Toyotina solid-state baterija za samo 2-3 godine, debi u hibridima 2022.
Toyota planira tako da solid-state baterije neće debitirati u EV, već u nadolazećem hibridu. Baterije, koje su na putu za komercijalizaciju do 2025., prvo će se pojaviti u hibridima jer to omogućuje manji paket baterija koji je manje osjetljiv na troškove, rekao je glavni znanstvenik Toyote Gill Pratt. Hibridi također predstavljaju “teži test” za solid-state tehnologiju zbog veće količine ciklusa baterije svojstvenog tom slučaju, rekao je Pratt.
Kako Toyota stječe više iskustva s baterijama tog tipa, a kako se troškovi smanjuju, proizvođač automobila će proširiti upotrebu na potpuno električna vozila, rekao je. Jedna od navodnih prednosti solid-state baterija je veća gustoća energije, ali Pratt je rekao da se Toyota također nada da će smanjiti vrijeme punjenja.
To nije potvrđeno, budući kao je razvoj trenutno usmjeren na hibridno uvođenje solid-state baterija, istaknuo je. Brže punjenje također će zahtijevati nadogradnju mreže i mreže za punjenje, rekao je. Pratt nije potvrdio koji će model solid-state baterije koristiti, ali bi tehnologija mogla pomoći da se oživi hibrid koji je sve započeo. Toyota Prius nekoć je bila hibridni trendseter, tako da bi poluprovodničke ćelije, neke dodatne mogućnosti i novi oblik mogli biti ono što je potrebno da bi ponovno bio relevantan.
Prošlog mjeseca Toyota je najavila planove za 30 EV-a na globalnoj razini do 2030. godine, otkrivši desetak koncepata koji prethode nekim od tih modela. Proizvođač automobila je rekao priuštivost, a ne doseg (kad bi to čuo Rimac), naglasak za njegove buduće EV. Toyotin prvi EV za masovno tržište je crossover BZ4X, za koji se također očekuje da će poslužiti kao osnova za Lexus RZ, za Toyotin luksuzni brend. Toyota planira proizvesti baterije u Sjedinjenim Državama, ali one će u početku biti za hibride. Hoće li solid-state baterije postati dio tih planova – možda kao dio plug-in hibrida s još boljim mpg?
Foto: Youtube
You must be logged in to post a comment.