Sa svega 90 kilometara udaljenosti od Nürburgringa do središnjice Toyota Motorsporta GmbH u njemačkom Kölnu, Toyotin tvornički tim ima najkraće putovanje do prve utrke Svjetskog prvenstva utrka izdržljivosti u Njemačkoj od 1991. godine od svih ostalih sudionika, kada se isto natjecanje zvalo Svjetsko prvenstvo sportskih automobila. Utrka ovog vikenda ujedno označava povratak u akciju Toyotinog bolida TS040 Hybrid, nakon 10 tjedana pauze od utrke 24 sata Le Mansa, gdje je Toyota Gazoo Racing završio na šestoj i osmoj poziciji. Svjetski prvaci Anthony Davidson i Sébastien Buemi te njihov partner Kazuki Nakajima u bolidu #1 ciljaju na drugo mjesto u poretku u ovoj sezoni. Postava bolida #2 Alex Wurz, Stéphane Sarrazin i Mike Conway također teže prvoj ovogodišnjoj visokoj poziciji među top tri.
Toyota se pripremila za utrku kroz dvodnevne testove na Nürburgringu u srpnju, što je cijeloj ekipi dalo priliku prilagoditi postavke bolida te izabrati najbolje gume, a vozači su se iz prve ruke prisjetili konfiguracije staze. Donedavno znana kao Nürburgring 1.000 km, ova prestižna utrka ima bogatu povijest – s početkom u dalekoj 1953. godini. Originalni Nordschleife krug je korišten za utrke sve do 1984. godine, a upravo LMP1 bolidi još uvijek drže rekord izazovne staze s krugom od 20 kilometara, poznatije među ljubiteljima i zaljubljenicima u automobilizam kao „Zeleni pakao“. Utrka ovog vikenda održat će se na kraćem Grand Prix krugu sastavljenom od 16 zavoja, s ukupnom udaljenošću od 5.148 kilometara, a osim što je uža od prosjeka ostalih LMP1 staza, vrlo je izazovna za vozače koji se moraju boriti sa sporijim LMP2 i GT bolidima.
You must be logged in to post a comment.