– Svjetska premijera nove GR Supre GT4 Concept na Ženevskom salonu automobila 2019.
– Konstruirana i proizvedena u skladu s međunarodnim natjecateljskim propisima GT4
– GR Supra GT4 Concept istražuje kako bi se nova Supra mogla koristiti kao temelj za dostupan i konkurentan automobil za privatne natjecatelje
Toyota je 5. ožujka održala svjetsku premijeru nove Toyota GR Supre GT4 Concept na Ženevskom salonu automobila 2019. Riječ je o konstrukcijskoj i proizvodnoj studiji koja istražuje kako se tek predstavljena peta generacije legendarnog sportskog automobila Supra može razviti kao konkurentan automobil za međunarodne utrke GT4, dostupan i pristupačan za privatne natjecatelje i male momčadi u skladu s Toyotinom globalnom podrškom temeljima motosporta. Cestovna Toyota GR Supra ima osnovne odlike koje je čine privlačnim kandidatom za utrke GT4, zahvaljujući savršeno uravnoteženom podvozju, kabini za dvoje, laganoj karoseriji velike krutosti, stražnjem pogonu i vrlo niskom težištu. Kombinacija malog međuosovinskog razmaka i velikog razmaka kotača daje joj idealan „zlatni omjer“ od 1,55 kojim se postiže odlična stabilnost i okretnost koji su vrijedna osobina u utrkama u kojima propisi koriste izračun za poravnavanje performansi (usklađivanjem težine prema snazi motora) i na taj način osiguravaju ravnopravno natjecanje kroz cijeli poredak.
U konceptnom modelu, koji je razvila Toyota GAZOO Racing, je odmah moguće prepoznati Supru zahvaljujući niskom, mišićavom obliku automobila, ali povećane dužine i smanjene visine. Na Toyota GR Supru GT4 Concept su dodatni posebno oblikovani prednji difuzor i stražnje krilo radi poboljšanja strujanja zraka oko automobila, smanjenja otpora zraka i postizanja optimalnog downforcea. Oba dodatka su konstruirana primjenom kompozitnih materijala, izrađeni od prirodnih vlakana kao što su konoplja i lan, umjesto tradicionalno korištenih ugljičnih vlakana čime je smanjen utjecaj na okoliš. Umjesto originalnih naplataka od lake slitine na automobil su postavljeni trkaći naplatci OZ 11 x 18“ s pet rupa.
Prednji ovjes MacPherson i multilink stražnji ovjes su preuzeti, ali uz dodatak natjecateljskih opruga, amortizera i stabilizatora. Veliku snagu kočenja koju zahtijevaju utrke osiguravaju kočnice Brembo visokih performansi. Ispod poklopca motora Toyota GR Supra GT4 Concept krije 3,0 litarski redni šesterocilindrični benzinski motor s turbopunjačem, uz automatski mjenjač. Performanse su poboljšane pomoću računala motora namijenjenog motosportu te posebnog ožičenja. Tu su i poluosovine izrađene prema trkaćim specifikacijama i diferencijal s ograničenim proklizavanjem. U ogoljenu kabinu je postavljen kavez velike čvrstoće te protupožarni aparat prema FIA standardu kao i trkaće sjedalo OMP. Ovaj konceptni automobil je opremljen i posebnim, trkaćim spremnikom za gorivo te sustavom za brzo ulijevanje goriva. GT4 je jedna od najbrže rastućih kategorija u motosportu na svijetu, s nacionalnim i regionalnim natjecanjima u Europi, sjevernoj Americi, Aziji i Oceaniji. Ova serija, ustanovljena 2006. i priznata od FIA-e, osmišljena je da pruži odličan omjer vrijednosti za novac profesionalcima i amaterima te da bude moguća odskočna daska prema kategoriji GT3. Toyota GAZOO Racing će ocijeniti interes koji mogući kupci pokažu za Toyotu Supru GT4 Concept prije donošenja odluke o budućem razvoju ovog vozila.
Davor Kindy
Foto: Toyota
