanja uz podlogu, kočenja i ponašanja u zavojima, ali su se gotovo svi mučili s akvaplaningom. Što ne treba čuditi, jer ove gume moraju biti konstruirane za različite količine tereta, puno veće nego kod običnih putničkih automobila. Na snijegu su vrlo uvjerljivi samo Uniroyal i Michelin, što je premalo za zimske gume. Continental se pomalo mučio s kočenjem, a ostali uglavnom s bočnim silama u zavojima prekrivenim bijelim pokrivačem. Na ledenoj podlozi su najbolji bili Falken, BF Goodrich i kanadski Goodride (ujedno i najštedljivija guma), dok je najgori bio sveukupni pobjednik – Continental. Po pitanju trajnosti, najviše kilometara izdržao je Falken (40.000 km), ali bez razloga slavlje jer je to otprilike dvostruko slabiji rezultat od najbolje ljetne gume ovih dimenzija i namjene (Sava Trenta 2/81.000 km). Osim na ledu, Continental nije blistao ni na području izdržljivosti pa u zaključku možemo reći da se radi o najboljoj zimskoj gumi za vozače kombija i lakih gospodarskih vozila koji godišnje ne rade previše kilometara.
Davor Kindy
Foto: HAK
185/65 R15 T
VRLO PREPORUČLJIVO
Dunlop Winter Response 2
PLUS: najbolja guma na testiranju, najbolja na snijegu, vrlo dobra na suhom, mokrom i ledu, najniža potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: –
Kleber Krisalp HP3
PLUS: najbolja na suhom, vrlo dobra na mokrom, snijegu i ledu, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: –
Pirelli Cinturato Winter
PLUS: vrlo dobra na suhom, mokrom, snijegu i ledu, najtiša guma, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: –
PREPORUČUJE SE
Continental WinterContact TS860
PLUS: najbolja na mokrom, vrlo dobra na suhom i snijegu, najtiša guma, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: nedostaci na ledu (smanjenje ukupne ocjene)
Hankook Winter i*cept RS2 W452
PLUS: vrlo dobra na suhom, mokrom i snijegu, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: nedostaci na ledu, nešto bučnija guma (smanjenje ukupne ocjene)
Michelin Alpin A4
PLUS: vrlo dobra na suhom, mokrom i ledu, najbolja po trajnosti
MINUS: nedostaci na snijegu, najviša potrošnja goriva (smanjenje ukupne ocjene)
Falken Eurowinter HS01
PLUS: vrlo dobra na mokrom, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: najlošija na ledu, nedostaci na suhom i snijegu (smanjenje ukupne ocjene)
Vredestein Snowtrac 5
PLUS: vrlo dobra na ledu, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: nedostaci na suhom, mokrom i snijegu (smanjenje ukupne ocjene)
Goodyear Ultragrip 9+
PLUS: vrlo dobra na suhom, mokrom i ledu, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: nedostaci na snijegu (smanjenje ukupne ocjene)
Nokian WR D4
PLUS: vrlo dobra na snijegu i ledu, niska potrošnja goriva
MINUS: nedostaci na suhom i mokrom, najmanja trajnost (smanjenje ukupne ocjene)
Gislaved Euro*Frost 6
PLUS: vrlo dobra na ledu, najtiša guma, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: nedostaci na suhom, mokrom i snijegu (smanjenje ukupne ocjene)
Kumho WP51 Wintercraft
PLUS: vrlo dobra na ledu, niska potrošnja goriva
MINUS: nedostaci na suhom, mokrom i snijegu, najbučnija guma, najmanja trajnost (smanjenje ukupne ocjene)
Viking WinTech
PLUS: vrlo dobra na suhom, snijegu i ledu, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)
DJELOMIČNO SE PREPORUČUJE
Sava Eskimo S3+
PLUS: vrlo dobra na snijegu i ledu, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: najlošija na suhom, nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)
NE PREPORUČUJE SE
Toyo Snowprox S943
PLUS: vrlo dobra na ledu, najtiša guma, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: najlošija na snijegu, nedostaci na suhom i mokrom (smanjenje ukupne ocjene)
Davanti Wintoura
PLUS: najbolja na ledu, najniža potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: najlošija na mokrom, iznimno loša na snijegu, nedostaci na suhom (smanjenje ukupne ocjene)
205/65 R16C T
PREPORUČUJE SE
Continental VanContactWinter
PLUS: najbolja guma na testiranju, najbolja na suhom i mokrom, niska potrošnja goriva
MINUS: najlošija na ledu, nedostaci na snijegu, najmanja trajnost (smanjenje ukupne ocjene)
Pirelli Carrier Winter
PLUS: vrlo dobra na suhom, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: nedostaci na mokrom, snijegu i ledu (smanjenje ukupne ocjene)
Michelin Agilis Alpin
PLUS: vrlo dobra na snijegu i ledu, niska potrošnja goriva, najbolja po trajnosti
MINUS: nedostaci na suhom i mokrom (smanjenje ukupne ocjene)
DJELOMIČNO SE PREPORUČUJE
Vredestein Comtrac 2 Winter
PLUS: vrlo dobra na ledu, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: nedostaci na suhom i mokrom, loša na snijegu (smanjenje ukupne ocjene)
Goodyear Cargo UltraGrip 2
PLUS: vrlo dobra na ledu, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: nedostaci na mokrom, loša na suhom i snijegu (smanjenje ukupne ocjene)
Falken Eurowinter Van01
PLUS: najbolja na ledu, niska potrošnja goriva, najbolja po trajnosti
MINUS: nedostaci na suhom i mokrom, loša na snijegu (smanjenje ukupne ocjene)
Bridgestone Blizzak W810
PLUS: niska potrošnja goriva
MINUS: najlošija na ledu, loša na suhom i mokrom, nedostaci na snijegu, najmanja trajnost (smanjenje ukupne ocjene)
Kumho PorTran CW51
PLUS: niska potrošnja goriva
MINUS: loša na suhom i mokrom, nedostaci na snijegu i ledu, najmanja trajnost (smanjenje ukupne ocjene)
Matador MPS 530
PLUS: –
MINUS: najlošija na ledu, loša na suhom, nedostaci na mokrom i snijegu, najviša potrošnja goriva, najmanja trajnost (smanjenje ukupne ocjene)
Uniroyal Snow Max 2
PLUS: najbolja na snijegu
MINUS: najlošija na suhom i ledu, nedostaci na mokrom, najbučnija guma, najviša potrošnja goriva, najmanja trajnost (smanjenje ukupne ocjene)
Yokohama WY01
PLUS: vrlo dobra na ledu, najtiša guma, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: loša na mokrom, nedostaci na suhom i snijegu (smanjenje ukupne ocjene)
NE PREPORUČUJE SE
Sava Trenta M+S
PLUS: niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: iznimno loša na snijegu, loša na suhom, nedostaci na mokrom i ledu (smanjenje ukupne ocjene)
BFGoodrich Activan Winter
PLUS: najbolja na ledu, niska potrošnja goriva, najbolja po trajnosti
MINUS: najlošija na mokrom, nedostaci na suhom i snijegu (smanjenje ukupne ocjene)
Goodride SW612
PLUS: najbolja na ledu, najniža potrošnja goriva
MINUS: iznimno loša na snijegu, loša na suhom, nedostaci na mokrom, najmanja trajnost (smanjenje ukupne ocjene)
Maxxis Vansmart Snow WL2
PLUS: vrlo dobra na suhom i ledu, niska potrošnja goriva, vrlo dobra po trajnosti
MINUS: najlošija na snijegu, nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)
You must be logged in to post a comment.