Kada njegovi cijenu od 13.000 dolara, koliko je koštao 1929. godine, obračunamo kroz inflaciju, cijena bi mu danas bila 254.000 dolara. Danas na aukcijama često postiže cijene od više milijuna dolara
Doživite legendu o modelu Duesenberg Model J, jednom od najluksuznijih i najsnažnijih automobila ikad proizvedenih. Ovaj kultni američki klasik redefinirao je eleganciju, performanse i prestiž tijekom 1930-ih godina. Od golemog rednog osmocilindričnog motora do karoserija izrađenih po narudžbi, Model J bio je pravi simbol bogatstva i inženjerske izvrsnosti.
U priloženom videu pogledajte negovu povijest, dizajn, performanse i nasljeđe zahvaljujući kojem je uzrečica „It’s a Duesy” postala bezvremenski pojam u automobilskoj kulturi.
Duesenberg Model J jedan je od najizvanrednijih automobila ikada proizvedenih, automobil koji je krajem 1920-ih i početkom 1930-ih postao simbol vrhunskog luksuza, snage i prestiža.
Predstavljen 1928. godine od braće Duesenberg, Freda i Augusta, automobil Duesenberg Model J nije bio zamišljen samo kao prijevozno sredstvo, već kao izraz inženjerske izvrsnosti i društvenog statusa.
Evo koliko je koštao potpuno novi Duesenberg Model J i koliko bi koštao s današnjom inflacijom
Kada njegovi cijenu od 13.000 dolara, koliko je koštao 1929. godine, ako uračunamo inflaciju to bi danas bila cijena oko 254.000 dolara. Samo motor i šasija Modela J koštali su 8.500 dolara prilikom debija automobila 1929. godine, a dodavanje karoserije moglo vas je koštati još 4.500 dolara. Prevedeno u današnji novac, to je početna cijena od gotovo 166.000 dolara, gotovo 88.000 dolara za karoseriju i ukupna cijena približava se 254.000 dolara.
To se možda ne čini puno za luksuzni automobil danas, kada se ogromni Rolls-Royce Phantom prodaje po cijeni od 555.350 dolara. Ali zapamtite, dio razlike dolazi od modernih značajki koje se nalaze na Phantomu, poput njegovog infotainment sustava s zaslonom osjetljivim na dodir, višestrukih ADAS funkcija i optičke obloge stropa koja kabini daje efekt zvjezdane noći. Ništa od toga nije bilo 1929. godine.
U vrijeme kada su mnogi automobili imali skromne performanse i jednostavnu konstrukciju, Model J pojavio se kao tehnološko čudo, odmah se izdvajajući od svih drugih luksuznih automobila na cesti.
Srce Modela J činio je ogromni 6,9-litreni redni motor s osam cilindara, opremljen dvostrukim bregastim vratilima u glavi motora i četiri ventila po cilindru – naprednim dizajnom koji je bio daleko ispred svog vremena.
Razvijajući oko 265 KS u atmosferskoj izvedbi, motor je Modelu J osiguravao izvanredne performanse, omogućujući mu postizanje brzina većih od 185 km/h. Tolika snaga bila je gotovo nezamisliva za cestovni automobil krajem 1920-ih, čineći Model J jednim od najbržih serijskih automobila na svijetu. Motor nije bio samo snažan, već i uglađen te profinjen, pružajući ubrzanje bez napora koje je odgovaralo impozantnoj pojavi samog automobila.
Jedna od ključnih značajki Duesenberga Modela J bila je njegova izrada po narudžbi. Tvrtka je isporučivala šasiju i pogonski sklop, dok su karoseriju izrađivali neki od najuglednijih karoserista tog doba, uključujući Murphyja, LeBarona, Durhama i druge.
Kao rezultat toga, nije bilo dva potpuno istih primjeraka Modela J.
Kupci su mogli naručiti karoserije u rasponu od elegantnih gradskih automobila i limuzina do upečatljivih speedstera i kabrioleta, pri čemu je svaki odražavao osobni ukus i status svog vlasnika. Takav pristup izrade po mjeri uzdigao je Model J u sferu pokretne umjetnosti.
U unutrašnjosti je Model J nudio ambijent koji je pratio njegovu mehaničku sofisticiranost. Kožne presvlake, detalji od poliranog drva, precizni instrumenti i pedantna izrada stvarali su ozračje profinjenosti i ekskluzivnosti.
Svaki je detalj bio osmišljen kako bi ostavio dojam – od uglađenosti komandi do tihe sigurnosti kojom se automobil kretao cestom. Posjedovanje Duesenberga nije značilo samo udobnost; značilo je biti prepoznat kao osoba koja ne pristaje na ništa manje od najboljeg.
Model J ubrzo je postao omiljeni automobil kraljevskih obitelji, holivudskih zvijezda, industrijalaca i svjetskih vođa. Među slavnim vlasnicima bili su Clark Gable, Gary Cooper, Greta Garbo, pa čak i pripadnici europskih kraljevskih kuća.
U Sjedinjenim Američkim Državama u svakodnevni je govor ušao izraz „it’s a doozy” (označavajući nešto izvanredno ili vrhunsko), što svjedoči o tome koliko je snažan dojam taj automobil ostavio na javnost.
Unatoč svojoj iznimnoj kvaliteti, Model J proizvodio se u izazovnom gospodarskom razdoblju. Velika depresija znatno je smanjila broj kupaca koji su si mogli priuštiti tako raskošan automobil.
Zbog toga je između 1928. i 1937. godine proizveden samo 481 primjerak Modela J, što preostale primjerke danas čini iznimno rijetkima i vrijednima. Suvremeni kolekcionari smatraju Duesenberg Model J jednim od najboljih klasičnih automobila svih vremena, a na aukcijama često postiže cijene od više milijuna dolara.
Nasljeđe Duesenberga Modela J počiva na njegovoj beskompromisnoj filozofiji. Izrađen je bez obzira na troškove, s jedinim ciljem – biti najbolji automobil na svijetu. Čak i desetljećima kasnije, ostaje mjerilo luksuza i performansi, predstavljajući zlatno doba američkih automobilskih ambicija koje nikada nije istinski nadmašeno.
Davor Kindy
Foto: Screenshot Youtube
FOTOGALERIJA; Klikinite na fotografiju za veći prikaz.
